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F1 – L’affaire Force India 2011

4 janvier 2011 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Force IndiaLa situation n’est apparemment pas très clair du côté de Force India. D’une annonce aujourd’hui, il n’y aura pas. Il faudra attendre environ 15 jours pour que l’équipe indienne dévoile son prochain line-up 2011.

Hier, début d’après-midi, curieusement l’article relatant l’annonce d’un line-up Adrian Sutil et Paul di Resta avec Nico Hulkenberg comme troisième pilote a été supprimé du site internet de Blick. Interrogé par par des journalistes allemands, l’agent d’Adrian Sutil, Manfred Zimmermann reste prudent sur cette histoire : « Je ne sais pas d’où cela vient, probablement de Willi Weber, car il dit que Nico Hulkenberg sera pilote d’essai. Je ne peux parler que pour nous. Nous sommes fondamentalement d’accord avec Force India, le contrat est en cours d’élaboration, mais n’est pas encore signé. »

Zimmermann a ajouté que la confirmation pourrait prendre entre 10 et 14 jours. Ce que confirme Willi Weber à l’agence SID, qui annonce que l’avenir de Nico Hulkenberg sera dévoilé d’ici la mi-janvier. Rien n’indique toutefois que l’histoire de Blick est entièrement fausse ou du moins pas entièrement vrai non plus. Comme souvent une seule partie correspond à la réalité et le reste n’est qu’une spéculation pour embellir l’ensemble du package. L‘objectif de Weber est de valoriser l’image de son pilote. Dernier exemple en date : pour le compte de Motorpsort-Magazin, l’allemand a indiqué « discuté avec plusieurs équipes », confirmant ainsi le statut de « pilote convoité » d’Hulkenberg auprès de Force India et Mercedes-Benz. Bref, un jeu d’image.

Le détail Liuzzi

Dans l’article de Blick un détail très précis indiquait que Force India rachetait le contrat de Tonio Liuzzi pour 1,5 millions d’euros. Une donnée sensible, surtout si l’affaire n’est pas encore conclue et qu’aucun contrat avec d’autres pilotes n’a été signé. Ce qui pourrait expliquer le retrait de l’article.

Force India n’a pas réagi du moins directement, à cette histoire…

Liste rapport salaire/point des pilotes en 2010

10 décembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Business News F1, Listes

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement sur un pilote. Ce calcul utilise le rapport entre le salaire et le nombre de point inscrit par un pilote durant l’année. Nous n’avons pas comptablisé les pilotes payants de type Senna, Chandhok, di Grassi ou Yamamoto.  Voici la liste :

  • 1. Adrian Sutil : 4.167€/point
  • 2. Sébastian Vettel : 7.812€/point
  • 3. Tonio Liuzzi : 9.523€/point
  • 4. Vitaly Petrov : 14.815€/point
  • 5. Kamui Kobayashi : 15.625€/point
  • 6. Mark Webber : 17.355€/point
  • 7. Nico Hulkenberg : 31.818€/point
  • 8. Nick Heidfeld : 33.333€/point
  • 9. Jenson Button : 42.056€/point
  • 10. Sébastien Buemi : 50.000€/point
  • 11. Robert Kubica : 55.147€/point
  • 12. Nico Rosberg : 56.338/point
  • 13. Lewis Hamilton : 66.667€/point
  • 14. Jaime Alguersuari : 80.000€/point
  • 15. Pedro de la Rosa : 83.333€/point
  • 16. Felipe Massa : 97.222€/point
  • 17. Michael Schumacher : 111.111€/point
  • 18. Rubens Barrichello : 117.021€/point
  • 19. Fernando Alonso : 119.047€/point
  • 20. Timo Glock : 1M€/point
  • 21. Heikki Kovalainen : 2M€/point
  • 22. Jarno Trulli : 3M€/point

Transfert : L’effet domino du 2ème volant RF1 2011

25 novembre 2010 | 18 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Renault F1 TeamLes pistes pour le second volant Renault en 2011 à la place de Vitaly Petrov, pourrait bien se traduire par une véritable prolongation de Vitaly Petrov sur le long terme. L’effet domino des prétendants est  désormais de plus en plus clair.

Il y a quelques temps, Eric Boullier avait noyé la liste en annonçant Nick Heidfeld, Adrian Sutil  comme prétendant, mais aussi Timo Glock et Mark Webber (voir ici pour souvenir). Voici la situation 15 jours plus tard :

Nick Heidfeld

Le pilote allemand a très récemment indiqué qu’il envisage de ne pas rester en F1 en 2011. Heidfeld est le premier pilote à dénoncer les pilotes payants en Formule 1. Ce qui signifie qu’un apport financier lui a été demandé pour 2011. De plus, Renault n’est jamais vraiment mentionné que par Renault pour Heidfeld.

Adrian Sutil

Le pilote allemand était une des priorités de Renault F1 Team, mais finalement Adrian Sutil prolongera d’une ou deux années chez Force India dans quelques jours. Le contrat a déjà été signé et doit encore être validé pour être confirmé.

Timo Glock

Le troisième pilote allemand de la liste vient d’annoncer qu’il restera chez Virgin à 99%. (voir ici). Ce qui l’élimine aussi de la liste pour l’an prochain.

Mark Webber

Le pilote australien, après une réflexion difficile et surtout après avoir obtenu les garanties morales de Red Bull, restera dans l’équipe RBR en 2011. De plus son salaire était trop élevé pour être pris au sérieux.

Vitaly Petrov

L’agent du pilote russe avait annoncé, il y a quelques semaines,  avoir signé un contrat sur une base de 4 ans avec une équipe (de management ?). Les récentes nouvelles de Russie précisent qu’il prolongera chez Renault F1 Team l’an prochain et disposera de 10 millions d’euros de soutiens financiers sur une période de 4 ans. Sa prestation à Abu Dhabi aura, une nouvelle fois, remis les choses en questions du coté d’Enstone.

Renault F1 et Mark Webber

10 novembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

Renault F1 Dans une interview pour le compte d’Auto Motor und Sport, Eric Boullier indique ceci à propos des chances de Nick Heidfeld et d’Adrian Sutil d’obtenir le volant de Vitaly Petrov l’an prochain: « Oui. Mais nous devons d’abords faire une évaluation claire de Petrov. C’est alors, seulement que nous pouvons entrer dans des négociations sérieuses avec eux. Nick est libre pour l’année 2011, nous le savons et il veut venir avec nous. »

Toutefois, le site hollandais F1Today.nl , précise qu’une source fiable dans l’équipe française ajoute deux noms : Timo Glock et Mark Webber.

Si le cas Heidfeld provient de l’intérêt d’avoir été pilote d’essais Pirelli. Les contacts avec Glock et Sutil ont été entretenus depuis l’an dernier de manière régulière. Reste le cas, nouveau,  de l’australien.

« Mark Webber a été ajouté à cette liste. Il est clair que la tension avec Red Buil a encore été accentuée la semaine dernière. Webber est un pilote politique et intelligent. La chance qu’il parte de Red Bull Racing et signe avec nous,  est assez importante, je pense. » lance la source.

Durant le week-end d’Interlagos, une rumeur indiquait que Mark Webber allait partir de Red Bull en fin d’année, pour signer avec Ferrari.

Reste à connaitre les futures conditions de l’équipe pour 2011. Avec un duo Kubica – Webber la situation sera complexe à la fois financièrement et sportivement. Dans un premier temps, le salaire minimum de Webber sera de 8,5 millions d’euros l’an prochain (c’est son salaire Red Bull 2011). Si Webber signe avec Renault, le salaire sera au moins au niveau de Kubica (environ 10 millions d’euros). Mais aussi avec l’assurance d’une égalité technique logique. L’australien joue le championnat du monde cette année et se retrouve renforcer dans sa valeur sur le marché pour une paire d’année encore.

Reste un détail. Lorsque Renault a prolongé Kubica, l’idée de construire l’équipe autour du polonais était très claire. Ajouter un pilote comme Webber perturberait la belle union franco-polonaise. A moins que le nom de l’australien ne se transforme en un remake d’une histoire qui a mal tournée il y a quelques temps…

Sutil ne remplacera pas Schumacher mais hésite pour 2011

29 octobre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Adrian Sutil - Force India 2010Adrian Sutil a indiqué qu’il ne sera pas le remplaçant de Michael Schumacher en 2011 et précise que dernier sera bien présent l’an prochain chez Mercedes GP. De son coté, il hésite encore pour 2011.

« Non, il n’y a pas de vérité sur le fait que je remplacerais Michael. Michael va y rester une autre année au moins et je pense  qu’il y a un contrat de trois ans, donc cela serait logique. Bien sûr, ce serait très agréable de piloter pour Mercedes à l’avenir, mais je pense que maintenant c’est tout simplement trop tôt, donc ce ne sont que des rumeurs. » estime le pilote allemand de Force India dans le Daily Mail.

Concernant son avenir, Sutil reste vague : « Je ne suis pas sûr pour le moment, mais il cela devrait être pour bientôt. Je veux juste être sûr de faire la bonne chose, mais je ne peux pas dire où je vais être. Il est encore trop tôt pour cela. J’avais l’intention de prendre une décision il y a 4 semaines, mais c’est difficile. Tout le monde attend, je vais donc essayer de rendre ma décision le plus rapidement possible. »

En effet, les indications sur l’avenir de Sutil étaient claires : il devait rester chez Force India. Toutefois, le manque de performances de l’équipe indienne actuellement, surtout à cause de ses finances, ont fait douter le pilote allemand,  sur la capacité de Force India àà  progresser encore pour 2011. Toutefois, un accord (avec augmentation de salaire) a été trouvé entre les deux parties. Reste que les garanties techniques ne sont pas réunit pour Adrian Sutil.

Renault et Williams pourraient être des destinations intéressantes pour le pilote allemand, mais n’oublions pas que Force India a toujours annoncé son line-up en Novembre.

Transfert F1 – Echange Kubica et Massa pour 2011 ?

1 septembre 2010 | 21 commentaires
Catégorie : Rumeurs, Transferts

Malgré le fait que Felipe Massa et Robert Kubica ont signé leurs contrats respectif pour l’an prochain chez Ferrari et Renault, la rumeur est toujours active. En effet, Televisio de Catalunya signale que les deux hommes pourraient échanger leurs volant pour 2011.

Pendant ce temps, Vitaly Petrov pourrait partir de Renault,  mais pourrait être un pilote Lotus ou Williams (du moins une monoplace équipée d’un moteur Renault).

Il est aussi indiqué que Michael Schumacher ne serait plus là et que la retraite s’annonce de plus en plus forte.

Adrian Sutil, de son coté est signalé comme restant chez Force India en 2011.

A suivre avec un gros LOL…

F1 – les options d’Adrian Sutil

26 août 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Adrian Sutil indique au journal Bild qu’il dispose de « plusieurs options » pour 2011. Toutefois, tout indique qu’il restera chez Force India l’an prochain. Décryptage :

« J’ai plusieurs options pour 2011, mais aujourd’hui, je veux me concentrer sur cette saison et ne pas parler de l’an prochain. » Traduction : j’ai des options pour faire réagir Force India, mais celle-ci ne sont pas vraiment sérieuses et j’aimerais rester dans l’équipe indienne mais je veux leur faire comprendre que j’ai de la valeur.

« Je veux me battre pour le championnat. Pour le moment il s’agit du top dix, mais je dois progresser » Traduction : si Mercedes-Benz souhaite que je reste dans leur giron, il faudra qu’il fasse un effort et qu’il me prenne en considération,  sinon j’irais voir ailleurs. Le problème est que sur les 5 tops team du moment : 2 ont un moteur Renault, 2 un moteur Mercedes.

« Ma motivation est que, à un moment donné, mon heure viendra » Traduction : j’ai confiance dans le fait que l’on reconnaisse mon talent à sa juste valeur et que je puisse rejoindre un top team bientôt.

F1 – Renault : un 2ème volant convoité

8 juillet 2010 | 11 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Renault F1Avec l’annonce de la prolongation du contrat de Robert Kubcia, au moins en 2011. Le deuxième baquet est l’objet de beaucoup de convoitise et de spéculations.

Le désir premier de Gérard Lopez, propriétaire de Genii Capital et actionnaire majoritaire de Renault F1 Team et d’avoir Kimi Raikkonen comme équipier de Robert Kubica. Le champion du monde 2007 est même une cible prioritaire, mais est une cible sportive ou d’appât ?

Ensuite un duo d’allemand se profile à l’horizon. D’un coté Timo Glock et de l’autre Adrian Sutil. Le premier a été très proche d’un accord l’an dernier, mais le manque de perspective de l’équipe française l’avait poussé dans les bras de Virgin Racing. Libre en fin d’année, Glock espère un volant chez Renault pour rebondir.

Coté Adrian Sutil, dans Sport Bild, le pilote Force India indique que « Renault serait pour moi quelque chose de plus qu’une simple alternative. » Le site Sport1.de indique que Sutil et Eric Boullier ont été en contact il y a 15 ours à Valencia. Le pilote allemand utiliserait simplement la marque française pour une revalorisation de salaire envers Force India.

Il existe une piste avec Nick Heidfeld, mais considéré comme moins sérieuse.

Enfin reste le cas Petrov. Le pilote déçoit beaucoup le staff technique Renault. Etant entre 8 et 1 secondes plus lent que son équipier Kubica. Mais, le pilote russe a été une double casquette : d’un coté son apport de 7,5 millions d’euros a permis le soutien de LADA à une autre hauteur de 7,5 millions d’euros. Mais ce soutien ne reste que temporaire. Les choses pourraient changer si le gouvernement Poutine décide d’appuyer encore le pilote russe d’un autre chèque pour 2011.

F1 – Les tops monoplaces 2010 déjà au maximum du potentiel ?

26 avril 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Technique F1

Barcelone sera le théâtre de nombreuses améliorations sur les voitures. Presque toutes les équipes ont annoncé une évolution majeure, toutefois, Adrian Sutil pense que ces évolutions permettront le statu quo et non la progression.

Le pilote allemand de Force India a indiqué sur son site internet qu’il pense que la plupart des monoplaces sont déjà à leur limite maximale en termes de potentiel : « Nous avons quelques améliorations, mais la voiture sera très bien à Barcelone. Je pense que les 10 premiers seront très similaires à ce que nous avons vu dans les dernières courses. »

Selon Sutil, « personne ne trouvera une demi-seconde pour leur voiture, parce qu’en ce moment c’est vraiment dur pour améliorer les monoplaces. Tout le monde est à un point où il est difficile de trouver chaque dixième. »

Ce qui signifie que les équipes qui dominent le championnat auront des difficultés pour aller plus vite, alors que d’autres pourront les rattraper et cela resserra les performances. Mais ceci est un idéal car, avec la limitation en soufflerie et essais privés, l’aspect des évolutions ont déjà été anticipé lors des essais de Février.

F1 – La Force India VJM03 débutera à Jerez le 10 Février

15 janvier 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Force India ne prendra pas part au premier test 2010 de pré-saison sur le circuit de Valencia du 1 au 3 Février. Adrian Sutil a déclaré que la nouvelle VJM03 débutera lors des essais suivant à Jerez.

« C’est sûr que les nouvelles règles sont un grand défi pour tout le monde, afin de faire un bilan sur quoi faire et quoi interprété dans ces nouveaux règlements, nous devrons attendre donc jusqu’à Jerez, où je piloterais la VJM03 pour la première fois » indique le pilote allemand sur son site internet.

Les essais de Jerez sont programmés sur quatre jours les 10-13 Février.

F1 – Option 2010 activé pour Sutil avec Force India

1 novembre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Force India

Selon l’agence allemande DPA, Force India a activé l’option 2010 d’Adrian Sutil. Mais cette clause impose que le pilote allemand doit signer dans un délai restreint de deux semaines maximums.

Rappelons que le principe de l’option est de bloquer toute négociation avec une autre équipe, l’équipe ayant activé l’option étant prioritaire.

Ces derniers jours, Adrian Sutil a été l’objet de plusieurs rumeurs avec Toyota, Renault ou encore McLaren.

F1 – Sutil et Force India en 2010 ?

27 août 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Pilote de l’équipe Force India, Adrian Sutil étudie son avenir. « A l’heure actuelle, bien que tout est ouvert, Force India est une très bonne option pour rester » a déclaré le pilote allemand en Belgique.

Ayant signé son contrat en 2007 (l’équipe se nommait Spyker), Sutil disposait de 3 saisons fixe et de deux saison en option unitaire. 2009 étant sa dernière saison auprès de Force India, l’avenir se présente en cette fin Aout. « Force India est ma première équipe, et je suis attaché à cette équipe. »

Toutefois, Sutil se penche également sur d’autres équipes mais cela ne dépasse pas le stade du dialogue car « cela dépend de certaines personnes » lance le pilote. Précisant que tout repose maintenant sur le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari et de Nico Rosberg chez McLaren, afin de déclencher le marché des pilotes.

F1 – La politique Mercedes en 2010

21 juillet 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Analyses, Transferts

Mercedes-BenzPlus que jamais, Mercedes est intéressée pour faire courir un pilote allemand chez McLaren dès 2010 : « Nous devons toujours faire en sorte de remporter un championnat ou une course, nous pouvons gagner, et si cela est avec un pilote allemand, c’est encore mieux. » indique Norbert Haug à l’agence SID.

Nouvelle politique nationale pour Mercedes qui avec la fourniture en moteur de McLaren, Brawn, Force India  et probablement Red Bull souhaite avoir un pilote germanique à chaque fois. Si Sébastian Vettel est assuré d’être présent chez Red Bull, que l’avenir d’Adrian Sutil est encore à définir, il reste encore deux volants à pourvoir. Plus que jamais Nico Rosberg est l’objectif de la marque à l’étoile pour McLaren.

Déjà par le passé, le pilote allemand, avait été l’objet de convoitises de l’équipe de Woking, en vain jusqu’à présent. Toutefois, ayant compris l’intérêt que lui portait la marque allemande, Rosberg souhaite faire monter les enchères avec l’aide de BMW Sauber, le rivale.

Politiquement Mercedes souhaite justifier sa présence auprès de ses partenaires uniquement par le bais d’un pilote allemand, signifiant une activation dans le marché des transferts et des premières discussions.

Imaginons donc ceci : Nico Rosberg chez McLaren – Adrian Sutil chez Brawn GP – Nick Heidfekd chez Force India et Sébastian Vettel chez Red Bull Racing.

F1 – Pourquoi Romain Grosjean ne remplacera pas Piquet

28 avril 2009 | 10 commentaires
Catégorie : Analyses

Même si Flavio Briatore semble satisfait de la course de Nelson Piquet à Bahreïn, le sursis du brésilien ne fait aucun doute. Le nom de son remplaçant est légitime : Romain Grosjean, actuel 3ème pilote de l’équipe française, mais les faits ne sont pas aussi simple, voir même impossible, pour une raison simple.

Si Nelson Piquet est limogé après le Grand Prix d’Espagne, Romain Grosjean ne pourra pas le remplacé comme 2ème pilote de Renault F1 Team. Voici la vérité du moment. Non pas pour des raisons de talent ou de marketing, si chère à la marque au losange, mais pour des raisons contractuelles. En effet, en 2005, lors de la création du GP2, une convention écrite a définie l’obligation d’un pilote de GP2 de terminer la saison (si il n’est pas limogé évidement) dans la discipline et ne peut pas remplacer un pilote de F1 en cours de saison si il a débuté la saison de GP2.

Une clause qui permettait de réguler le flux de jeune pilote en F1 et d’établir la série GP2 comme antichambre de talent ou les équipes pouvaient puiser en fin de saison suivant le résultat de chacun des pilotes. Ceci explique aussi la stratégie de Bruno Senna qui a préféré partir en endurance ou il sera plus libre de ses mouvements qu’en GP2.

Signifiant que si Romain Grosjean participe à la course de GP2 en Espagne, dans 15 jours, il ne pourra pas remplacer en cours de saison Nelson Piquet.

D’où une rumeur d’un échange entre Adrian Sutil et Nelson Piquet d’ici Monaco. Renault devra prendre un pilote disponible et hors GP2. La liste se limite donc à un échange de pilote (comme cité ci-dessus) ou alors un pilote disponible.

Statu quo du line up Force India 2009, mais…

13 décembre 2008 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses

Il y a encore quelques jours, Force India hésitait sur son line up 2009 sur les ondes de la BBC. Cette spéculation est définitivement terminée, l’équipe indienne a choisie de conserver son tandem pilote de 2008, à savoir Adrian Sutil et Giancarlo FIsichella. Même Tonio Liuzzi reste, en qualité de troisième pilote de l’équipe. Beaucoup de bruit pour rien.

Racontant tout et son contraire, Vijay Mallya déclare qu’il c’est mal exprimé (à la bonne heure) et que, effectivement son nouveau partenaire technique, à savoir McLaren-Mercedes, lui a soumis quelques conseils, mais la décision a été prise de garder les pilotes actuels. :  » Avec Giancarlo, Adrian et Tonio, nous avons un merveilleux mélange d’expérience et d’ambition. »

Toutefois, nous pouvons nous interroger sur la précédente déclaration. En effet, ce type d’annonce de remise en question signifie souvent, dans le mangement anglo-saxon, que rien n’est acquît et que le moindre écart des deux pilotes titulaires sera sanctionné avec effet immédiat. Une manière de mettre la pression et d’obtenir le maximum de chacun.

Moyen efficace sur un anglo-saxon, mais qui peut être dévastateur sur des latins. Souvent expérience faite c’est conclu par un échec total et un conflit morale très important creusant un fossé difficile à résorber. Ce qui signifie aussi que le maillon faible de l’équipe Force India semble être Giancarlo FIsichella.

Pur spéculation de ma part évidement, mais changer d’avis en 48h n’est pas une manœuvre anodine, même si l’expression est mal donnée, elle reste consciente.

Force India remet en cause son line up 2009

11 décembre 2008 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Finalement en Formule 1 rien n’est définitivement acquit, Force India, songe à son line up 2009 et pense déjà en changer.

 » En ce qui concerne les deux baquets, ils ne sont pas encore fixé «  a annoncé Vijay Mallya à la BBC, remettant en cause Giancarlo Fisichella et Adrian Sutil et surtout leur légitimité contractuelle pour l’année 2009. Une surprise, car l’équipe avant pourtant confirmé ses pilotes en fin de saison, mais c’était sans compté sur la collaboration avec McLaren-Mercedes.

Et, encore une fois, ce même Mallya jurait que l’équipe anglo-allemande n’allait avoir aucune influence sur son line-up. Pourtant…Des spéculations autour de Pedro de la Rosa et surtout autour de Paul Di Resta ont pourtant été bien démarchées. Le croyait-on. Mais l’idée du milliardaire indien est très différente. LA chute de Honda provoque une tentation Button qu’il ne peut ne pas estimer.

Force India se pose en prototype d’une nouvelle génération d’équipe de Formule 1. Le plan de Mallya est réparti sur 5 ans. Un programme débutant dès 2009, avec dans l’idée de faire courir un pilote indien dès 2011.

Les cas Sutil et Fisichella ? Adrian Sutil dispose, d’après son agent d’un contrat solide pour 2009 et il a déjà été approché par McLaren Mercedes l’année dernière. L’allemand pourrait bien rester, tandis que Giancarlo Fisichella ce verrai remettre le million d’euros de son salaire et provoqué une retraite anticipé.


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