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Transfert 2012 : le point (Update: 12/12)

12 décembre 2011 | 24 commentaires
Catégorie : Transferts

Le jeu des chaises musicales est toujours actif:  Kimi Raikkonen et Romain Grosjean annoncés chez LRGP pour 2012.  Pastor Maldonado confirmé chez Williams.  Il ne reste plus qu’un volant chez Williams et les deux volants Force India et Toro Rosso. Avec une surprise du côté de Team Lotus et Hispania Racing à prévoir Voici pour le point sur les transferts :

Voici le point sur les rumeurs et les line-ups :

  • Red Bull : Vettel – Webber
  • Ferrari : Alonso – Massa
  • Mercedes : Schumacher – Rosberg
  • McLaren : Button – Hamilton
  • LRGP : Raikkonen – Grosjean
  • Toro Rosso : (Buemi– Alguersuari, Vergne)
  • Lotus : (Trulli – Ricciardo, Petrov)– Kovalainen
  • Force India : (Sutil, Hulkenberg -  Di Resta)
  • Virgin : Glock –  Pic
  • HRT : De la Rosa – (Liuzzi, Karthikeyan, Petrov, Di Grassi, Clos)
  • Sauber : Kobayashi – Perez
  • Williams : (Barrichello, Sutil, Petrov) – Maldonado

Indice F12011 D&B : delais paiement equipes/fournisseurs

9 décembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Listes

Comme tous les ans, une étude de D&B, analyste international de l’information économique, reste intéressante et montre les relations entre une équipe de F1 et ses sous-traitants en 2011.

L’étude démontre les champion du monde ont retardé de 5 jours (par rapport à 2010) le règlement des factures. Toro Rosso règle le lendemain. Sauber et Williams 2 à 3 jours après réception.

Coté top team, Ferrari retarde de 18 jours ses créances fournisseurs, McLaren 12 jours. Tandis que Mercedes Gp règle à 11 jours et LRGP à 16 jours.  Pas d’information concernant Hispania Racing Team, comme tous les ans.

Par rapport à l’an dernier, la majorité des équipes paient dans les 30 jours, et les trois paient même avant réception. C’est le cas de Team Lotus, Force India et Marussia. Mais, pour ses dernières, les relations l’an dernier ont été conflictuelles avec leurs fournisseurs (retard de près de 60 jours ou plus) ce qui explique les chiffres de 2011.

  • 1 – Marussia Virgin Racing : – 17 jours
  • 2 – Team Lotus : – 9 jours
  • 3 – Sahara Force India : – 8 jours
  • 4 – Scuderia Toro Rosso : 1 jour
  • 5 – Sauber F1 : 2 jours
  • 6 – Williams F1 : 3 jours
  • 7 – Red Bull Racing : 5 jours
  • 8 – Mercedes GP : 11 jours
  • 9 – McLaren Racing : 12 jours
  • 10 – Lotus Renault GP : 16 jours
  • 11 – Scuderia Ferrari : 18 jours
  • 12 – Hispania Racing Team : no data

View – Et maintenant pour Petrov ?

9 décembre 2011 | 12 commentaires
Catégorie : View

[ English Version ]  – Après l’annonce ce matin de Grosjean à la place de Petrov chez LRGP, la nouvelle question est au sujet de l’avenir du pilote russe en Formule 1. Jetons un œil sur ses options :

1 – Marussia : logique car c’est une équipe russe et une association serait logique. Mais avec Charles Pic qui a été annoncé récemment et l’histoire de la clause de contrat de Timo Glock qui serait libre si une offre d’une grande équipe lui propose un volant, je ne vois pas comment ce scénario peu fonctionner. Le volant Williams est t’il considéré comme un volant d’une grande équipes ? A l’opposé, Marussia devrait payer un dédit à Glock en cas de rupture de contrat, mais cela parait difficile.

2 – HRT : c’est une possibilité. Même si Liuzzi a signé un contrat avec eux, l’équipe à besoin d’argent et le russe peut apporter un peu d’argent.

3 – Caterham : Ricciardo est très proche, mais il n’est pas exclu que ce soit une option pour le russe.

4 – Williams : trop loin, Williams a d’autres options et priorités

Si je dois faire un pari, je dirais que Petrov rebondira chez HRT l’an prochain. Et vous ?

By @F1enigma

Lotus F1 – Vers un échange Glock – Petrov

7 décembre 2011 | 19 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

« Et Timo Glock à beaucoup d’expériences au niveau de la F1… 72 GP / 3 podiums / 1 meilleur tour…Une bonne idée non? « lance tôt ce matin, notre observateur Sauber F1, dans les commentaires de ce blog.

La récente rumeur lancée par Russian Today autour de la possibilité d’un transfert de Vitaly Petrov chez Marussia F1 Team en 2012, à la place de Timo Glock relance une idée nouvelle.

Lorsque Timo Glock a renouvelé en Juillet dernier son contrat avec l’équipe russo-anglaise jusqu’en 2014. La réalité était différente du papier. L’allemand devait apporter un budget à l’équipe, (environ 3 millions d’euros), mais, une manœuvre interne a permis un renouvellement financier en faveur du pilote. Une prolongation de contrat destinée à offrir de la valeur, juste avant la reprise de l’équipe par le constructeur russe Marussia Motors. Mais, si Glock a une proposition pour quitter l’équipe, il peut le faire.

D’autant que son salaire 2012 est trop important pour les nouveaux grands patrons de l’équipe. L’an prochain Glock touchera 3 millions d’euros, et jusqu’à 4.5 millions d’euros en 2014. Un salaire trop élevé donc pour une structure qui revendiquera un budget autour de 50 à 60 millions d’euros l’an prochain.

La récente sortie de Gérard Lopez, hier, sur le futur profil du futur second pilote Lotus F1 Team aux côté de Kimi Raikkonen laisse place à une possible surprise.

Timo Glock avait déjà été démarché par l’équipe d’Enstone à plusieurs reprises par le passé.

La piste Petrov – Marussia

7 décembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Il semblerait que les jours de Vitaly Petrov soient comptés selon les médias russes. Lotus F1 Team aurait fait son choix pour la saison prochaine.

Oksana Kosachenko, l’agent de Petrov, a indiqué ses derniers jours avoir un plan B et un plan C. Selon nos informations la piste Marussia serait le plan C. Le manque de temps (10 jours) empêchant d’établir un projet performant. Dans le cas où Lotus F1 Team ne renouvelle pas le contrat du pilote russe, Russian Today indique qu’il existe une certaine possibilité de rejoindre l’équipe Marussia F1.

Hier, Gérard Lopez, propriétaire de l’équipe basée à Enstone, a indiqué que pour l’an prochain, l’équipier de Kimi Raikkonen ne serait pas un jeune pilote. Petrov est considéré comme un rookie. D’ailleurs, la semaine dernière, le russe à avoué que son statu était encore celui d’un jeune pilote qui apprend la Formule 1.

Officiel – Charles Pic rejoint l’équipe Marussia Virgin Racing

27 novembre 2011 | 10 commentaires
Catégorie : Transferts

L’écurie Marussia Virgin Racing est heureuse d’annoncer que Charles Pic, sera l’équipier de Timo Glock lors de la saison 2012…

Suite à cette annonce officielle, voici les déclarations de Charles Pic et John Booth :

John BoothLe directeur de l’équipe Marussia Virgin Racing :  » Je suis très heureux d’accueillir Charles chez Marussia Virgin Racing. Le véritable choix est venu lors des test des jeunes pilotes à Abu Dhabi la semaine dernière, où nous lui avons soumis une série de tests difficiles afin d’approfondir son potentiel. Il s’agissait de sa première fois dans une Formule 1 mais Charles était extrêmement concentré sur ce qui devait être fait et il a su relever ce défi. Il a continué de s’améliorer dans tous les domaines, mais son travail de simulation de course a particulièrement attiré notre attention. Je voudrais profiter de cette occasion pour remercier Jérôme d’Ambrosio pour son travail acharné et son importante contribution au sein de notre équipe au cours des 12 derniers mois.  »

Charles PicPilote titulaire en 2012 chez Marussia Virgin Racing :  » Je suis très heureux de rejoindre le Championnat F1 au sein de l’écurie Marussia Virgin Racing. A Abu Dhabi, l’équipe m’a donné diverses opportunités pour apprendre de nouvelles choses, mais je savais aussi que je devais les impressionner et leur montrer que j’étais prêt à faire du bon travail. J’ai été satisfait de ma performance et évidemment l’équipe l’était aussi, donc c’est un très bon départ mais ce n’est que le début. Je sais qu’il reste beaucoup de travail à faire. J’apprécie cette équipe, nous avons bien travaillé ensemble durant les tests et je me sens très à l’aise. Ils veulent faire les choses correctement et je peux voir qu’il y a beaucoup de détermination pour réussir, il est donc très spécial pour moi de faire partie de ce projet. Je suis impatient de travailler avec eux durant l’hiver pour être prêt pour le premier Grand Prix de la saison 2012.  »

Source : Fanaticf1.com

Virgin Racing menacée de dissolution

23 novembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : F1 Leaders

Le journal britannique The Independent a révélé aujourd’hui que l’équipe Virgin, détenue par Manor Grand Prix, était menacée de dissolution. Le registre du commerce et des sociétés en Angleterre (Companies House) réclame depuis la fin juillet des documents relatifs aux comptes de Manor et aux parts détenues par la banque Lloyds dans Manor GP.

Sans production de ces documents aujourd’hui, des poursuites pourraient être engagées contre Manor GP. Lloyds Development Capital (LDC), la branche investissement de la banque, avait acheté des parts (pourcentage inconnu) dans Manor en 2009, ainsi qu’accordé un prêt de 10 millions d’euros.

Depuis le rachat par Marussia, la position de LDC dans Manor GP n’est plus claire et Companies House menace de dissoudre la société et le conseil d’administration, incluant John Booth, le patron de Virgin. Cette communication, jugée procédurière par Virgin, a été délivrée à Manor GP le 25 octobre. Elle a été provoquée par la non remise des comptes 2010 à la fin du mois de juillet.

Manor GP a déjà été punie d’une amende de 1000 euros et a eu 28 jours pour réagir depuis le 25 octobre, ce qui nous amène à la date d’aujourd’hui. LDC et l’équipe ont décliné tout commentaire. Companies House a indiqué au journal britannique n’avoir rien reçu hier et si rien n’est reçu aujourd’hui, une procédure sera enclenchée contre les directeurs… pour commencer.

Source  : NextGen Auto

Transfert 2012 : le point (Update: 22/11)

22 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Transferts

Le jeu des chaises musicales est toujours actif:  Pedro de la Rosa a étonné tout le monde en signant son contrat de titulaire avec l’équipe HRT. Tandis que Charles Pic sera bien chez Marussia en 2012. Mais, il existe aussi des pistes intéressantes. Voici pour le point sur les transferts :

Voici le point sur les rumeurs et les line-ups :

  • Red Bull : Vettel – Webber
  • Ferrari : Alonso – Massa
  • Mercedes : Schumacher – Rosberg
  • McLaren : Button – Hamilton
  • LRGP : Petrov – (Grosjean, Kubica, Senna, Raikkonen?)
  • Toro Rosso : (Buemi, Ricciardo – Alguersuari, Vergne)
  • Lotus : (Trulli, Ricciardo, Di Grassi) – Kovalainen
  • Force India : (Sutil, Hulkenberg -  Di Resta)
  • Virgin : Glock –  Pic
  • HRT : De la Rosa – (Liuzzi, Karthikeyan, Ricciardo, Vergne, Di Grassi, Clos)
  • Sauber : Kobayashi – Perez
  • Williams : (Barrichello, Sutil, Raikkonen – Maldonado, Bianchi)

Charles Pic, une annonce 2012 dévoilée trop tôt ?

15 novembre 2011 | 9 commentaires
Catégorie : Media, Transferts

Charles Pic participera aux essais pour jeunes pilotes à Abu Dhabi pour le compte de l’équipe Marussia Virgin Racing. Une seule journée pour convaincre (mercredi + une demi-journée le mardi), à cause d’une révélation dévoilée trop tôt.

Annoncée à al fois chez Team Lotus et Marussia Virgin pour ses essais, le pilote français avait un bon programme d’essais sur deux journées. Toutefois, hier, l’équipe de Tony Fernandes annonce l’introduction du jeune Rodolfo Gonzalez, comme invité de dernière minute. A la place de Charles Pic, initialement prévu à ce poste.

La cause de cette annulation est simple : la divulgation de l’Equipe et l’insistance des médias français durant tout le week-end sur le contrat du pilote français en 2012 chez Marussia. Dévoilé trop tôt, l’annonce perturbe passablement les plans, à la fois de l’équipe russo-anglaise, mais aussi du pilote français. Team Lotus a annulé sur le champ l’accord qui devait faire rouler le français demain. Pour cause de transfert de données technique envers un concurrent direct de Team Lotus pour l’an prochain. Mauvais début pour PIC et son entourage.

L’annonce du journal sportif français en fin de semaine dernière, perturbe aussi l’équilibre de l’équipe Marussia Virgin. Durant tout el weekend John Booth a temporisé l’information indiquant qu’il souhaitait d’abord voir PIC en test avant d’aller plus loin et Jérôme d’Ambrosio c’est répandu dans les médias avec indignation. Il semblerait que la manipulation médiatique n’a pas vraiment été appréciée des patrons de l’équipe. Dont acte. Car cela pourrait avoir un impact sur la saison 2012 du jeune français.

PIC chez Marussia Racing en 2012 ?

9 novembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Transferts

Selon le journal l’Equipe il y aura un Français sur al graille de départ des Grand Prix en 2012. Charles Pic aurait signé son contrat de titulaire avec Marussia Racing.

Le pilote de 21 ans devrait remplacer Jérôme d’Ambrosio dans l’équipe. Le jeune français est fortement soutenu par le groupe Lagardère et semble avoir le budget de 5 millions d’euros que souhaite John Booth. Notons que le duo Olivier Panis – Lagardère Unlimited a fortement poussé ses dernières semaines autour de PIC.

L’Equipe précise que l’entourage du pilote comme de Marussia ont refusé hier à confirmer l’information, mais qu’un communiqué sera diffusé à l’issue de la saison. Notons que l’an dernier, Jérôme d’Ambrosio a attendu Décembre pour signer son contrat 2011 et a été annoncé dans la foulée le 21 Décembre 2010. PIC a donc signé son contrat dès Novembre, sans attendre que la saison ait été terminée. Un changement de stratégie de la part de l’équipe russo-anglaise.

Transfert 2012 : le point (Update: 07/11)

7 novembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Transferts

Le jeu des chaises musicales est toujours actif:  Jenson Button a prolongé son contrat avec McLaren et le duo Mercedes GP sera une nouvelle fois reconduit. Heikki Kovalainen a aussi confirmé son contrat 2012 avec Team Lotus.  Voici pour le point sur les transferts :

Voici le point sur les rumeurs et les line-ups :

  • Red Bull : Vettel – Webber
  • Ferrari : Alonso – Massa
  • Mercedes : Schumacher – Rosberg
  • McLaren : Button – Hamilton
  • LRGP : Petrov – (Grosjean, Kubica, Senna)
  • Toro Rosso : (Buemi, Ricciardo – Alguersuari, Vergne)
  • Lotus : Trulli – Kovalainen
  • Force India : (Sutil -  Di Resta, Hulkenberg)
  • Virgin : Glock – (D’Ambrosio, Van der Garde,  Pic…)
  • HRT : (Liuzzi –Karthikeyan, Ricciardo, Vergne)
  • Sauber : Kobayashi – Perez
  • Williams : (Barrichello, Sutil, Raikkonen – Maldonado, Bianchi)

Marussia Racing – le deal avec Virgin Group

7 novembre 2011 | 5 commentaires
Catégorie : Marketing

L’an prochain l’équipe Marussia Virgin Racing perdra le label Virgin au profit du petit constructeur de voiture de sport russe qui augmente ainsi son implication de la structure. Toutefois, Virgin Group restera sponsor.

L’implication en Formule 1 de Marussia a été progressive : partenaire de l’équipe Virgin Racing à hauteur de 2,5 millions d’euros en 2010, sa participation a augmentée en 2011. En plus d’une prise de participations estimée à 25% et un sponsoring de 15 millions d’euros (selon le BusinessBookGP), le team a été renommé Marussia Virgin Racing. L’implication du groupe de Sir Richard Branson commençait à décliner.

Décembre 2009, Branson signe un accord de 5 ans avec Manor Racing. Un accord en deux temps. Un sponsoring de 50 millions d’euros sur la période et une participation d’environ 50% dans Manor Top LLP (la holding de tête de l’équipe Virgin Racing) en échange de cette implication. Il semble que Marussia ait repris une partie des actions du groupe anglais (ont parle de 30%), laissant un solde pour un nouvel accord entre les parties.

En effet, Marussia Motors semble avoir pris une participation de 55% dans la structure de l’équipe et a signé un deal de 4 nouvelles années avec Virgin Group (2012-2013-2014 et 2015) autour du sponsoring et de la vente des ultimes participations. La société de Richard Branson continuera donc de devenir sponsor de Marussia Racing en échange de 5 millions d’euros par année environ, sous la forme de cessions d’actions. C’est-à-dire que chaque année, Marussia récupère 5% du capital, encore détenu par la société Corvina (société détenue par Virgin Group) en échange d’une visibilité d’espaces pour la marque Virgin et une présence de Richard Branson sur des Grand Prix prédéfinit. Le tout avec un contrat d’aide à démarcher d’autres sponsors sur la période selon the Daily Telegraph. .

Toutefois, c’est une bonne opération pour Virgin Group. Elle n’a payée que deux années (20 millions d’euros sur les 40 ou 50 prévus) en échange d’une participation majoritaire gratuite, quelle vends à Marussia pour un total estimé entre  20 et 40 millions d’euros. Ce qui permet à la marque Virgin d’être visible en F1 pendant 7 ans (2009 avec Brawn GP et depuis 2010 et jusqu’en 2015 avec le team Manor-Virgin- Marussia Racing. Un sponsoring qui n’a presque rien coûté.

Back News semaine 44

5 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Back News


Au programme de l’actualité de la Formule 1 cette semaine : Trois équipes changeront de nom en 2012, HRT signe un accord technique avec Williams, Romain Grosjean se dirige vers LRGP pour 2012 et la rumeur Raikkonen – Williams augmente.

Cliquez ici pour lire l’article

Commission F1 – autorisation des changements de nom

3 novembre 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Politique

La commission F1 a donnée son accord pour les changements de nom effectif des équipes Lotus Renault GP, Team Lotus et Marussia Virgin Racing.

Cette décision met définitivement fin au différent entre Lotus Group et Tony Fernandes. L’an prochain, Team Lotus deviendra Air Asia Caterham Team et LRGP deviendra simplement Lotus. Marussia sera désormais le nom principal de l’équipe Marussia Virgin Racing, confirmant le retrait du groupe de Richard Branson, Virgin, du sponsoring de l’équipe.

La décision de la Commission doit être ratifiée le 7 décembre prochain par le Conseil Mondial.

Commission F1 : Virgin voudrait également changer de nom

1 novembre 2011 | 5 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Marketing

La Formule 1 de la saison 2012 va un peu plus prendre forme cette semaine lors de la réunion de la Commission F1 à Genève, prévue jeudi 3 novembre.

A l’ordre du jour il y a notamment les changements de nom de Team Lotus et Lotus Renault GP. Les deux équipes se sont mis d’accord pour mettre un terme à l’ambiguïté qui règne sur le nom Lotus en Formule 1 depuis un an maintenant.

Sauf surprise, Team Lotus deviendra Caterham (Caterham F1 Team ou Caterham GP sont deux possibilités) et Lotus Renault GP, officiellement Renault, deviendra Lotus F1 Team.

Cependant un troisième changement de nom devrait être à l’étude, celui de Virgin Racing. L’implication de Marussia dans le budget de l’équipe est devenue très importante au point que l’équipe souhaiterait devenir Marussia. L’information rapportée par le Sunday Times n’a toutefois pas été officiellement confirmée.

Parmi divers sujets, sera aussi discutée la notion de constructeur en Formule 1, qui a fait des vagues en Inde (lire notre information complète ici). Le débat sur la troisième voiture (châssis client) sera réouvert.

Source  : NextGen Auto

Charles Pic apportera 5 millions d’euros à Marussia Virgin en 2012

24 octobre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Exclusif, Transferts

L’affaire semble bien avancée, selon Jean Louis Moncet qui a annoncé sur son blog : « L’équipe Virgin pourrait annoncer rapidement l’arrivée de Charles Pic en son sein, comme pilote titulaire pour 2012. » Une bonne nouvelle pour la Formule 1 tricolore et surtout pour Marussia Virgin Racing.

Il semble que depuis quelques temps, les relations entre D’Ambrosio et l’équipe russo-anglaise se soit détériorée. Non pas que le pilote belge ne soit pas bon sur la piste, au contraire, mais pour une histoire d’argent. Encore et toujours. L’accord possible entre Pic et Marussia Virgin signifie que ces derniers ont renié le pacte qui devait permettre à D’Ambrosio d’être une nouvelle fois titulaire en 2012, aux côtés de Timo Glock.

En effet, si l’arrivée de PIC se confirme dans l’équipe, comme titulaire, cela signifie qu’il paiera son volant 5 millions d’euros. C’est ce qui a été demandé, selon nos échos, à Gravity Management, il y a quelques semaines.

Le renouvellement de Timo Glock jusqu’en 2014 s’accompagne d’un salaire royal pour le pilote allemand (3 millions d’euros en 2012) pour un team ayant un budget de 50 millions d’euros annuels. Malgré le soutien du constructeur Marussia, le besoin d’un second pilote pouvant apporter 10% du budget, est donc indispensable. Toutefois, les garanties techniques ne semblent pas assurées, car Glock dispose désormais du statut de pilote N°1 de l’équipe.

L’équipe MVR a besoin d’argent.

Marussia Virgin vise une usine à Silverstone d’ici 2013

12 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : F1 Leaders

L’équipe Marussia Virgin Racing va déménager du côté de Barbury d’ici le mois de Décembre. Se rapprochaient ainsi de son partenaire technique McLaren Technology.

John Booth a indiqué dans Yorkshire Post : « Barbury est au milieu de nos emplacements précédents. Par ailleurs, il est beaucoup plus proche de McLaren » Géographiquement l’usine est à 100km de Woking, mais l’actuelle installation proche du circuit de Donington est à 270km. Toutefois, cette usine n’est pas définitive. Elle reste temporaire. Marussia Virgin vise une usine à proximité de Silverstone d’ici 2013.

Pendant ce temps, l’équipe se restructure. L’usine de Donington, deviendra à terme un centre de formation pour jeune pilote.

Transfert 2012 : le point (Update: 01/09)

1 septembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

Le jeu des chaises musicales est toujours actif:  Si Jarno Trulli semble avoir signé son contrat avec Team Lotus pour 2012, Mark Webber est lui certain d’être encore chez RBR l’an prochain. Jenson Button, lui attend que McLaren lève son option pour 2012 Voici pour le point sur les transferts :

Voici le point sur les rumeurs et les line-ups :

  • Red Bull : Vettel – Webber
  • Ferrari : Alonso – Massa
  • Mercedes : (Schumacher – Rosberg)
  • McLaren : (Button) – Hamilton
  • LRGP : Petrov – (Grosjean, Kubica, Senna)
  • Toro Rosso : (Buemi, Ricciardo – Alguersuari, Vergne)
  • Lotus : Trulli – (Kovalainen, D’Ambrosio, Grosjean, Razia, Van der Garde, Pic)
  • Force India : (Sutil -  Di Resta, Hulkenberg)
  • Virgin : Glock – (D’Ambrosio, Van der Garde, Grosjean, Pic…)
  • HRT : (???? – ????)
  • Sauber : Kobayashi – Perez
  • Williams : (Barrichello, Grosjean, Kovalainen, Hulkenberg) – Maldonado

Marussia Virgin prolonge Glock jusqu’en 2014

24 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Transferts

Timo Glock l’avait annoncé sur son fil Twitter une heure avant, Marussia Virgin vient d’annoncer que le pilote allemand a prolongé son contrat d’environ trois saisons.

Les récents accords avec McLaren et le consulting de Pat Symonds ont été des signes forts de développement pour l’équipe. Idem, il semble que Marussia souhaite investir un peu plus d’argent dès 2012.

Sur le papier, Timo Glock a signé un accord pour 2012/2013 et 2014. Certain indique que l’année 2014 est une option. La réalité semble être un peu différente. L’actuel contrat de Glock expire déjà en 2012, donc nous pouvons simplement penser que Marussia Virgin Racing à simplement prolongé de deux années le contrat de Glock. Donc 2013 et 2014 sont des options, sur la même base que l’année 2012 l’a été.

Ce qui signifie que le pilote allemand s’engage avec une équipe qu’il pourra quitter si il trouve mieux ailleurs….

Marussia Virgin , D’Ambrosio et le détail

15 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

La restructuration de l’équipe Marussia Virgin impose une stabilité côté pilote pour 2012. Graeme Lowdon, le patron de l’équipe, a indiqué qu’il avait discuté avec Gravity Management pour prolonger l’aventure de Jérôme d’Ambrosio en 2012.

Si, du côté de Timo Glock, tout dépendra de l’intérêt d’une équipe extérieur, pour prolonger son accord avec Marussia Virgin Racing en 2012. Une augmentation de salaire de 2 à 3 millions d’euros annuels est déjà programmée. Le cas de Jérôme d’Ambrosio semble plus dépendant d’un aspect financier pour l’équipe.

Le modèle économique du team reposant sur un pilote payant, Lowdon a demandé à Gravity Management, selon nos informations,  une garantie de 5 millions d’euros pour prolonger le belge en 2012. Problème, la société de management luxembourgeoise, piloté par Eric Boullier, estime que D’Ambrosio a fait ses preuves et qu’il a été plus performant de Glock durant la première partie de la saison, insistant même sur le fait que l’équipe russo-anglaise favorise un peu trop l’allemand, depuis quelques courses. Il est vrai que Timo Glock disposait de la version B de la MVR-02 avant son équipier et des dernières évolutions techniques.

Gravity Management estime que, pour 2012, D’Ambrosio doit être payé et non payer, pour avoir un volant. La situation en reste là, mais les portes sont ouvertes pour discuter. Il est entendu qu’en 2012, Marussia déboursera 20 millions d’euros de sponsoring par année, jusqu’en 2015, signifiant que l’équipe aura un bon budget pour 2012. Une situation favorable pour D’Ambrosio.


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