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Officiel : Jean Eric Vergne et D. Ricciardo chez STR en 2012

14 décembre 2011 | 16 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

[ English Version ] – Scuderia Toro Rosso annonce que son nouveau line-up 2012 sera composé de l’Australien Daniel Ricciardo et du Français Jean-Eric Vergne en 2012.

Les deux pilotes issus du programme pilote Red Bull Junior remplacent Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Lors d’une décision prise conjointement avec Red Bull.

Team Principal Franz Tost a déclaré: «Je suis heureux que nous ayons été en mesure de prendre rapidement une décision sur nos pilotes pour l’année prochaine, car cela signifie que nous pouvons tous donner notre pleine attention à 2012, sans aucune distraction. L’an passé, à la fois Daniel et Jean-Eric ont fait leurs preuves et je m’attends à une contribution significative sur les performances de l’équipe l’année prochaine. Daniel a l’avantage d’avoir couru en Grands Prix sur une grande partie de cette année, tandis que Jean-Eric a prouvé qu’il pouvait s’adapter rapidement aux exigences de la conduite d’une voiture de Formule 1. Comme ils ont tous deux travaillés avec l’équipe et ses ingénieurs très récemment, cela devrait nous permettre d’obtenir un bon niveau dès le début des essais hivernaux dans deux mois. Je dois remercier également Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari pour tous leurs efforts au cours des trois dernières saisons. Ils ont livré des performances excellentes qui ont aidé l’équipe à progresser et se développer. Nous leur souhaitons beaucoup de succès pour l’avenir. Cependant, on doit se rappeler que lorsque Scuderia Toro Rosso a été créé en 2005, il a été fait avec l’intention de fournir une première étape en Formule 1 pour les jeunes dans le programme pilote Red Bull Junior. Il est donc de la culture de l’équipe de changer son pilote de ligne-up de temps en temps afin d’atteindre cet objectif.  »

Jean-Eric Vergne : « Tout d’abord, je dois remercier Red Bull pour leur soutien jusqu’à présent et de croire que je suis prêt à relever le défi ultime de la course en Formule 1. Noël est arrivé tôt pour moi cette année! Ayant conduit pour eux à quelques reprises cette année et également en essai pour Red Bull Racing à Abu Dhabi, je me sens vraiment prêt à faire le grand saut, même si je sais qu’il y a une grande différence entre les essais et la course. J’ai aimé travailler avec les gars de Toro Rosso cette année et je ne peux pas attendre pour faire partie de l’équipe pour de vrai. Etre sur la grille à Melbourne en Mars prochain j’ai hâte.  »

En passant Tomorrownewsf1.com vous l’avait annoncé en exclusivité le 28 Novembre dernier…

Le casse tête Red Bull

7 décembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

La semaine dernière, à Salzbourg la réunion du board F1 de Red Bull autour de Dietrich Mateschitz n’a pas encore tranché sur l’avenir de sa pépinière de talents.

Le cas de la Scuderia Toro Rosso est important à analyser. L’équipe italienne, propriété à 100% de Red Bull, dispose d’un objectif à l’horizon 2013 : être au niveau de Force India. La mission de Franz Tost inclue à la fois un duo de pilote intéressant, mais aussi une voiture compétitive. Les récentes annonces des arrivées de Luca Furbatto et Jon Tomlinson vont sans le sens de cette demande.

Côté pilote, le trouble est plus visible. Jean Eric Vergne a signé un contrat de trois ans avec Red Bull et dispose de l’assurance d’être présent en Formule 1 l’an prochain. Nous vous avions indiqué qu’il serait chez Toro Rosso l’an prochain et il semble que cela soit encore le cas aujourd’hui. Le problème est de choisir entre Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari. Le premier dispose d’un contrat valable jusqu’en 2012, tandis que le second est lié jusqu’en 2014. Il semble qu’en cas de rupture, une alternative doit être trouvée…

Côté Daniel Ricciardo, ce dernier au The West Australien, hier a indiqué qu’il visait un baquet de pilote chez Caterham Team, à la place de Jarno Trulli. Une petite chance toutefois, car tout dépendra de la volonté de Red Bull de dédommager le pilote italien, par exemple. D’autant que le pilote australien a signé une prolongation de trois années avec Red Bull (2012-2014), similaire à Vergne, ce qui à ce stade de carrière est un signe important de présence en Formule 1 rapidement.

Un scénario pour Ricciardo est que Red Bull paie Trulli pour la saison 2012 pour ne pas courir, et mette à disposition le pilote australien gratuitement pour la saison 2012.

RBR vise un top pilote pour l’après Webber

29 novembre 2011 | 3 commentaires
Catégorie : Management, Transferts

Red Bull Racing prépare l’après Mark Webber. Début Décembre, à Salzbourg en Autriche, Red Bull va décider, en plus de l’avenir des pilotes Toro Rosso, une stratégie pour la succession du pilote australien, récent vainqueur du GP du Brésil.

Auprès d’Adam Cooper (voir blog ici), Helmut Marko indique toutefois que l’objectif, pour ce second baquet n’est pas d’avoir juste un  pilote, mais un top pilote. » Nous ne cherchons pas un bon pilote de Formule 1, mais un top pilote. »

L’homme reste fidèle à sa déclaration de Mai 2011 : « Il nous faut un pilote de classe équivalente aux côtés de Vettel chez RBR ». L’histoire de la succession de Webber est un roman. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari ont espéré obtenir le volant ces deux dernières années. En vain. Dernièrement, Daniel Ricciardo était aussi promis à prendre le relais australien dans l’équipe à l’horizon 2013. Mais, il devra encore prouver sa valeur (probablement chez Caterham en 2012 déjà). Ce qui permet aussi de penser à la piste du pilote hors filière.

En effet, Mark Webber, comme David Coulthard avant lui, n’est pas un pilote directement issu de la filière Red Bull. Il n’est pas impossible que le prochain pilote qui sera aux côtés de Sébastian Vettel provient d’une autre équipe rivale.

En Mai dernier, TomorrowNewsF1 avait indiqué l’existence (confirmée depuis) d’un précontrat entre l’équipe autrichienne et Lewis Hamilton pour 2013 (voir ici pour souvenir). D’autant que le pilote n’est pas pressé de prolonger son accord avec McLaren, mais que l’équipe souhaite conclure d’ici Février 2012 une prolongation pour 2013 et 2014.

Un volant pour Jean Eric Vergne?

24 novembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Transferts

La filiale Red Bull va-t-elle mettre un autre de ses pilotes en F1 en 2012? C’est ce que nous dit Auto Motor und Sport.

La signature de Pedro De La Rosa chez HRT a changé les plans de Red Bull pour l’année 2012. Exit Daniele Ricciardo de la petite équipe espagnole où sa formation c’est bien passée. Il est temps pour lui de prendre un autre volant. On parle de Toro Rosso où la pression se fait de plus en plus forte sur les pilotes, où l’on peut même dire qu’un des pilotes pourrait être évincé au terme de la saison. Ou alors un volant chez Team Lotus/Caterham en remplacement de Jarno Trulli.

Seulement, Red Bull a des plans pour un autre pilote de la filiale: Jean Eric Vergne. En effet, le pilote français a montré son potentiel lors des essais des rookies à Abu Dhabi, en réalisant 3 records personnels. Il est entendu que Red Bull souhaite profiter de son plan de formation de cette année avec Ricciardo pour en faire de même avec Vergne. Mais où le placer?

On parle d’une possibilité de mettre le pilote français dans une des Lotus Caterham l’an prochain, à la place du vétéran Jarno Trulli, pourtant sous contrat pour la saison prochaine. L’équipe de Tony Fernandes utilisera l’an prochain les boîtes de vitesses Red Bull ainsi que l’hydraulique et le KERS de ces derniers. Des conditions qui pourrait aller dans le sens d’un accord.

Seulement, 2 autres pilotes poussent auprès du team malais. Adrian Sutil et Rubens Barrichello voient en l’équipe verte et jaune un ultime recours pour avoir un volant pour la saison 2012. Face à cette possibilité de l’arrivée d’un pilote Red Bull, les chances diminuent et Rubens Barrichello avoue même qu’il pourrait faire dimanche son spectacle d’adieu…

Alors, chance de voir un autre pilote français en F1 en 2012? L’avenir nous le dira…

HRT ou le siège qui vaut des millions

22 novembre 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Transferts

La signature hier de Pedro De La Rosa en tant que 1er pilote a laissé entrevoir des scénarios divers et variés quant à son futur coéquipier.

Sur le papier, Vitantonio Liuzzi a déclaré à Abu Dhabi avoir un contrat pour 2012 avec l’équipe espagnole. « Nous savions quand nous avons commencé que ça ne pouvait pas être simplement une situation d’un an si l’on voulait améliorer« , a déclaré l’italien. « L’équipe m’a engagé pour aider à développer et apporter une expérience dans l’équipe et je pense que tout va bien et tout est sur une recherche positive pour l’avenir. »

Son coéquipier du moment, Daniele Ricciardo, propulsé dans la HRT grâce à Red Bull pour évaluer de sa capacité en course, aurait qu’un accord pour cette saison. le Dr Helmut Marko n’aurait pas décidé encore de son avenir et la possibilité de se retrouver dans le baquet d’une Toro Rosso n’a pas encore été décidé.

De cette hypothèse, on pourrait penser à l’arrivée d’un autre pilote de la filiale qui a fait forte impression lors des essais des rookies, Jean-Eric Vergne. Même si les possibilités sont minces de le voir dans le baquet de la HRT, Helmut Marko pourrait utiliser le baquet « vacant » pour permettre à son pilote d’apprendre.

Un autre candidat est aussi sur le papier de l’équipe HRT: Daniel Clos. L’espagnol a testé la voiture 2011 lors des essais des rookies et se dit prêt à passer à « l’étape suivante« . Une aubaine pour le team espagnole qui souhaite un line-up 100% espagnol. Cependant, le pilote GP2 reste terre à terre et affirme « qu’il y a beaucoup de facteurs qui décident si un pilote est en F1 ou pas. »

Malgré un projet 2012 « prometteur« , quel pilote sera le plus en mesure d’être dans la 2e voiture du team espagnole? Celui avec la meilleure expérience ou celui avec la meilleure mallette? La question reste en suspens…

Le scénario 2012 des pilotes STR

8 novembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

[ English Version ] – L’équipe Toro Rosso est dans une bonne position pour obtenir un bon lot de très bon pilote pour l’avenir. Sa liste compte des noms comme Jaime Alguersuari, Buemi, Ricciardo, Vergne. Mais il n’y aura que deux volants.

Cette année Red Bull a trouvé l’argent pour donner à Ricciardo un volant de titulaire chez HRT et le surveiller. Ce n’est pas un secret que Red bull veut évaluer et choisir la meilleure solution possible pour le remplacement de Mark Webber en 2013. Un choix à l’intérieur de la filière et non plus extérieur. J’imagine qu’ils doivent avoir une image précise du profil de chacun des pilotes. Buemi est pilote STR depuis 2009 et Alguersuari depuis le milieu 2009 en remplacement de Bourdais à partir du Grand Prix de Hongrie. Mais les pilotes ne sont pas juger que sur leurs résultats bruts. Cette année, nous avons eu un nouveau facteur majeur avec les pneumatique Pirelli. Selon des personnes proches de l’équipe, Jaime Alguersuari a gagné la confiance d’Helmut Marko avec sa méthodologie et sa façon de trouver des solutions aux problèmes de pneus. Cette année le pilote est plus mûr et c’est un point qui lui a donné un avantage aux yeux des patrons de Red Bull.

La connexion avec HRT semble vouloir continuer à l’avenir. Tonio Liuzzi a signé un contrat pluriannuel avec le team espagnol, il y a donc un deuxième volant disponible. La question est de savoir si Daniel Ricciardo a répondu aux attentes de Red Bull. Visiblement pas encore. Le pilote a été très convainquant l’an dernier pour les tests d’Abu Dhabi, mais depuis, l’ensemble ne répond pas aux objectifs souhaité. Mais il y a aussi le facteur de l’équipe espagnol. D’ailleurs l’inconnue majeure provient de Thesan Capital et de leur stratégie. Il est difficile d’imaginer qu’ils iront choisiront leurs 2ème pilote, mais qu’ils feront le choix d’un pilote payant et Red Bull est une bonne connexion.

Depuis que Red Bull Racing a placé Vergne pour faire des tests pour jeune pilote, l’équipe donne des signes clairs sur les intentions. Pour le moment, le volant de Jaime Alguersuari semble assurer. Le reste est de la musique. Si Vergne est très convaincant il pourra obtenir un volant l’an prochain. Nous pouvons penser que Ricciardo disposera d’une deuxième chance avec un scénario le plaçant chez STR. Ce qui signifie que Buemi sortira de l’équation Red Bull.

Les dessous de la rumeur Karthikeyan – HRT

8 juillet 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses

[English Version]  – Il semblerait que les rumeurs du remplacement de Narain Karthikeyan par Daniele Ricciardo n’ont rien à voir avec un problème financier du pilote indien. Mais un problème financier de l’équipe HRT.

Le budget de l’équipe espagnole, pour 2011, est fixé d’après le BusinessBook GP 2011 (voir ici pour le commander) à 34 millions d’euros.  10 millions proviennent de l’allocation de la FOM pour les nouvelles équipes et 7 millions de la part de Tata. Mais le principal commanditaire reste Hispania Group à hauteur de 15 millions d’euros. Toutefois, ce sponsoring est un prêt.

Dans son plan de trois ans, Hispania Group a souscrit un prêt bancaire de 45 millions d’euros, répartie en trois années, pour financer le team espagnol. Sauf que, Banco Popular estime que le remboursement de ce prêt est nécessaire. Il est sous-entendu (sans preuves) qu’une partie de l’argent prévu pour 2011 a servi pour rembourser le prêt, ce qui explique que seulement 50% du budget Hispania ait été fourni. Il manque donc environ 7 millions d’euros dans les caisses.

Tata est le principal partenaire de Nairain Karthikeyan et une société qui vise à devenir un acteur sérieux dans le monde. Il semblerait que les délais de règlement soient respectés et qu’HRT ait même demandé une avance sur le calendrier pour assurer l’existence de l’équipe. En vain.

L’arrivée de Daniele Ricciardo s’accompagne d’un chèque de Red Bull compris entre 3,5 et 5 millions d’euros pour terminer l’année. Une manière de combler le reste du budget de l’équipe. Enfin, l’émergence en début de semaine du fond Thesan Capital, nouveau propriétaire d’HRT, pour 24 millions d’euros, est aussi intéressante.  Car il semble que 4 millions soient destinés au sponsoring de l’équipe pour assurer la fin de saison.

HRT – Ricciardo, Liuzzi, Kolles entre argent et objectif

30 juin 2011 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

Le rapport entre l’arrivée (confirmée par l’équipe) de Daniele Ricciardo chez Hispania Racing Team et le futur remaniement de l’équipe espagnole semble de plus en plus visible.

Autosport.com confirme que dans quelques semaines l’équipe HRT subira un remaniement avec l’effacement de Colin Kolles. Il semblerait que son travail de mise en place, depuis 18 mois,  ait été réel. Toutefois, l’équipe ne progresse pas assez vite pour son propriétaire Jose Ramon Carabante. L’objectif d’atteindre la 10ème place vers la mi-saison aurait été un facteur de promesse non tenue. Enfin, les récentes démarches auprès de sponsors ont été des échecs, comme l’avait prouvée le GP de Monaco en Mai.

En parallèle, GPUpdate.net annonce que le pilote australien Daniele Ricciardo confirme qu’il sera bien pilote Hispania Racing Team,  à partir du Grand Prix d’Angleterre. Pour le moment rien n’est encore totalement confirmé (95% de chance d’après nos informations). Le pilote Red Bull a été informé, il y a quelques jours, de cette possibilité qui doit être finalisé. Il reste une question d’argent.

Reste le cas du remplacement. La rumeur indique le remplacement de Nairan Karthikeyan sauf que ce dernier apporte 7 millions d’euros au budget de l’équipe, avec la garantie de participer au GP d’Inde (principal facteur de l’investissement du pilote Indien et de son sponsor TATA). Son éviction serait problématique et coûteuse pour HRT.D’autant que Ricciardo confirme qu’il finira la saison F1 (en plus de sa saison de WSR 3.5).

C’est alors que la piste d’un remplacement de Tonio Liuzzi est aussi dans l’air. En effet, le pilote italien n’apporte pas de budget et il semblait en début de saison que son accord ne comportait que 8 ou 10 courses avec l’objectif de fixer l’équipe à la 10ème place (voir ici pour souvenir). Il était aussi entendu que Liuzzi céderait sa place en échange d’un pilote payant, ce qui permet de comprendre que Ricciardo bénéficie de 5 millions d’euros de la part de Red Bull pour obtenir son volant.

Nota : Autosport indique que Ricciardo sera aux côtés de Liuzzi et Karthikeyan en alternance jusqu’à la fin de la saison. Red Bull ayant prêté le pilote australien pour évaluation.

Transfert – D. Ricciardo chez STR en 2012 ?

7 mai 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

Il est fort probable que le jeune pilote australien, Daniele Ricciardo soit aligné dès 2012 chez Toro Rosso.

Le pilote australien ne participera pas à une course en 2011, mais pour l’an prochain, Franz Tost a déclaré qu’il s’attend à accueillir Ricciardo pour qu’il apprenne la Formule 1 : « Il doit apprendre l’équipe, toutes les pistes, travailler avec les ingénieurs, obtenir un peu d’expérience avec la presse, le marketing et Toro Rosso devrait être une bonne préparation pour lui en 2012. »

Depuis un moment, il est aussi entendu que l’australien pourrait bien remplacer Mark Webber directement chez Red Bull Racing.

Buemi et Alguersuari sous la pression d’un volant RBR en 2012 ?

14 avril 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Les pilotes Toro Rosso sont sous pression pour ce début d’année 2011. Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi ont des objectifs à réaliser. Leur avenir en Formule 1 en dépend. Toutefois, cette pression n’est pas du fait de l’arrivée de Danièle Ricciardo, mais plutôt de la promesse de remplacer Mark Webber en 2012, selon El Mundo Deportivo.

Toutefois, selon nos échos, le schéma présenté par le média espagnol est plus qu’angélique pour offrir une visibilité pour Jaime Alguersuari, mais la réalité semble différente. Le cas de l’australien semble définit du coté de Red Bull Racing. Franz Tost a indiqué en Malaisie : « Red Bull aura un volant de libre l’année prochaine. Jaime et Sébastien ont devant eu une grande opportunité. » La pression sur les deux hommes est donc forte. L’un devant terminer devant l’autre au championnat du monde des pilotes, pour prétendre au volant 2012 aux cotés de Sébastian Vettel. En perspective.

Mark Webber connait la situation depuis le renouvellement des contrats de Vettel et du personnel stratégique Red Bull Racing il y a quelques semaines. Toutefois, la promesse au pilote Toro Rosso semblerait une option parmi d’autres pour Red Bull Racing. Le cas Felipe Massa, entrevue l’an dernier brièvement, semble toujours d’actualité et plus réaliste que le projet Lewis Hamilton, trop médiatique pour être réaliste. Mais, il existe une autre option intéressant à révéler.

El Mundo Deportivo indique qu’il est possible que le line-up Toro Rosso soit entièrement renouveler pour 2012. Daniele Riccciardo sera titulaire de l’équipe italienne et pourrait être accompagné d’un autre jeune pilote Red Bull. Sauf que notre ami Dimitris Papadopoulos (abonnez vous à son fil Twitter très intéressant) a indiqué, il y a quelques temps que le pilote australien serait le remplaçant de Webber chez Red Bull Racing et non un titulaire pour STR en 2012.

Ce qui signifie que les annonces de Tost sont destinés à tirer un maximum de la rivalité entre les deux hommes, au profit de Toro Rosso uniquement…

Transfert 2011 : Ricciardo 3ème pilote STR en 2011

26 novembre 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

ricciardo - STR 3ème pilote 2011

L’australien Daniel Ricciardo sera 3ème pilote Toro Rosso la saison prochaine, comme l’équipe italienne l’a confirmée. Le jeune homme de 21 ans pilotera le vendredi matin lors de toute les coures du calendrier en remplacement de Jaime Alguersuari et Sébastien Buemi, en alternance.

« Je suis vraiment excité à l’idée de piloter pour la Scuderia Toro Rosso dans les séances d’essais libres l’année prochaine. Je dois dire merci à Red Bull pour cette grande opportunité. Ma principale priorité est de remporter le championnat de Formule Renault 3.5 en 2011, mais mon but ultime est d’être  un pilote de Formule 1 et ce nouveau défi doit être la meilleure étape de la réalisation de cette ambition. » Indique le pilote australien dans le communiqué.




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