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F1 – Raikkonen : 28M€ pour se dire adieu

10 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

La rumeur de la confirmation de l’arrivée de Fernando Alonso en 2010 dans l’équipe Ferrari bouleverse la Scuderia Ferrari.

« J’ai un contrat » confirme Kimi Raikkonen aux journalistes présents sur place, dument négocier l’année dernière en échange de bon procédé (voir ici pour en savoir plus), Le champion du monde 2007 a durci son discours sur le sujet. De son coté pour calmer la rumeur, Fernando Alonso dresse un concert de louange envers Kimi Raikkonen.

Dans le bureau de Luca Di Montezemolo, la fureur après la lecture de la Gazzetta dello Sport se fait sentir. La rédaction du quotidien sportif rose a reçu un coup de téléphone cinglant. Réaction du désespoir. Steve Robertson, l’agent du champion du monde 2007, panique, dépassé par les événements qu’il n’a pas provoqués, il a discuté hier avec les dirigeants des équipes BMW et Toyota, pour la première fois depuis 2006.

Ce matin The Mirror, confirme le prix de la rupture entre Kimi Raikkonen et Ferrari : 28 Millions d’euros.

F1 – Comment RBR favorise Vettel en disant le contraire ?

9 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses

Red BullIntéressante déclaration de Christian Horner aujourd’hui et flagrant délit de contre vérité. Mise à jour d’une communication made in  Red Bull Racing.

Horner, explique depuis quelques temps déjà, que son équipe ne choisira pas de premier pilote (pour le moment) et que Mark Webber n’est pas N°2, ce que l’intéresser a confirmé cette semaine encore. Toutefois la dernière partie de l’intervention est étonnante. Horner estime que Red Bull a trouvé le bon équilibre en termes de gestion des relations entre ses deux pilotes envers le public et les médias. « A cet égard, je pense que Red Bull est meilleur que quiconque (…) Il suffit de regarder McLaren, C’est exactement la façon dont nous ne voulons pas gérer nos pilotes ». Dont acte et petit tacle envers l’équipe de Woking qui n’avait rien demandé au passage.

Toutefois, la prochaine RB6 sera établit selon les désires de Sébastian Vettel et non de Mark Webber : « La RB6, la Red Bull de l’an prochain, sera fortement marquée par le style de pilotage de Sébastian. Heureusement, a un comportement semblable ce qui facilite considérablement le développement pour l’équipe. » Finalement c’est comme chez McLaren ou ailleurs, ou la voiture est dessinée autour du pilote de pointe que l’on favorise naturellement.

Red Bull explique ceci, par le fait que Vettel à un contrat pour 2010 et que Mark Webber arrive en fin de contrat ce mois ci et qu’aucune discussion ne sera faite avant quelques semaines.

Finalement Red Bull Racing, souhaite démontrer qu’elle fait comme tout le monde en disant qu’elle ne fait pas comme tout le monde…mais qu’il faut donner l’image différent car l’équipe est différente des autres…vous me suivez ?

F1 – Brawn GP sur iPhone

7 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

iphone_small_picVous pouvez maintenant prendre la place de Jenson Button sur votre iPhone par Apple, grâce à une nouvelle application lancé par l’équipe Brawn GP.

Le jeu vous permet de faire une course sur une piste inspiré des plus grands circuits du monde en 3D. Fruit de la collaboration entre Fishlabs et Brawn GP, cette application est présentée comme le meilleur jeu de course sur iPhone. Pour optimiser le partage de performances, il sera possible de diffuser ses propres résultats via Facebook, Twitter ou simplement par e-mail. En plus il y a un jeu concours.

En effet si vous êtes le plus rapide, vous pouvez gagner rien moins qu’une Mercedes SL. Le champion de l’année sera désigné le 1 Novembre 2009.

Le jeu est disponible sur l’Appstore pour 2,99 euros.

Formule 1- La F1 est une marque générique

7 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses

f1_Formula 1Depuis le début des années 2000, Bernie Ecclestone, a échoué dans ses tentatives judiciaires envers des sociétés qui ont exploité le nom F1. En 2000, la FOL (Formula One Licensing) a déposée une plainte auprès de l’Organisation Mondiale de la Propriété Intellectuelle (OMPI) envers une société internet qui avait enregistré le nom de domaine F1.com. Ecclestone avait affirmé que cette société en question « n’avait pas de droit ou d’intérêt légitime d’utilisé ce nom de domaine ». Toutefois l’OMPI a condamné la FOL, car sa plainte était non recevable, aucune preuve d’enregistrement de la marque F1 n’avait été faite par la FOL.

Pour toute réponse, en Août 2001, la Formula One Licensing BV fait une demande d’enregistrement de la marque F1 au Royaume-Unis pour une variété de 10 classes de biens et services.

En Février 2002, un mois avant que la bataille dans les tribunaux débute entre une société et la FOL, Ecclestone a réglé le problème à l’amiable en échange de 10 millions de dollars pour racheter Formula1.com.

La même année, Ecclestone s’est aussi ridiculisé sur un autre cas, cette fois contre une compagnie appelée ChannelF1. L’argentier de la F1 ayant déclaré que la société ne faisait pas d’effort pour la réputation de la Formule 1 ou F1 en tant que marque ou nom commerciale. Débouté également.

Toutefois, en Décembre 2005, la société Racing-Live (éditeur de F1-Live.com) affirme que le terme F1 est reconnue comme une abréviation de Formule Un et que, par conséquent, ne peut être une marque de commerce. Le combat durera 2 ans. Le 6 Juin 2007, les deux parties présent leurs preuves et le 14 Juin 2007, le terme F1 est désigné comme générique. La FOL a été débouté face à Racing-Live.

Générique signifie : Se dit d’un mot dont le sens englobe toute une catégorie d’êtres ou d’objets et ou Qui appartient au genre et ou Relatif à un type de produit, quelle qu’en soit la marque.

Edito F1 – Inside Bernie

6 juillet 2009 | 1 commentaire
Catégorie : View

3650660738_3eb0d93603Le principe est simple : une déclaration dérape, une tierce personne visée par cette déclaration s’indigne et ensuite un de deux protagonistes s’excuse publiquement. Entre temps ?  Cela fait vendre du papier et surtout fait parler par la provocation. La méthode Ecclestone depuis le début de l’année.

Samedi, Ecclestone annonce au Times que « Hitler a fait de bonne choses aussi », louant ainsi le principe de la dictature pour imposer des idées. Toutefois de là a dire que « Hitler n’était pas un bon dictateur » il n’y a qu’un pas franchi. Une provocation ?  Non justement un système de pensé qui date de longtemps. Ecclestone n’a-t-il pas dit un jour, il y a plus de 15 ans : « La démocratie n’apporte rien, regarder ce que cela apporte à la F1 ? La dictature est la seul moyen de gérer un sport d’intérêt divers. » Tout est dit.

Mais l’effet boule de neige n’est pas terminé. Utilisant le prestige du Times, tout le monde c’est ruées, en Angleterre surtout, et l’information prend de l’effet et il suffit d’attendre une réaction. Le lendemain, Le Congrès Mondial Juif, de New York dénonce les déclarations de Bernie Ecclestone via le Jewish Chronicle. Suivent son représentant en Angleterre et un politicien, président de la commission antisémite du pays. Bref en 24h les médias se sont emparés de l’affaire. Le but ? Faire parler.

Bernie Ecclestone est tellement associé à la Formule 1 que son nom est systématiquement ajouté à Formule 1. Toutefois cette stratégie de la provocation a un risque. Elle dessert la Formule 1 dans son ensemble. En effet, les gens pensent que « la F1 est un sport de raciste, dirigé par un mec qui a Hitler comme modèle » et qui se moque passablement des médias qui, bêtement, pour vendre du papier diffusent ses mots.

Savoir que l’homme n’aime pas les médias, et à toujours penser que ceux-ci cherchent le spectaculaire pour vendre du papier, et que la F1 est moins passionnante dans les faits qu’une bonne déclaration percutante et provocante. Finalement, Ecclestone n’a-t-il pas discrédité The Times ? Peut être ou peut être pas, mais finalement il a surtout discrédité la Formule 1 et ses fans. Là est le regret principal.

Fusion entre Auto Journal, Sport Auto et Auto Plus

1 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Auto Journal, Sport Auto et Auto Plus vont fussionnés,  Mondadori et Axel Springer discutent d’une fusion de leur pôle auto

Mondadori France et Axel Springer envisagent de regrouper au sein de la même entité EMAS (Editions Mondadori Axel Springer) L’Auto-Journal et Sport Auto d’une part – actuellement propriété à 100% de la filiale française du groupe italien -, et Auto Plus, d’autre part, édité par la joint venture EMAS créée en 1988 et détenue à 50/50 par Mondadori France et Axel Springer France.

« L’acquisition par la joint venture EMAS des deux titres de Mondadori, permettrait de créer le leader français de la presse automobile ». C’est ce qu’indiquent les deux groupes dans un communiqué publié hier. Cette opération permettrait aux deux groupes de créer une réelle puissance de feu dans la presse automobile puisque les trois titres se complètent bien avec des périodicité différentes et des lectorats fidèles.

F1 – Accord prochain entre Youtube et USF1

26 juin 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités

USF1 sera bien soutenue par un des fondateurs de Youtube. Plusieurs sources fiables ont indiqués que l’un des premiers investisseurs de l’équipe américaine n’est autre que Chad Hurley, qui est aujourd’hui le directeur des activités de la plate forme vidéo de Google.

Nous savons qu’USF1 souhaite beaucoup axé sa communication sur la télévision et Youtube négocie actuellement en secret avec une équipe de NASCAR pour la diffusion d’émission en live ou encore des reportages. Mais il est également possible que le sponsoring soit à l’étude. Le partenariat entre Youtube et USF1 se confirme donc sur deux niveaux actuellement.

Premièrement au niveau du partenariat technique de communication sur internet et dans les autres médias et enfin un accord financier direct ou indirect.

F1 – L’autre télévision qui menace le business de la Formule 1

23 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Note du Mardi

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Depuis près de 10 ans, internet est devenu le média alternatif pour les fans de Formule 1. Autrefois, pour être au courant de notre sport préféré, il fallait écouter la radio, regarder la télé et lire des magazines, spécialisés ou non d’ailleurs. Et un jour un site d’information en ligne a révolutionné le principe même d’information et a débuté le cycle que l’on nomme « l’abondance de l’information ». La Formule 1 est entrée dans une nouvelle ère, à son insu…

Lire la note du Mardi sur www.FanaticF1.com

F1 – 24h du Mans, 500 Miles Indy et NASCAR, vraiment des alternatives ?

17 juin 2009 | 5 commentaires
Catégorie : Analyses

24h Du Mans, NASCAR et dernièrement les 500 Miles d’Indianapolis, les pistes de remplacements ne manque pas pour les équipes de la FOTA. Toutefois à comparer précisément les chiffres d’audience télévisuels cumulés de ses trois disciplines, le différentiel est impressionnant par rapport à la Formule 1.

En 2008, l’audience mondiale cumulée* de la Formula 1 a atteint 1,6 milliard de personnes. Un Grand prix comme Monaco cumule 90 millions de téléspectateurs et la finale au Brésil, l’année dernière, a dépassée les 100 millions.

La NASCAR cumule entre 100 et 150 millions de téléspectateur par an, surtout aux USA. Les 24h du Mans touche 460 millions de personnes mais son audience dépasse rarement les 100 millions d’individus. Enfin les 500 Miles d’Indianapolis cumul modestement 20 millions de fidèles dans le monde et le championnat Indycar Series attire autant sur l’année.

Le cumul de ses trois disciplines serait donc de 265 millions de téléspectateurs annuel soit 6 fois moins que la Formule 1.

Partant du principe que les constructeurs de la FOTA souhaitent se lancer dans ses disciplines à partir de 2010, l’audience augmentera de 25% environs et atteindra 330 millions de téléspectateurs et la Formule 1 ne perdra que 25% de son audience cumulé, soit tout de même 400 millions de personnes. La FOTA souhaiterait capter 20% de cette perte (80 millions de personnes) pour viabiliser dans un premier temps la scission.

*   Nombre ou pourcentage de personnes ayant regardé au moins une fois la télévision au cours d’une période (tranche horaire, semaine,…), quelle que soit la durée.

F1 – Endemol lorgne sur Setanta

15 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Le groupe néerlandais, plus connu pour sa production de Secret Story, Endemol, envisage l’achat de la chaine de télévision sportive Setanta, qui était sous administration judiciaire la semaine dernière.

Le Financial Times rapporte qu’Endemol va prendre 51% de la chaine sportive pour 25 millions d’euros. 12,5 Millions seront payés en acompte pour garantir les droits de Premier League que la chaine doit payer pour 2010 pour un total de près de 40 millions d’euros. En 2007 Setanta avait acquis jusqu’en 2010 les droits de la F1 en HD pour le Royaume-Unis.

Un pas de plus pour le producteur qui s’avance de plus en plus en direction du sport comme relais de croissance (lire Endemol Sport, un futur acteur en Formule 1)

F1 – Application officiel pour votre iPod

15 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

iphone_small_pic(Formula1.com) La Formule 1 sur votre iPod et iPhone ?  C’est possible avec le lancement aujourd’hui d’une application permettant aux fans de suivre simultanément les progrès de toutes les voitures en temps réel sur une carte dynamique de la piste en offrant de nombreuses variété de prise de vue, y compris une vue d’oiseau. Les données sont prises directement à partir des donnés officiels produites sur les circuits, ce qui met l’utilisateur de son portable ou MP3 dans la peau d’un ingénieur de course.

Bernie Ecclestone a commenté: « Je suis très excitée par cette application, car elle permettra aux spectateurs de garder le contact avec ce qui se passe tout en se déplaçant.

Pour plus de spécifications et les prix via l’iTunes Store, cliquez ici.

F1 – Autosport.com, Lotus et l’histoire

11 juin 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

lotus-logoMéconnaissance de son histoire ?  Oublie ? Hier soir Autosport.com a diffusé une « dépêche » sur le Team Lotus qui entrera en piste en 2010 (avec le projet Lifespeed, voir ici pour en savoir plus). En effet, le Group Lotus va prendre des dispositions pour protéger son nom.

 » Group Lotus et sa filiale Lotus Cars Limited, constructeur de la légendaire Lotus Elise, et consultant en ingénierie, ne sont pas connectés ou affiliés, à la nouvelle annoncée du retour du Team Lotus. (…) Group Lotus prendra toutes les mesures nécessaires pour protéger son nom, la réputation et l’image de marque.  »

Une mesure inutile et étonnante de la part d’un groupe qui n’a plus rien à voir avec l’équipe de course depuis de nombreuse année. Histoire :

Après la mort brutale de Colin Chapman le 16 décembre 1982, sa veuve Hazel, se retrouva dans une situation financière très difficile. Elle fût contrainte de céder toutes ses parts de l’usine de voiture à David Wickens, qui les revendit par la suite à Toyota. Mais Hazel savait que de tout ce qu’il avait crée, c’était le Team Lotus qui était le plus cher au cœur de son mari. Elle en conserva donc l’entière propriété et Peter Warr, le team manager, en prit la direction. L’équipe survécue de 1983 à 1994 avant d’être vendue par dépit à David Hunt, qui durant tout l’hiver 94/95 s’est échiné en vain à trouver une solution pour éponger les 85 millions de francs de dettes. Pris par le temps et ne pouvant plus envisager un compromis pour la saison 1995, il décidait finalement le mardi 17 Janvier de suspendre les activités du Team Lotus et de louer le nom à Pacific Racing.

Sachant que les deux entités sont séparés depuis 26 ans maintenant, la réaction du Group Lotus, qui a connue plusieurs propriétaires (et a même été racheté par Benetton en 1996), semble bien mal venus et il est étonnant de voir qu’Autosport.com ne le précise pas.

Au lieu de cela voici leur conclusion :  » La nouvelle fait suite à une déclaration similaire émis par la famille Brabham la semaine dernière, indiquant qu’il entendait contester à Fomtech leur projet de F1 sous leur nom.  »

Source : Autosport.com et Gérard Crombac

La Formule 1 et Hollywood

31 mai 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

hollywood

La Formule 1 est un sport mondial mais très peut développer dans ses produits dérivés. Pas de bandes dessinés, pas de dessins animées, de peluches etc.…bref la Formule 1 est encore moins bien dotée que Plus Belle la Vie, notre soap opéra made in France. Certes un accord très discret avec MasterCard offre l’opportunité d’avoir une carte bancaire siglée F1 mais tout reste timide, la même chose pour le jeux vidéo sur console.

Le journaliste anglais spécialisé dans le Business, Chris Sylt révèle que Bernie Ecclestone est en pourparler avec un studio de cinéma pour un film sur la Formule 1  » Nous en avons parlé durant une longue période, mais c’est très long « , avoue l’argentier au journaliste.

Mais attention ce ne sera pas un documentaire, mais un film dans l’esprit de GOAL que la FIFA avait en partie financer il y a deux/trois ans.

La FIA a demandé de lire le script pour faire en sorte que la Formule 1 soit bien représentée, ensuite Sylvester Stallone (qui avait déjà fait le piètre Driven) voulait les droits de production, mais Ecclestone ne pouvait pas garantir que la F1 soit encore la F1 en 2010. Toutefois l’acteur américain et Ecclestone sont restés en contact, mais « Rambo » n’est pas impliqué dans le nouveau projet.

La F1 à Hollywood…

F1 – La Formule 1 et Internet

5 mai 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Note du Mardi

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Le 28 avril dernier à 20h45, TF1.fr a offert aux internautes la possibilité de suivre en direct la 1/2 finale aller de la Ligue des Champions “ FC Barcelone / Chelsea ” tout en dialoguant avec son réseau d’amis Facebook via le livefeed. 2 nouveaux rendez-vous sont programmés également le mercredi 6 mai à 20h35 pour la demi-finale retour ainsi que le mercredi 27 mai pour la finale de la ligue des champions.

Pendant le match, il suffit de se connecter sur le live TF1.fr à l’adresse www.tf1.fr/live/ puis de se connecter au Livefeed de Facebook sur la droite de la vidéo. Ce dispositif, déjà exploité par pas mal d’autres chaînes de TV, sera également mis en place sur des directs forts de l’antenne de TF1 tels que les programmes de sport ou encore de Télé réalité.

La Formule 1 en fera t’elle partie ? Mystère mais cette initiative, appeler de mes vœux depuis plusieurs mois (voir ce billet) arrive enfin sur nos écrans. Mais le chemin est encore long. La Formule 1 et Internet ne fait pas bon ménage pour Bernie Ecclestone et la concurrence fait rage sur la toile. Dernièrement l’IndyCar permet de voir les courses en live sur son site et sur un site partenaire. Chose impossible en Europe ou les contrats télévisuels sont rigides comme de la roche.

Le souci est qu’en F1 tout est payant, les 30 secondes d’images d’une monoplace à la télé est facturé 1500 euros, on comprend pourquoi ces images sont la plus part du temps daté pour illustrer une information. Cela limite largement la diffusion sur les canaux.

La Formule 1 doit s’ouvrir plus et négocié un partenariat avec Youtube. Pourquoi ne pas diffuser gratuitement des extraits d’action de dépassements sur le site de partage ? Cela supprimerait toutes vidéos pirates qui sont banni après 1h de diffusion. Ecclestone pratique avec le net la même politique que nos gouvernants avec la loi Hadopi. Hors l’idée n’est t’il pas d’autoriser et d’embrasser internet tout en obtenant une contrainte ? Exemple : vous avez le droit de diffusé une vidéo de F1 mais le lendemain seulement de l’événement. Le contraire n’est pas trop difficile et en plus de cela la FOM pourrait diffuser ces vidéos ce qui couperait tout programme « pirate ».

L’initiative de TF1 est intéressante reste à savoir si elle sera appliquée à la F1. Car l’innovation dans ce domaine est plus que limité. A moins de tout faire payer.

TF1 perd de l’argent au premier trimestre

5 mai 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Business News F1

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La chaîne de télévision accusera une perte opérationnelle évaluée dans la fourchette 10 à 15 millions d’Euros, alors que les analystes anticipent un bénéfice de 16 millions en moyenne. De son côté, le résultat net devrait être compris entre 5 et 10 millions, contre 20 millions projeté…

Les difficultés se poursuivent pour TF1. La filiale de Bouygues publie un communiqué ce mardi matin avant l’ouverture de la Bourse afin d’informer le marché “d’un décalage entre le consensus, aujourd’hui en sa possession, portant sur les résultats du 1er trimestre 2009, et les chiffres qui seront présentés au Conseil d’administration mercredi 13 mai prochain”

Lire la suite de l’article sur latribune.fr

F1 – Sébastien Bourdais limite ses interventions sur son forum

24 avril 2009 | 17 commentaires
Catégorie : Actualités

Sébastien Bourdais a décidé de limité ses interventions dans les médias et sur son sites pour l’année 2009.

Dans l’excellent blog de Lionel Froissart, le journaliste de Libération précise dans son billet « un diner à l’ancienne » cette décision :

(…) Sébastien a également expliqué pourquoi il limite désormais ses interventions sur son site, étant très déçu par quelques uns de ses pseudos supporters. Il ne veut plus passer son temps à essayer d’expliquer ou de justifier ses performances (ou le contraire) sachant qu’il s’adresse à des « lecteurs » dont l’opinion est faite.

Précision, Bourdais a arrêté ses « Inside » qu’il distillait après chaque Grand Prix de F1 pour l’année 2009. Seul celui de Sebring est en ligne, et il semble clair que les prochains correspondrons à son activité avec Peugeot Sport et non plus autour des Grand Prix de F1.

F1 – Accord entre Eurosport et les World Series Renault

22 avril 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités

Eurosport diffusera les World Series by Renault à travers l’Europe. La première manche a eu lieu le week end dernier à Catalunya.

La série sera garantie d’une couverture de 2h par semaine selon les termes de l’accord entre Renault Sport Technologies et Eurosport. La majorité des courses de 2009 seront retransmissent en direct, et un magazine d’une demi-heure sera également lancé, tandis qu’un résumé de la course s’établira dans le courant de la semaine suivant la course. Plus une couverture dans le Motorsport Week end le dimanche soir.

L’accord d’une année d’une valeur de 76.000 euros n’est pas un octroi de droit de retransmission mais un accord de couts de production.

Note de Marc : j’aime beaucoup cette série ou les voiture sont très belle et surtout moins chère pour un pilote que la très couteuse GP2. (600.000 euros contre 1,1 millions l’année). La première course de Valencia a été intéressante à regarder.

MSN souhaite concurencer Kangoroo TV

10 avril 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Media

Kangorro TV se porte bien, la filiale de la BBC et ITV c’est imposé é gentiment depuis 2005 comme un acteur nouveau de la rediffusion d’événement sportif. Dernièrement la marque Shell (250.000$ de contrat) et l’équipe McLaren Mercedes (100.000$ de contrat) ont renouvelés leur confiance au projet. Sauf que depuis un mois, le groupe Microsoft a lancé un programme destiné à concurrencer Kangoroo TV.

Un des directeurs de Kangorro TV a été débauché par Microsoft Uk dans le cadre d’un vaste programme autour de la Vod (Vidéo à la demande). Le géant de Redmond souhaite s’imposé via MSN Vidéo sur ce domaine et vise la Formule 1.

En Janvier, l’agence de retransmission sportive IMG a signée un accord avec MSN (Microsoft) au lieu de Kangorroo TV. Une rivalité qui risque de faire date.

Microsoft est une des acteurs les plus convoité du paddock de F1. S’étant associé avec McLaren Eletronic pour le programme ECU (Electronique unique en F1), la marque de Bill Gates s’engage donc dans une nouvelle aventure qui ne pourra que ravir les fans et Bernie Ecclestone. La vidéo à la demande.

F1 – Les salaires des consultants F1

8 avril 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Listes

Le métier de consultant sportif est un beau métier et surtout très bien payé. Si une star comme Zinedine Zidane gagne 1,5 millions d’euros par an pour commenter timidement les grands matches sur Canal +, les commentateurs de la Formule 1 gagnent moins. Voici les salaires/prestations de Jacques Laffitte sur TF1, Alain Prost sur Europe 1 et Patrick Tambay sur RMC.

Jacques Laffitte : 104.000 €

Ce n’est pas un salaire que perçoit l’ex pilote Ligier des années 70/80 mais une prestation. L’hebdomadaire Télé Star avait chiffré lors d’une enquête à 5.000€ par Grand prix ses commentaires il y a 3 ans. En réalité nous approchons plus de 6.000 euros par GP actuellement soit avec 17 courses un revenus de 102.000 €. Son édito sur F1i magazine est estimé à 2.000 €/an.

Alain Prost : 60.000 €

Dernier arrivée sur Europe 1, la station a cassé sa tirelire pour obtenir les commentaires du quadruple champion du monde. Ne commentant que les courses Prost gagnerait 3750 € par Grand Prix sur la station. En 1994, sur TF1 il touchait environs 230.000 € pour commenter les courses sur la première chaine française.

Patrick Tambay : 49.000 €

A l’antenne depuis 8 ans maintenant, l’ex pilote Ferrari et Renault touche un salaire d’environ 20.000 € de RMC, auquel il faut ajouter une prime de 1400 € par GP et les piges sur La Tribune estimés à 5.000 €/ an.

F1 – Alain Prost devient consultant pour Europe 1

4 avril 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Alors que la bataille des ondes fait rage entre RMC et Europe 1 cette dernière annonce le recrutement d’Alain Prost. L’ancien pilote a signé un contrat de consultant pour suivre la saison 2009 du championnat du monde de F1.

Sa collaboration débute dès ce week-end à l’occasion du grand prix de Malaisie. Il interviendra aux côtés d’Alexandre Delpérier qui commente les courses sur la station.


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