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Sam Michael, directeur sportif de McLaren

13 septembre 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Technique F1, Transferts

Nous vous en parlions ce matin, c’est maintenant confirmé officiellement : Sam Michael rejoindra l’équipe McLaren Mercedes. Quittant son poste de directeur technique chez Williams après le Grand Prix de Corée, il aura quelques mois de repos avant d’enfiler le costume de directeur sportif de McLaren en 2012.

Cela faisait 10 ans que Sam Michael était chez Williams, en tant que chef des opérations avant de devenir directeur technique en 2004. Avant cela, l’Australien avait commencé sa carrière en F1 chez Team Lotus en 1993 puis avait rejoint Jordan GP en 1995.

Michael fera partie de l’équipe de management proche de Martin Whitmarsh et sera également responsable du développement des opérations en piste grâce à son expérience de 18 ans acquise en F1.

« Je suis très excité à l’idée de rejoindre McLaren. Je suis un passionné de course depuis toujours et je sais à quel point McLaren fait partie des légendes de la Formule 1. Je connais déjà beaucoup de personnes dans leur équipe technique et faire partie intégrante de leur excellente unité de travail est une des choses attirantes de mon nouveau rôle de directeur sportif, » commente Sam Michael.

« Cela faisait aussi quelque temps que je suivais de près Lewis et Jenson, que j’admire beaucoup, ce sera donc un privilège pour moi de travailler avec eux. J’ai passé 11 saisons chez Williams, j’ai beaucoup de souvenirs et je leur souhaite le meilleur. Dans un futur proche je serai totalement concentré sur McLaren et j’espère bien m’assurer que l’équipe porte le plus souvent possible le T-shirt route de la victoire, » ajoute-t-il.

Martin Whitmarsh conclut : « Au nom de tous chez McLaren, nous sommes très heureux d’accueillir Sam. C’est une recrue d’importance pour notre équipe de course. Il apportera beaucoup d’expérience et d’expertise sur le muret des stands, tout en enrichissant aussi l’aspect technique que nous inculquons à nos pilotes. Je suis certain qu’il travaillera parfaitement en phase avec l’équipe technique, l’une des meilleures de toute la Formule 1 selon moi. »

Source NextGen Auto

F1 – Sam Michael et Ferrari

13 mai 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Rumeurs, Transferts

SamMichael_1805090Sam Michael sera libre le 1 Mars 2012 et a déjà annoncé qu’il discutait avec « des équipes » de Formule 1 pour son avenir. Un avenir qui pourrait devenir rouge…

Selon notre ami Dimitris Papadopoulos (voir son blog et son compte twitter), Sam Michael serait en discussion depuis quelques temps avec la Scuderia Ferrari. Le stade de ses discussions sont encore inconnues et probablement exploratoire, mais cela démontre aussi que Ferrari fait marche arrière.

Après le recrutement de Pat Fry et Neil Martin, une nouvelle English Connexion (Michael est australien) pourrait donc se constituer chez Ferrari. Comme cela a toujours été le cas depuis 30 ans dans l’histoire de l’équipe italienne.

Question de cycle

Lorsque Harvey Postlethwaite est arrivée au milieu des années 80, Ferrari était en retard techniquement avec les coques carbones. En 1987, John Barnard, en provenance de McLaren, n’est pas été visible avant 1989/1990, mais l’anglais était déjà parti chez Benetton. Lors de son retour en 1992, Ferrari était encore en retard aérodynamiquement et Barnard restera en place jusqu’en 1997.

C’est alors, qu’inspiré par les méthodes de l’équipe Williams, Jean Todt débauche le duo Ross Brawn et Rory Byrne en 1996/1997, avant que Luca di Montezemolo ne décide qu’Aldo Costa et Stefano Domenicali ne deviennent l’avenir de la Scuderia Ferrari. Nous étions alors en 2004/2005.

Le cycle italien semble désormais révolue pour Maranello qui cherche depuis une année a recruté des éléments McLaren, mais aussi Adrian Newey durant l’hiver. Des éléments anglos-saxons.

Sam Michael sur le marché dès le 1 Mars 2012

10 mai 2011 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Sam Michael a démissionné de son poste de Directeur Technique de Williams F1,  mais restera en poste jusqu’à la fin de l’année avec pour mission exclusive d’améliorer la FW33.

La prochaine FW34 sera la première de l’ère Mike Couglan, mais Michael ne pourra pas voir les évolutions de la prochaine monoplace de Grove.

« Je veux me concentrer sur la voiture de cette année, parce qu’elle a été conçue sous ma direction. Toutes les personnes qui ont été annoncés récemment seront concentrés sur la prochaine voiture de 2012. Je suis sous contrat avec Williams jusqu’au 31 Décembre 2011 puis une période d’interdiction de travail de deux mois. Je ne peux pas travailler pour l’équipe sur la prochaine monoplace. Je ne pourrais travailler pour n’importe quelle autre équipe qu’à partir du 1 Mars. Ce n’est pas un secret, je serais sans aucun doute en Formule 1 en 2012. » explique Michael,

L’ingénieur australien a donc déjà une place dans une autre équipe en 2012. Reste à savoir laquelle…




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