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F1 – Force India devra faire un choix d’ici Mai

29 février 2012 | 3 commentaires
Catégorie : F1 Leaders, Management

Changement de cap pour Force India dans les prochains mois. Les propriétaires de l’équipe (Sahara Group et Vijay Mallya) vont décider dans les prochains mois une nouvelle orientation sportive pour l’équipe indienne. A savoir : continuer à se battre en milieu de grille ou alors devenir une meilleure équipe.

Bob Fernley, le gestionnaire de l’équipe basée à Silverstone a indiqué que les actionnaires devront rapidement (d’ici Mai selon nos échos) une décision pour l’avenir. En 2012, l’équipe vise la 5ème place des constructeurs au niveau de Lotus F1 Team.

« Je pense que nous devons nous repenser fondamentalement. Le plan de reconstruction a été élaboré au début de 2009. Nous sommes maintenant dans la troisième année et nous avons largement été au niveau que nous voulions atteindre. La question pour les actionnaires et la suivante : Voulez-vous être « le meilleur du reste » ou iriez-vous dans à la bataille pour le podium ? Ils devraient prendre cette décision, car cela représente un grand impact financier. Nous allons savoir dans les prochains moins, et nous décider dans quelle direction nous allons. » lance Fernley sur Autosport.

En cela, le modèle ressemble beaucoup à celui de Red Bull avec son équipe entre 2005 et 2009. Avant que le team ne domine le championnat. Mais, plus lointain, Force India est un peu dans la même situation que Benetton en 1989. Avec le résultat que l’on connait également.

Vijay Mallya sauve sa compagnie grâce à Sahara Group

8 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Entrepreneurs

Après multiples rebondissement, il semblerait que la situation de la compagnie aérienne de Vijay Mallya, Kingfisher Airlines soit sortie d’affaire. Une injection de fonds personnels, ainsi que de son nouvel allier, le groupe Sahara est accueilli comme une bouffée d’oxygène.

Hier, sur son compte Twitter, le milliardaire indien avait indiqué qu’il était « 1000% que Kingfisher est sûr de voler. La sécurité est notre priorité absolue. » La compagnie aérienne indienne était sous la menace d’une suspension de licence par la Direction Général de l’Aviation Civile (DGAC), à cause de la tempête économique subi par le groupe de Mallya, qui pouvait avoir une incidence sur la sécurité des avions.

Kingfisher Airlines a été sauvé par Subrata Roy. Son groupe Sahara a offert un prêt de 150 millions d’euros environ, selon trois sources proches du dossier. Le prêt n’a pas de précision sur les taux d’intérêts. L’accord a été directement négocié entre Vijay Mallya et Subrata Roy.

De son côté Mallya a donné une garantie personnelle de près de 50 millions d’euros envers les emprunts contractés auprès des banques (14 au total). L’ensemble du groupe United Breweries Holding, la société de tête du milliardaire indien a fourni une garantie de 320 millions d’euros aux ministres des finances indiennes.

Pour se sauver, Kingfisher a fourni une caution d’un milliards d’euros, qui comprend, en plus de la compagnie, Kingfisher House à Mumbai et Kingfisher Villa à Goa. Il y a aussi eu une hypothèque de la marque, évaluée à 822 millions d’euros par le cabinet Grant Thornton.

Liens Sahara Group – Mallya : au-delà de la F1 ?

19 décembre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Entrepreneurs

La situation de la compagnie Kingfisher Airlines Ltd est à la limite dramatique depuis plusieurs semaines maintenant. Les difficultés de la compagnie de Vijay Mallya avaient provoqués une forte dette de plusieurs centaines de millions d’euros et une probable baisse des budgets sponsoring. Ce qui impacterait directement sur l’équipe Force India.

Depuis plusieurs semaines, Kingfisher Air cherchait le soutien du gouvernement indien. Le premier ministre Manmohan Singh a indiqué, au parlement de New Delhi le 14 décembre, que, si la compagnie faisait des efforts il serait possible d’avoir une garantie. Précisant que le système bancaire du pays avait pour but le bien-être des sociétés. L’ensemble de l’assemblée présente à ce moment là était d’accord.

La dette totale de la compagnie est de 920 millions d’euros. Plus tôt cette année, la State Bank of India a converti 185 millions d’euros de son prêt en action et a accordée un autre prêt d’environ 160 millions d’euros. La situation est telle que les établissements bancaires souhaitent que Kingfisher amasse environ 125 millions d’euros de capitaux propres pour être viable et obtenir de nouveaux prêts à l’avenir.

L’action de la compagnie a chuté de 2,8% à 3.3 euros en fin de semaine dernière ! Les pertes s’accumulent. Son ratio dette-actif est de 82%, selon l’agence Bloomberg et la compagnie prévoit de lever 145 millions d’euros dans un prochain tour de table auprès d’investisseurs. Encore de la dette.

Hier, une rumeur en Inde indiquait que le groupe Sahara (déjà investisseurs auprès de Mallya dans Force India), allait investir l’équivalent de 360 millions d’euros en cash dans la compagnie. Les porte-paroles de Kingfisher Airlines et Sahara Group ont refusé de commenter la rumeur.

Notons que pour 2012, Sahara sera un important partenaire de l’équipe F1. Le sponsoring de Kingfisher Air chutant naturellement de 50%, il sera en parti compensé par un apport en numéraire de 25 millions d’euros de la part de Sahara Group, dans le budget du team de Silverstone.

L’Inde place ses millionnaires dans le sport

24 octobre 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Economie

Vijay Mallya a été le premier milliardaire à investir largement en Formule 1, via Kingfisher. Nous étions en 1996 avec l’équipe Benetton. Depuis, l’homme est devenu propriétaire de l’équipe Force India en 2007/2008. Toutefois, lors de ses dernières semaines, en marge du Grand Prix d’Inde, le paddock découvre l’intérêt incalculable de multimillionnaires indiens pour les machines de courses.

Il y a 10 jours, Subroto Roy, fondateur du consortium Sahara Group, avait pris 42,5% de l’équipe Force India pour 70 millions d’euros, à la surprise générale. Ce matin, l’homme d’affaire Gaurav Burman, aurait, selon la presse économique locale, pris une participation de 10% dans Team Lotus pour 7 millions d’euros. Un processus peu étonnant, lorsque l’on sait que le nombre de millionaires dans le pays a flambé ses dernières années et qu’il doublera d’ici 2015.

Selon la Banque Mondiale, alors que 75% du pays (plus de 800 millions de personnes) vivra avec moins de 2 dollars par jour, le nombre de millionnaires explosera passant de 173.000 à 403.000 à l’horizon 2015. Une richesse qui se matérialise différemment de leurs homologues chinois.

Ces derniers investissent surtout sur le marché immobilier à l’intérieur du pays et dans le monde, tandis que les Indiens sont plus sur des achats plaisir. Une étude de Julius Baer Group Ltd a indiqué que les millionnaires indiens vont être les premiers clients dans le monde de voitures de sport et luxe d’ici 4 ou 5 ans. Devant les Américains. Une révolution qui explique aussi l’impact de ses millionnaires sur le sport indien en général.

La presse économique indienne estime que le sport en Inde va aussi croitre de manière exponentielle autour des disciplines phares, comme le Football, la Formule 1, Cricket etc… Une analyste indien a même souligné que, depuis 2004 que la Formule 1 fréquente la Chine, aucun milliardaires chinois n’a repris une équipe de F1, ni même n’est devenu un grand sponsor d’une équipe. Alors que 20 jours avant le GP d’Inde, Sahara Group renforçait la position indienne en Formule 1.

Le sport automobile est plus ancré en Inde, ancienne colonie britannique, que vers son rival chinois. Une mesure qu’a prise en compte Bernie Ecclestone, qui tente une OPA sur ce pays d’un milliard de personnes, au potentiel incroyable, pour l’avenir de la Formule 1.

Sahara Group prend 42.5% de Force India

12 octobre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Entrepreneurs

C’est désormais officiel dans les médias indien, l’équipe Force India change d’actionnarait avec l’introduction dans le capital du team de Silverstone de Sahara Group à hauteur de 42.5%.

Le consortium Sahara Group a donc bien pris le contrôle de l’équipe indienne, mais laisse Vijay Mallya actionnaire à hauteur de 42.5%.  Ce qui signifie que la famille Mol, l’autre actionnaire à cédé ses parts également. Elle ne dispose désormais plus que  15%.

En effet, les 42.5% annoncés représentent 72.5 millions d’euros, l’équipe se nommera Sahara Force India pour 2012.

Force India vendu aujourd’hui

12 octobre 2011 | 14 commentaires
Catégorie : Entrepreneurs

L’accord a été signé ce mercredi selon les sources de Times of India. Force India va changer de propriétaire, Vijay Mallya a cédé ses 50% au consortium indien Sahara Group, dirigé par Subroto Roy.

La semaine dernière, le milliardaire indien, sous la pression des banques c’était montré choqué par la rumeur d’une vente de son équipe, confirmant son implication pour l’avenir. Mais, la réalité économique du groupe de Mallya ne lui permet plus de résister. Il est aussi à noter que pour 2012, l’implication de Kingfisher Group, dans Force India, devait baisser de 50% selon différentes rumeurs économiques.

Aucun détail financier n’a été dévoilé pour l’instant, mais nous pouvons estimer entre 60 et 70 millions d’euros la part de Vijay Mallya dans Force India.

Une conférence de presse, plus tard dans la journée, sera tenue avec Mallya et Roy.




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