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Villeneuve Racing, seul projet de 13ème équipe ?

23 août 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses

Jacques VilleneuveEpsilon visant une fusion avec Hispania Racing Team, il ne resterait plus que deux acteurs pour devenir la 13ème équipe du championnat 2011. Mais finalement, peut être qu’une seule, ou bien même zéro.

Depuis la fin du mois de Juillet, seulement trois équipes étaient encore dans la course : Epsilon Euskadi, Durango-Villeneuve et StefanGP. Si la première, depuis quelques jours abandonne son projet initial, la seconde ne communiquant plus vraiment et la troisième étant dans le silence. Le doute est permis.

En effet, plusieurs sites internets depuis 15 jours tentent de joindre Zoran Stefanovic pour en savoir plus sur son projet. Ce dernier refuse de répondre sur l’état d’avancement de ses plans 2011. Le site internet de « l’équipe » est vide d’information. Ce qui suggère que le projet serbe a été rejeté comme un candidat sérieux par la FIA.

Le dépôt de 19 millions d’euros exigé par la FIA et Bernie Ecclestone a fait beaucoup de dégât et il ne resterait plus que le projet Villeneuve Racing – Durango pour l’an prochain. Avec des mais…

En effet, la FIA souhaitait une équipe ayant déjà un palmarès, un projet d’infrastructure technique et un financement solide (sur trois années) pour valider son choix. Durango en proie avec plusieurs affaires judiciaires depuis son arrivée en GP2 et même à l’époque de la F3000 inquiète. Si le financement semble assuré (la rumeur indique que seule le duo a déposé le dépôt de 19M€), le projet technique est flou et un accord avec Toyota se dessine de manière sérieuse. Mais les installations de Durango ne sont pas correctes, et l’usine Toyota de Cologne pourrait être une alternative de location. Reste que le projet Villeneuve – Durango ressemble à Hispania Racing Team, et le rapprochement n’est pas flatteur pour l’instant.

Candidat 2011 : StefanGP et Epsilon Euskadi dans la course ?

4 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

FIA Le 11 Août prochain la FIA auditionnera à Paris pour choisir la 13ème équipe de Formule 1 à l’horizon 2011. Mais les échos ne sont guère favorables à une annonce officielle.

Selon Auto Motor und Sport, il reste trois candidats avec deux candidats ayant déjà été refusés par le passé par la Fédération (StefanGP et Epsilon Euskadi ?) en plus du projet Durango/Villeneuve, considéré comme le favori.

Toutefois, dans le Paddock Spy de la Newsketter N°7 de TomorrowNewsF1 (disponible en vous abonnant ici), il est indiqué que cette 13ème équipe est sous le feu des critiques politiques et ne pourrait tout simplement ne pas voir le jour. Il est entendu de repousser d’une année (2011) la mise en œuvre d’un nouvel appel d’offre pour permettre aux candidats de mieux se préparer pour l’avenir.

Le point sur les équipes candidates pour 2011

26 mai 2010 | 6 commentaires
Catégorie : Actualités

Actuellement 5 voir 6 projets d’équipes sont en ligne pour devenir la 13ème équipe de la Formule 1. Mais quelle sont leurs états d’avancement ?

Epsilon Euskadi

Techniquement le team voudrait construire sa propre machine pour 2011, mais ne dispose que d’une année de financement. L’équipe travaille pour disposer d’un plan de finance sur 4 ans.

Durango

L’équipe est en discussion avec un groupe Russe pour le financement et techniquement se rapproche de Toyota.

Stefan GP

Toujours sous le soutien non défini du gouvernement serbe et techniquement voulant construire sa propre monoplace. Mais cherche un prestataire pour le faire.

ART Grand Prix

L’incertitude demeure autour du team. Nicolas Todt estime qu’il n’y a aucune certitude sur l’avenir du projet. Un projet qui reste aussi flou financièrement que techniquement.

Cypher Group

Le projet a été clair : il n’a pas les ressources financières pour le moment et techniquement aucune information notable.

Mullin ex USF1

Le 6ème projet ne correspond pas vraiment à de la création mais de l’investissement. Il y a l’argent mais pas la technique.

Update 15h42 : Selon le site 422race.com il y a eu 15 projets déposées à la FIA pour devenir cette fameuse 13ème équipe en 2011

F1 – Stefan GP et Facebook

30 avril 2010 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Hier soir un message sur le blog a attiré mon attention. Celui de « Moon » qui écrit ceci :

J’aimerai attirer votre attention sur un point au sujet de SGP. Sur la page web de « l’écurie », il y a un lien Facebook menant vers un profil nommé Stefan GP. Or, ce profil, c’est moi qui l’ai créé. N’ayant aucun lien avec cette entité, cela constitue la preuve ultime que ces gens sont des charlatans.

Direction le site internet de l’équipe StefanGP. Clic que l’icône en bas à gauche « Become a fan on Facebook » et là surprise je tombe sur une page avec un seul ami ! Vérification de l’adresse mail (car je suis sérieux quand même) et cela correspond avec le message de Moon.

StefanGP fait donc la promotion d’une page Facebook qu’elle n’a pas ouvert. Bravo Moon.

SGP : Villeneuve ne savait rien…

29 avril 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités

Jacques Villeneuve… Ou presque ! Dans un entretien accordé à auto123.com, le Champion du Monde 1997 a confirmé les rumeurs de l’hiver dernier, tout en nuançant certaines informations. Ainsi, le Québécois avait bel et bien moulé un siège à l’usine de Cologne, au cas où… Mais jamais il n’a rencontré le mystérieux Zoran Stefanovic ! « Je n’ai jamais rencontré Zoran Stefanovic ; cela s’est fait par personnes interposées » affirme-t-il aujourd’hui.

De la même façon, Villeneuve explique qu’il n’est absolument pas lié aux nouveaux projets de l’écurie Serbe : «  Je ne sais rien des plans de Stefan GP pour 2011. Je sais des choses grâce à Internet, mais pas plus. Je ne suis pas au centre de cette affaire ».

Malgré tout, JV reste attentif à l’environnement actuel de la Formule 1 et confirme qu’il se tient prêt, pour 2010 ou 2011. Hors de question pour le moment de reculer dans sa tentative de retrouver la compétition.

F1 – Stefan GP, 2011 et l’illusion

26 avril 2010 | 1 commentaire
Catégorie : Analyses

Stefan GPL’échec de sa participation pour l’année 2010 n’a pas refroidit les ambitions de Zoran Stefanovic. Son équipe, Stefan GP a annoncé vendredi soir qu’elle était candidate pour devenir la 13ème équipe en Formule 1 à l’horizon 2011.

L’effet d’annonce arrive avec un nouveau site internet qui laisse une vague impression d’opération de communication. En effet, la partie Driver 2010, est une vaste galerie de pilote prétendu pour 2010, mais rappelons que l’équipe n’existe pas véritablement. Communication donc.

Le talon d’Achille de l’équipe Serbe était son financement. Max Mosley, dans le F1 Racing d’Avril l’avait souligné et expliqué pourquoi le team n’avait pas été retenu. Stefan GP dispose du soutien du gouvernement Serbes. Un soutien qui, jusqu’à présent était virtuel.

Opération crédibilité

Le soutient du gouvernement étant virtuelle, il fallait un geste fort. L’annonce du circuit de Pazova est un signe. Investissement : 20 millions d’euros, disent certain à 250 millions pour les Serbes. Mais avec une subtilité. A la presse serbe, le maire de la ville de Pazova, a indiqué à la presse serbes que le projet signé avec AMCO est un document qui exprime que les deux parties ont le désir de se diriger vers la construction d’une piste sur la municipalité.

Mais le détail est autrement plus important, car le maire de Pazora a indiqué ceci : « Je comprends que l’arrivée de la Formule 1 en Serbie ne semble, pour le moment guère réaliste. Rien ne peut se faire rapidement. (…) Bien sûr cela ne dépend pas de l’une des municipalités Lahad Dalu, ni de la AMCO, mais de l’Etat, qui devra être impliqué dans le projet. »

Conclusion

Encore une fois, il ne semble qu’il n’y ait rien. AMCO est une société avec un chiffre d’affaire de 3000 euros en 2008 (voir : la vérité financière de Stefanovic). Stefanovic a signé un protocole d’accord pour construire un circuit en Serbie, alors qu’il n’est pas le décideur. Pire ce protocole n’a pas de valeur, puisque qu’il exprime l’intention des deux parties de faire un circuit. Mais le décideur reste l’Etat. Le même Etat qui n’a pas soutenu auparavant le projet avec Toyota. Car le New Stefan GP est un projet qui redémarre de zéro, comme il y a une année.

F1 – Officiel : fin du deal Toyota – Stefan GP

22 mars 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Analyses

Stefan GPL’équipe Stefan GP a mis fin à sa relation avec Toyota. C’est officiel, après les indices du week end dernier (voir : Fin du deal Stefan GP- Toyota). Zoran Stefanovic, pour Autosport a remercié le constructeur japonais pour son soutien.

« Pour 2010, il n’est pas possible d’aller plus loin. Nous sommes très reconnaissants envers Toyota, qui est une grande entreprise et fait un excellent travail. Ils organisent maintenant les choses différemment » (Ndlr : TMG Cologne sera un centre d’ingénierie technique de haut niveau).

Stefanovic précise qu’une nouvelle collaboration entre les deux partenaires était possible pour 2011, mais refuse d’en dire plus : « nous n’allons pas en discuter pour le moment. »

Stefan GP repart de zéro, et poursuit ses discussions avec la FIA. « Nous sommes tout le temps à la recherche d’une solution qui est faisable pour nous. (…) Pour le moment nous recherchons essentiellement à voir dans quelle direction nous allons aller dans un avenir très proche. »

Jusqu’à ce que cette solution soit trouvée, l’équipe n’aura pas de site internet.

Ce que dit Stefanovic, est simple : trouver un châssis et un moteur à bas coût pour 2011 est la seule manière de revoir l’équipe serbe à l’avenir. (voir aussi : pas de plan B pour Stefan GP)

F1 – Pas de plan B pour Stefan GP

20 mars 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Analyses

(c) copyright coverbands.com

(c) copyright coverbands.com

L’expiration de l’accord technique entre Toyota et Stefan GP pose la question sur l’avenir de l’équipe Serbe en Formule 1. Un avenir loin d’être clair.

Lorsque l’équipe a proposé son dossier l’année dernière pour participer au championnat du monde de Formule 1 2010, l’objectif était de concevoir et construire une monoplace 100% à Belgrade. Le directeur technique étant Mike Coughlan, tristement célèbre pour son implication dans le Spygate de 2007.

Après ne pas avoir été retenu au début de l’été 2009, Stefanovic avait déclaré, déjà, son intention de construire une monoplace de Formule 1 en Serbie. Sauf que 30 jours plus tard, le projet est abandonné. Durant ce mois là, Stefan GP était en compétition avec Sauber en n’ayant pas de monoplace en cours de construction ou bien même en développement. L’accord avec Toyota étant arrivé après, courant Décembre et valider en Janvier 2010.

Le contrat Toyota ayant expiré, Stefan GP est « obligé » de construire sa propre monoplace. Mais selon nos indications, l’équipe Serbe n’a pas de Plan B pour l’avenir. L’option Toyota étant la seule, et la plus économique. Pire, concernant le financement, Bernie Ecclestone a précisé au journaliste Adam Cooper que le gouvernement serbe allait aider Stefan GP. Pas financer, aider.

F1 – Fin du deal Stefan GP – Toyota

20 mars 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Technique F1

Stefan GPL’avenir de l’équipe Stefan GP devient de plus en plus difficile, en effet, l’accord entre le team serbe et Toyota Motorsport GmbH a expiré il y a 15 jours. Stefan GP n’a donc plus de voiture pour l’année 2010.

Le  petit bureau de Zoran Stefanovic dans l’usine de Cologne a été fermé. Toyota se débat même pour récupérer son matériel bloqué à Bahreïn et Sepang. Toyota n’a pas souhaité prolonger son accord avec Stefan GP sous plusieurs prétextes. Selon Adam Cooper, le constructeur japonais doute sérieusement de la capacité du serbe d’être viable. Rajoutant l’échec des négociations pour parvenir sur la grille de départ de Bahreïn la semaine dernière.

Nous entendons que Stefan GP n’avait déboursé que 50% des 5 millions d’euros d’acquisition des droits de la TF110 (le solde devant être complété avec l’engagement de l’équipe).

Toyota a choisi, la semaine dernière de réorienté son usine de Cologne vers l’ingénierie automobile, mettant a disposition 200 ingénieurs de haute compétence pour le développement aérodynamique, conception etc…

Le châssis TF110 aux oubliettes, Stefan GP devra concevoir son propre châssis pour 2011. Une difficulté qui explique probablement la précipitation de Stefanovic pour racheter tardivement les droits de l’équipe USF1. Car, pas d’autorisation, pas de châssis, et si pas de châssis pas de F1 et donc pas d’autorisation. Le cercle est vicieux pour l’équiper Serbe dont l’avenir est de plus en plus opaque.

F1 – Stefan GP, la FIA et USF1

19 mars 2010 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Stefan GPStefan GP de retour pour la saison 2010 ? l’histoire est folle. Une rumeur, datant du début de semaine, indiquait que l’équipe Serbe avait envoyé des containers en Chine pour le Grand Prix. Stefan GP a reçu une lettre de la FIA, lui expliquant qu’il ne servait à rien d’insister pour 2010. Les monoplaces sont donc restées à Cologne.

Toutefois, Autosport.com indique que Stefan GP a racheté l’équipe USF1 et a fait une demande auprès de la FIA,  pour participer au championnat du monde 2010. Mais, l’équipe américaine,  ayant été supprimée de la liste des participants, la FIA a répondu que si  Stefan GP était le nouveau propriétaire de l’équipe USF1, ce sera elle qui devra subir  les pénalités futures pour non participation au championnat 2010 du team américain.

La correspondance entre la Fédération et l’équipe serbe a été soutenue cette semaine. Pendant ce temps, et dans l’attente que cette histoire se vérifie, le site Stefangp.com est en construction…

The next dead media of Stefan GP

7 mars 2010 | 12 commentaires
Catégorie : View

Stefan GPThe example of a progressive media death. Stefan GP, after publishing on its website a statement very aggressive against the FIA, FOTA and USF1 has any change February 28, to the point … really change everything.

The new release is more fun with words like:

« It Recognize that this can only happen with the consent of the FIA and the FOM, but has faith that the Formula One ‘family’ will make the correct decision in the end. « 

But it is the last part is interesting:

« There will be no more press releases on this subject and we look forward to being allowed to show everyone our team in Bahrain. « 

Amazing, too, the old press releases have all been deleted. It remains only 7 lines of its press releases. Do not want to communicate and advertise is also announcing a death certain media, for the days to come. Die in oblivion.

Wednesday, March 3 19:30 FIA publishes its list in 2010, and Stefan GP is not registered. No reaction from the team. Silence. The season starts in a week, the collective memory will be concentrated towards the race.

Farewell Stefan GP.

F1 – La vérité financière sur Stefanovic

4 mars 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Analyses

Bernie Ecclestone estimait que le projet Stefan GP était solide. Mais après recherche il semble bien léger. Après une recherche sur le registre du commerce en Serbie, voici ce que l’on y trouve.

D’abord la société AMCO Corporation est une société à responsabilité limité, fondée le 14/03/2008 avec un capital de 500 euros (80% pour Zoran Stefanovic et 20% pour Vuk Stefanovic).

Cette société dispose d’un seul employés  et a réalisée en 2009 un chiffre d’affaire 3.315 euros et un résultat net de 42.7 euros.

Surprise enfin, l’entreprise Stefan Grand Prix Team, n’est pas dans le registre.

Dans Motorsport-Total.com, Zoran Stefanovic, indique qu’un de ses ingénieurs a travaillé pour des projets de drônes militaires. Toutefois, avec un seul employé, le pluriel n’est pas de mise.  L’homme d’affaire serbe indique aussi qu’il y a eu confusion finalement avec les photos sur son site internet.

Merci à Jensen541 pour sa piste.

Lire le registre serbe du commerce en cliquant ici

F1 – Stefan GP : Du mensonge comme stratégie industrielle ?

4 mars 2010 | 24 commentaires
Catégorie : Analyses

Voici un titre qui pourrait être utilisé pour les activités de Zoran Stefanovic. En plus d’avoir fait croire à l’illusion d’une présence lors des Grand Prix 2010, il semblerait bien que ce soit toute les entreprises du serbe qui soit dans l’œil du cyclone.

Les pouvoirs de la société AMCO, de Stefanovic ont été remis en question. Cette société spécialisé dans l’ingénierie spéciale, militaire et technologique a affirmé, selon le magazine allemand Express, travaillé avec la Bundeswehr sur des drones et avoir contribué à l’étude d’Arian 5. C’est d’ailleurs ce qui est expliqué sur son site internet (voir ici)

Mais il semble que ce soit faux. Un porte parole du département de la défense allemand Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung, a déclaré au magazine de Cologne : « Après consultation avec les fabricants des drones KZO et LUNA nous pouvons confirmer que ces produits n’ont pas technologie de la société AMCO ».

En outre, le département de la défense allemand précise qu’il ne savait pas si AMCO était connu comme un fabricant de technologie militaire.

Le projet Stefan GP était soutenu par le gouvernement serbe, mais sur la base d’obtenir la licence FIA. Toutefois il semblerait que le flux d’argent ait été gelé depuis plusieurs mois devant la situation de l’équipe par rapport à la FIA et le reste du plateau.

F1 – USF1 : rejet de la FIA pour 2011 ?

3 mars 2010 | 15 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Bernie Ecclestone

Le projet USF1 pourrait être définitivement mis aux oubliettes de l’histoire. L’appel de reporter à 2011 son arrivée a été repoussé par la FIA, selon Bernie Ecclestone.

Dans un entretien pour le magazine Auto Motor und Sport, l’argentier de la Formule 1 explique que la demande de USF1 a été rejetée par la FIA.  Reste le cas Stefan GP.

Ecclestone indique qu’il n’y aura pas de nouvel appel d’offre pour la saison 2010 : « une invitation à prendre le départ d’une saison 10 jours avant le début de la saison, n’a guère de sens. » L’argentier de la F1 indique que la FIA examine le cas de l’équipe Stefan GP avec attention : « la FIA va procéder a une revue complète de la société. Si elle est positive, Stefan GP pourra participer à Bahrein ».

L’objectif est pour Stefan GP d’offrir des vraies garanties financières à la FIA pour être présent en 2010. Et surtout démentir les rumeurs récentes sur son accord avec Toyota sur les droits de la TF110 qui n’aurait pas été entièrement payés.

Toutefois, il y a une zone d’ombre, à savoir qu’il n’y a pas d’appel d’offre par manque de temps, mais si Stefan GP offre les garanties financières à la FIA elle pourra participer, sans être passé comme Campos, Virgin, Lotus et Sauber par une démarche de sélection. J’ai demandé plus de précision, je vous tiens au courant.

F1 – Stefan GP – Jacques Villeneuve, le D-Day

3 mars 2010 | 13 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Jacques Villeneuve était à Cologne, il a moulé son siège mais indique qu’il n’a pas signé de contrat avec l’équipe Stefan GP.

Aujourd’hui, tout le monde saura si oui ou non Stefan GP sera la 13ème équipe, en lieu est place d’USF1 qui a été déclaré « morte » hier soir par plusieurs médias. De son coté, Lundi, le champion du monde 1997 était à Cologne dans l’usine Toyota. Un précontrat a été signé mais le contrat officiel dépendra de la décision de la FIA.

Les noms de Pastor Maldonodo et surtout Nariain Karthikeyan sont cités. Coté technique le deuxième châssis Stefan a été terminé hier. La voiture sera présentée dans les prochaines heures.

F1 – Les trois scénarios 2010 pour Stefan GP

2 mars 2010 | 19 commentaires
Catégorie : Analyses

Plus que quelques jours du début de saison et toujours pas de bonne nouvelle pour Stefan GP. L’équipe USF1 a demandé de reporter son entrée à 2011 auprès de la FIA, qui étudie la question aujourd’hui.

De son coté le journaliste Adam Cooper indique que les trois principaux scénarios pour Stefan GP sont :

  • 1 – Une fusion de dernière minute avec USF1
  • 2 – Une entrée pour 2010 avec l’unanimité de la FOTA
  • 3 – Un processus d’enchère pour 2011 entre Stefan GP et USF1

Une fusion de dernière minute semble impossible d’un coté comme de l’autre, même avec des compromis. Une entrée pour 2010 avec l’unanimité de la FOTA semble impossible car des équipes comme Campos, Lotus et Virgin pourraient voir d’un mauvais œil cette équipe basé sur Toyota qui pourrait être plus compétitif qu’eu cette année. Lorsque 10 équipes sur 13 toucheront l’argent de la FOA, la politique prend le dessus sur l’intérêt du sport…Il semble que ce sera la dernière solution qui pourrait être choisis. Une solution moins difficile pour la FIA.

F1 – La fin du rêve de Lopez

1 mars 2010 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

L’avenir de José Maria Lopez s’assombri de plus en plus après l’échec des négociations du pilote argentin avec l’équipe Campos…

Selon le quotidien Clarin, la date butoir de conclusion d’un accord avec l’équipe Campos était fixé à dimanche 28 Janvier, et les sources indique que Colin Kolles a déjà choisi son line-up 2010 : Bruno Senna et Karun Chandhok.

« C’est une grande déception pour nous, parce que nous avons obtenu un volant (USF1) qui n’existe pas » indique le père du pilote argentin au journal.

Les derniers espoirs de Lopez était aussi en direction d’une alliance USF1 – Stefan GP, mais les dernières évolutions sur le dossier, ne laisse rien de positif. Le journal Clarin croit savoir que le pilote argentin a payé près de 1 millions de dollars d’avance à USF1 (une pratique courante pour prendre une option sur un volant).

F1 – Stefan GP souhaite passer en force

27 février 2010 | 24 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

L’équipe Serbe Stefan GP  a tenu à informer dans un communiqué sur son site internet qu’elle allait présenter sa monoplace la semaine prochaine à la presse.

Le communiqué montre aussi la preuve que l’équipe a bien envoyé ses conteneurs à Bahreïn (voir les documents ici). Mais un détail reste étonnant et réduira la vision d’un accord USF1 – Stefan GP comme peau de chagrin :

And dreamers from USA will have to explain their actions, because they are deliberately weakening F1 with dreaming of perfect world and fairytales about success. And success doesn’t come by talking but with hard work and lot of guts.

Signifiant qu’un accord USF1 – Stefan GP comme dévoilé hier (voir : vers un accord USF1 – Stefan GP ? ), est loin d’être réaliste ce samedi. L’objectif du team serbe est d’être présent lors de la première course du championnat du monde 2010 afin de démontrer à la FIA qu’elle est sérieuse face à d’autres équipes en difficultés. Expliquant aussi qu’elle n’a pas encore sa licence FIA.

Une question toutefois : Stefan GP n’a pas présenté sa monoplace le 25 comme prévue, à cause d’un refus de Bridgestone. Aura-t-elle des pneus pour la semaine prochaine ?

F1 – Vers un accord USF1 – Stefan GP ?

26 février 2010 | 18 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Chad Hurley a renoncé à poursuivre ses discussions avec José Ramon Carabante et Colin Kolles et tente de trouver un accord avec Zoran Stefanovic afin qu’USF1 et Stefan GP unissent leurs forces pour la saison 2010 !

Le journaliste Adam Cooper,  indique qu’après la visite de Charlie Whiting, ce mercredi, la solution d’un rapprochement avec Stefan GP a été abordée. Dans le principe, l’idée permettra de résoudre le problème avec l’équipe américaine et serbe. A savoir, suspendre la licence pour USF1 et admettre comme 14ème équipe Stefan GP.  Si un tel accord a lieu d’ici Bahreïn, la FIA soutiendra un changement de nom, toutefois il faudra l’accord de la FOTA pour confirmer. Ce qui ne devrait pas être un problème.

Il semblerait aussi que Ken Anderson et Peter Windsor ne soient pas très heureux de cet accord, mais que c’est Chad Hurley qui est majoritaire (80% du capital) et lui qui décide pour la suite de l’avenir de USF1.

L’accord Stefan GP – USF1 permettra de faire courir des Toyota TF110 en début de saison et la Type 1 pour le reste de la saison. Car il apparait que la Stefan – Toyota manque de pièces détachées pour réaliser toute la saison. Il est aussi indiqué que le deuxième châssis de l’équipe serbe n’est pas encore terminé.

Enfin, la Type 1 de USF1, conçue autour d’un V8 Cosworth pourrait être modifiée pour accueillir un V8 Toyota en 2010. Les pilotes resteront : Nakajima et Villeneuve

F1 – Quand Ferrari critique Campos, USF1 et Stefan GP

23 février 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Luca di MontezemoloFerrari attend avec impatience le début de saison et surtout les essais de Barcelone, ultime test déterminant la hiérarchie avenir du championnat du monde. Mais Luca di Montezemolo, dans son éditorial sur le site Ferrari.com a été plus loin en donnant son avis sur l’actualité de la F1 de ses derniers jours.

« Sur les 13 équipes qui se sont inscrits, ou on été amenées à s’inscrire pour le championnat de cette année, à ce jour, seuls 11 d’entre elles ont répondu à l’appel, en tournant sur la piste, avec plus ou moins de retard que d’autres (…) » annonce Montezemolo, mais la suite est très virulente contre Campos, USF1, Stefan GP et la FIA:

« Quand à la 12ème équipe, Campos Meta, ses actionnaires et sa structure de gestion a été transformé, selon les rumeurs qui ont été rapporté dans le paddock, par un apport d’argent soudain d’un chevalier blanc généreux, habitué à ce genre de sauvetage de dernier minute. Toutefois, les bénéficiaires de cette générosité pourrait trouver que le chevalier en question demande beaucoup en attendant d’eux qu’ils remplissent le rôle d’un vassal loyal. Tout cela signifie, que Dallara ne pourra pas réaliser d’essais pour Barcelone, et Sakir sera le lieu pour assister au retour du nom de Senna en Formule 1. »

Pour le cas USF1 c’est aussi très clair : « La 13ème équipe, USF1, semble avoir dû se cacher à Charlotte en Caroline du Nord, au grand dam de ceux qui y ont cru, comme l’argentin Lopez qui croyait avoir trouver une bonne piste dans le paddock F1, et doit maintenant recommencer à zéro. Etonnamment, ils ont encore l’imprudence de prétendre que tout ira bien dans le meilleur des mondes. »

Pire encore pour Stefan GP : « Ensuite, nous avons les vautours serbe. Premièrement, ils se lancent dans une bataille juridique donquichottesque avec la FIA, puis on choisi les os de Toyota sur son lit de mort. Ayant obtenu quelques personnes à bord, autour desquels il y a encore un parfum de scandale, ils sont dans l’attente de remplacer celui qui sera le premier à abandonner le jeu, éventuellement avec le soutien du chevalier blanc dans son armure étincelante donc nous avons parlé plus haut. »

Montezemolo conclu que ses équipes sont le résultat de la guerre sainte menée par l’ancien président de la FIA, contre la FOTA. Avec le résultat que nous voyons a trois semaines du début de saison 2010.


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