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F1 – Liste des pilotes les mieux rémunérés en 2011

8 mars 2012 | 2 commentaires
Catégorie : Listes


Pilotes de F1 les mieux rémunérés sur 2011 par Sportune
En Avril, le livre annuel du business de la F1, le Business Book GP, nous dévoilera les rémunérations des pilotes pour l’année 2012. Mais, Sportune vous dévoile en avant première les évaluations des revenus pour la saison 2011. Une évaluation basée sur le salaire des pilotes, les primes, ainsi que les revenus publicitaires. Pour la troisième année consécutive c’est Fernando Alonso qui truste la plus haute marche du podium, devançant le vétéran Michael Schumacher et l’Anglais Lewis Hamilton.

Double champion du monde 2010 et 2011,Sébastian Vettel cumule un total de 18,5 millions d’euros pour l’année dernière. La plus belle progression est à mettre au crédit de Jenson Button qui capitalise parfaitement son transfert chez McLaren et émarge à un total de 14,1 millions d’euros. Reste que le trio est en baisse par rapport à 2010. Fernando Alonso a gagné 5 millions d’euros de moins par exemple, tandis que Michael Schumacher et Lewis Hamilton ont perdu environ 4 millions d’euros par rapport à l’an dernier. La faute à des contrats publicitaires réduits et des produits dérivés moins vendeurs.

Notons que sur 26 pilotes ayant participé au championnat du monde 2011, un total de 8 sont des pilotes étant liés à un budget ou un sponsoring. Empêchant de réellement savoir leurs revenus avec précisions. La liste se contente donc de 18 pilotes qui touchent un salaire.

La grille complète des revenus des pilotes en 2011

1 – Fernando Alonso : 35 millions d’euros

2 – Michael Schumacher : 31 millions d’euros

3 – Lewis Hamilton : 29.5 millions d’euros

4 – Sébastian Vettel : 18.5 millions d’euros

5 – Jenson Button : 14.1 millions d’euros

6 – Nico Rosberg : 12.2 millions d’euros

7 – Felipe Massa : 12 millions d’euros

8 – Mark Webber : 9 millions d’euros

9 – Jarno Trulli : 4.5 millions d’euros

10 – Heikki Kovalainen : 3.5 millions d’euros

11 – Rubens Barrichello : 2.7 millions d’euros

12 – Nick Heidfeld : 2.5 millions d’euros

13 – Timo Glock : 2.2 millions d’euros

14 – Kamui Kobayashi : 1.3 millions d’euros

15 – Adrian Sutil : 1.1 millions d’euros

16 – Jaime Alguersuari : 0.8 millions d’euros

17 – Sébastien Buemi : 0.4 millions d’euros

18 – Tonio Liuzzi : 0.2 millions d’euros

Ferrari: Quand Trulli a refusé la Scuderia !

22 février 2012 | 29 commentaires
Catégorie : Histoire F1, Transferts

Récent retraité de la F1 (forcé précisons-le), le pilote Jarno Trulli a indiqué ces derniers jours que par le passé il avait reçu une offre de Ferrari, alors qu’il était chez Toyota entre 2005 et 2009. Piloter pour Ferrari est un mythe et l’aboutissement d’une vie pour un pilote. Encore plus s’il est italien. Jarno Trulli a en fait reçu  cette offre de Jean todt, à l’époque où il pilotait pour Toyota entre 2004 et 2009. Une offre que le Transalpin s’est permis de refuser ! A l’époque, il avait signé un engagement à long terme avec son écurie. Nous étions alors en 2006.

« Personne ne le sait, mais actuellement je peux remercier Jean Todt publiquement car il a été l’un des rares dirigeants d’un top team qui m’a pris en considération tout au long de ma carrière. Personne ne le sait, mais Todt m’a offert un volant Ferrari. » lance le vétéran italien au magazine Autosprint. Après son éviction en fin de saison 2004 de Renault F1 Team, Jarno Trulli avait signé un contrat de deux ans de 10 millions de dollars pour deux ans en 2005 et 2006. En parallèle, la Scuderia Ferrari de Jean Todt avait signé un contrat avec le jeune brésilien Felipe Massa pour la saison 2006 uniquement.

Toutefois, Trulli a signé un contrat de 45 millions de dollars environ sur trois ans avec Toyota en septembre 2006. Peu de temps avant, Felipe Massa était prolongé uniquement pour la saison 2007, la dernière de Jean Todt comme Team Principal de la Scuderia Ferrari. Toutefois, rien n’est encore perdu pour l’italien. Ferrari n’a pas encore désigné son 3ème pilote pour la saison 2012. Son profil et son expérience pourrait séduire Maranello afin d’aider Fernando Alonso et Felipe Massa à faire revenir l’équipe italienne sur le devant de la scène.

Source Sportune.fr

Trulli, Liuzzi victimes des restrictions budgétaires

21 février 2012 | 1 commentaire
Catégorie : Transferts

Cruel destin des pilotes italiens en 2012. Jarno Trulli et Tonio Liuzzidébute cette saison de Formule 1sur le bord de la piste. Le marché des transferts a eu raison de ses deux talents, au profit de l’argent (ou manque d’argent) des équipes.

Jarno Trulli, pilote de Formule 1 depuis 1997 a été remplacé par le russe Vitaly Petrov en échange d’un total de 12 millions d’euros au profit de l’équipe Caterham F1 Team de Tony Fernandes. Environ trois millions d’euros serviront à rémunérer le vétéran italien pour qu’il quitte son volant en 2012. Le reste permettra à l’équipe anglaise d’augmenter légèrement ses revenus marketings, peu élevé depuis 2010. Notons que Vitaly Petrov n’a signé qu’un contrat d’une année (2012) et que son avenir dépendra surtout du suivi de ses partenaires économiques. L’opération se conclue pour Jarno Trulli qui termine la troisième année de son contrat avec l’équipe de Tony Fernandes, hors du volant.

De la même manière, Tonio Liuzzi avait signé un contrat de trois saisons avec l’équipe Hispania Racing Team. Mais, cette dernière ayant changé de propriétaire durant l’été 2011, plus des perspectives économiques médiocres du budget 2012, ont forcé à casser le contrat de l’italien au profit de l’indien Narain Karthikeyan et du jeune Dani Clos. Ses deux pilotes apportent un total de 11 millions d’euros. Liuzzi, lui, touchera 2 millions d’euros pour rupture anticipée de son contrat.

Les deux italiens ont été victime de l’économie des petites équipes de Formule 1. Forcées de trouver des financements par des pilotes payants, à défaut de briller par leurs résultats en piste, afin d’augmenter leurs budgets marketings et financer leurs saisons.

Source Sportune.fr

Qui pour être 3ème pilote Ferrari en 2012 ?

21 février 2012 | 1 commentaire
Catégorie : Transferts

Il y a quelques semaines, le jeune Davide Rigon a été confirmé comme pilote de réserve (simulateur) de l’année 2012, pour le compte de la Scuderia Ferrari. Toutefois, le départ de Jules Bianchi comme 3ème pilote de Force India cette année, laisse la place libre à un baquet de 3ème pilote Ferrari en 2012. Pour qui ?

En interne, il est indiqué que Rigon est encore trop inexpérimenté pour aider Fernando Alonso et Felipe Massa. L’italien devra donc apprendre dans le simulateur à se parfaire avant d’aider les autres à progresser. Pat Fry, inspiré par les méthodes McLaren, souhaite un pilote expérimenté dans le profil de Pedro de la Rosa, pour seconder les titulaires cette année dans le simulateur.

Rigon a indiqué discrètement qu’il était à la disposition de la Scuderia, mais qu’il n’était pas 3ème pilote pour pouvoir remplacer un titulaire. Il y a quelques temps, une rumeur indiquait que le pilote allemand, Adrian Sutil était pressenti pour ce rôle à Maranello. Toutefois, sa récente condamnation (avec sursis certes), lui ferme des portes pour la saison 2012. Comme l’a récemment avoué son agent, Manfred Zimmerman.

La récente sortie de Stefano Domenicali sur l’éviction de Jarno Trulli de Caterham est intéressante. Car Ferrari a été la seule équipe à c’être exprimée sur le sujet la semaine dernière. Le profil de Trulli, pilote expérimenté, pourrait séduire la Scuderia pour un poste de 3ème pilote. Rappelons qu’en 2010, Giancarlo Fisichella était le 3ème pilote de l’équipe italienne. Avec un certain succès.

Il faut faire vite, car déjà dans les murs de Maranello, la saison débute mal et les tests de Barcelone sont déjà annoncés comme cruciaux pour le championnat 2012. Il faut rassurer par l’expérience et Pat Fry commence à faire muter l’usine italienne vers des standards McLaren qui ont démontré un certain succès ses dernières années.

F1 – Petrov chez Caterham, les dessous

18 février 2012 | 14 commentaires
Catégorie : Transferts

C’est officiel, Vitaly Petrov remplace le vétéran Jarno Trulli chez Caterham F1 Team. L’équipe de Tony Fernandes à fait un choix important pour l’avenir. Le russe dispose d’un contrat d’une année (2012), disposant de clauses de renouvellements pour l’avenir. Cela dépendra de ses performances et surtout de la capacité de ses soutiens économiques.

L’équipe de Tony Fernandes avait pourtant annoncé Jarno Trulli comme essayeur de la CT01 le 10 Février dernier. L’italien a réalisé 117 tours, loin des temps des autres équipes. Ses derniers tours en 2012, car dans l’ombre Vitaly Petrov a réussi l’impossible. Obtenir le budget pour pouvoir le remplacer.

Il manquait 6 millions d’euros à Petrov, pour décrocher le sésame de la saison 2012. Le 6 Février, un sponsor russe important et disposant de cette somme d’argent bloquait. La pression a augmentée lorsque le secrétaire général adjoint de la FIA, Najima Tattochane, a précisé que la date d’inscription ultime pour participer à l’intégralité de la saison 2012 était fixé le 10 Février. Quelques heures avant cette date, l’entourage de Petrov apporte les garantis à l’homme d’affaire malaisien. Le contrat est signé dans la foulée, ainsi que l’inscription pour 2012. Au moment où Jarno Trulli réalisait ses tours à Jerez. Paradoxe.

Petrov apporte avec lui 12 millions d’euros, pour obtenir son volant Caterham. 3 millions d’euros serviront à payer le salaire 2012 de Jarno Trulli, qui ne réalisera pas sa 15ème saison de Formule 1. Le solde permettra à Caterham F1 Team d’augmenter son budget et de soulager les investissements de Fernandes dans son équipe. Toutefois, précisons que le sponsor russe de dernière minute a uniquement apporté des garanties financières et n’a encore rien versé. Ce qui dépendra des prestations de Petrov en piste selon toute vraisemblance et ouvrant une autre porte pour le reste de la saison 2012 de l’équipe Caterham.

L’avenir de Petrov chez Caterham dépendra de la capacité de ses sponsors à le soutenir. L’objectif est que le pilote russe soit présent à Sotchi pour le premier Grand Prix de Formule 1 en Russie en 2014. Le russe disposera d’un traitement d’égalité avec son nouvel équipier, Heikki Kovalainen, mais ce dernier a signé un plantureux salaire et sera désigné pilote numéro 1 en 2012 et sur la durée de son nouveau contrat expirant en 2014.

Vitaly Petrov chez Caterham, Jarno Trulli out

17 février 2012 | 11 commentaires
Catégorie : Actualités

[ English Version ] – C’est officiel désormais! Vitaly Petrov rejoint le team Caterham F1 Team et remplace donc Jarno Trulli avec « effet immédiat ». C’est la fin de longues semaines de spéculations. Le pilote russe a signé un accord d’une année (2012) avec une option renouvelable en fonction de différents critères (sportif et économique).

Tony Fernandes déclare « nous sommes tous ravis d’accueillir dans notre équipe Vitaly et nous sommes très enthousiasmés par le rôle qu’il va jouer pour nous aider à prendre les prochaines étapes en 2012 et pendant de nombreuses années à venir. Lorsque nous l’avons rencontré, il était évident que Vitaly comprenait et partageait notre vision de la façon dont nous voulions faire croître notre équipe. Comme c’est le premier Russe à courir en F1, il porte les espoirs d’une immense nation avec aisance et son talent, l’expérience avec un de nos concurrents actuels et leurs idées sur et hors piste jouera un rôle énorme dans notre développement que nous nous battons pour rejoindre le créé équipes à venir. »

Le patron de l’équipe tient tout de même à remercier le pilote italien évité « je veux aussi profiter de cette occasion pour remercier Jarno pour le rôle absolument essentiel qu’il a joué dans la formation et la progression de notre équipe depuis qu’il s’est joint à nous en Décembre 2009. Jarno savait que quand il s’est joint à nous ce serait un environnement très différent de celui où il avait été auparavant, et quand nous lui avons donné le paquet qu’il voulait absolument qu’il brillait. Nous avons conclu un accord avec Jarno pour mettre fin à notre partenariat avec lui, mais il fera toujours partie de notre famille. »

Vitaly Petrov déclare que « c’est un jour très excitant pour moi. Je tiens à remercier Tony, Kamarudin Meranun et SM Nasarudin de me donner la chance de rejoindre une équipe qui a fait ses débuts en F1 en même temps que moi, et a grandi à partir de l’une des nouvelles équipes à une force sérieuse pour les honneurs à venir. La passion et l’esprit que Tony et toute l’équipe doivent être gardé et je suis honoré d’être en mesure de me joindre à eux et jouer mon rôle en aidant l’équipe à monter un sérieux défi pour les équipes à venir en 2012 et pendant de nombreuses saisons à venir. Je me suis entraîné dur tout l’hiver et je suis prêt à revenir dans le cockpit et d’aller travailler. D’après ce que j’ai déjà vu, notre nouvelle voiture est un autre bon pas en avant à partir de 2011 et maintenant je ne peux pas attendre pour voir comment il se sent quand nous arriverons à Barcelone. Je voudrais également saisir cette occasion pour remercier tous mes fans et les partenaires pour leur soutien et leur patience. »

Jarno Trulli, le perdant de cette histoire, tient tout de même à remercier son équipe. « je veux profiter de cette occasion pour remercier Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike et toute l’équipe pour les deux saisons nous avons eu ensemble. De zéro, nous avons construit et mis en place une solide équipe de F1. Je suis vraiment fier d’avoir fait partie de celui-ci. Je comprends la décision que l’équipe a fait et je tiens à souhaiter à toute l’équipe de la meilleure des chances pour la saison à venir« 

Transfert 2012 – environ 35 millions d’euros sans volant

4 janvier 2012 | Commentaires fermés
Catégorie : Transferts

Aujourd’hui, officiellement il ne reste plus qu’un seul volant à pourvoir. Celui de Williams F1 Team. Pourtant, selon les indications, il n’y a jamais eu autant de pilotes dotés de fonds que pour l’année 2012.

Le plus riche d’entre eux reste Adrian Sutil. Disposant entre 10 et 15 millions d’euros ( compris avec prime de résultats) n’arrive pas à conclure avec l’équipe de Grove. Son désir d’obtenir un volant pour une seule année semble refroidir beaucoup de teams managers dans le paddock. Pourtant l’argent de Medion est là.

Nairan Karthikayan est loin d’être dépourvu lui aussi. Il disposerait de 7 millions d’euros pour 2012. Le pilote indien avait annoncé après le GP d’Inde qu’il allait obtenir de l’argent pour cette année. Sauf que le nombre de volant est très réduit. La piste Hispania Racing Team est dans l’air. Tonio Liuzzi a enfin avoué qu’il était inquiet pour son avenir. Une solution devrait être trouvée prochainement.

Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari semblent se diriger vers des postes de 3ème pilotes ou ailleurs. La piste Alguersuari – HRT c’est réduite, car Red bull ne souhaite pas subventionner le volant et payer un dédit à Liuzzi. Le cas Vitaly Petrov est aussi complexe. Aucune information n’a filtrée pour la simple et unique raison qu’il n’y a pas de solution comme titulaire en 2012. Idem pour Bruno Senna, qui dispose d’un budget de 8 millions d’euros environ pour 2012.

Ses pilotes doivent faire face à des contrats de type Jarno Trulli chez Caterham et Tonio Liuzzi chez HRT, qui doivent être cassés et donc payer un dédit important. Situation qui complique les choses car ni Tony Fernandes, ni Thesan Capital ne souhaitent en arriver là, de leur poche.

Reste le cas de Rubens Barrichello. Le pilote semble avoir trouvé ses 7 millions d’euros pour 2012 et semble avoir accepté d’obtenir un salaire bas (250.000 euros environ), pour rester chez Williams l’an prochain. Surtout si l’équipe signe un accord avec la Qatar National Bank, la situation du vétéran brésilien pourrait se renforcer. Assez curieusement d’ailleurs.  Mais, Barrichello serait d’accord pour un contrat de deux ans (2012 et 2013) et apporterait jusqu’à 15 millions d’euros sur la période au budget de l’équipe (voir ici pour souvenir du deal).

F1 – Liste des primes pilotes en 2011

8 décembre 2011 | 4 commentaires
Catégorie : Listes

En plus des salaires, les pilotes touchent des primes de résultat qu’ils cumulent. (Voir : liste des salaires 2011 des pilotes). Voici une évaluation des primes touchées par les pilotes de Formule 1en 2011. Le changement de réglementations en matière de point a boulversé certaines évaluations, ce qui signifie qu’il y a beaucoup de (NC – Non Communiqué) .  (Pilotes ayant réalisés une saison complète).

En millions d’euros :

  • 1 – Sébastian Vettel  : 5.5 M€
  • 2 – Jenson Button : 2.1 M€
  • 3 – Mark Webber : 500.000 €
  • 4 – Fernando Alonso : 0
  • 5 – Lewis Hamilton : 2.1 M€
  • 6 – Felipe Massa : 1.2 M€
  • 7 – Nico Rosberg : 2.67 M€
  • 8 – Michael Schumacher : 5.32 M€
  • 9 – Adrian Sutil : 84.000 €
  • 10 – Vitaly Petrov : NC
  • 12 – Kamui Kobayashi : 60.000 €
  • 13 – Paul di Resta : NC
  • 14 – Jaime Alguersuari : NC
  • 15 – Sébastien Buemi : NC
  • 16 – Sergio Perez : NC
  • 17 – Rubens Barrichello : 0
  • 18 – Pastor Maldonado : NC
  • 19 – Jarno Trulli : 0
  • 20 – Heikki Kovalainen : 0
  • 21 – Tonio Liuzzi : NC
  • 22 – Jêrome d’Ambrosio : NC
  • 23 – Timo Glock : NC

F1 – Liste cumul des salaires pilotes (update 2011)

28 septembre 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Listes

Voici la liste du cumul des salaires (brut, sans primes et produits annexes) des pilotes de Formule 1 actuellement sur la grille depuis le début de leur carrière :

En millions d’euros :

  • Michael Schumacher : 261 millions d’euros (depuis 1991)
  • Fernando Alonso : 150 millions d’euros (depuis 2001)
  • Jenson Button  : 99 millions d’euros (depuis 2000)
  • Rubens Barrichello : 81.2 millions d’euros (depuis 1993)
  • Felipe Massa : 66 millions d’euros (depuis 2002)
  • Lewis Hamilton : 61 millions d’euros (depuis 2007)
  • Jarno Trulli  : 61 millions d’euros (depuis 1997)
  • Nick Heidfeld : 40 millions d’euros (depuis 2000)
  • Mark Webber : 39.2 millions d’euros (depuis 2002)
  • Nico Rosberg : 26 millions d’euros (depuis 2006)
  • Heikki Kovalainen : 13.5 millions d’euros (depuis 2007)
  • Sébastian Vettel : 12.7 millions d’euros (depuis 2007)
  • Timo Glock : 7 millions d’euros (depuis 2008)
  • Adrian Sutil : 1.6 millions d’euros (depuis 2007)
  • Kamui Kobayashi : 1.5 millions d’euros (depuis 2009)
  • Tonio Liuzzi : 1.4 millions d’euros (depuis 2005)
  • Sebastien Buemi : 1.2 millions d’euros (depuis 2009)
  • Vitaly Petrov : 0.9 millions d’euros (depuis 2010)
  • Jaime Alguersuari : 0.9 millions d’euros (depuis 2009)

source BusinessBookGP 2011

Jarno Trulli prolonge en 2012 avec Team Lotus

11 septembre 2011 | 6 commentaires
Catégorie : Transferts

Jarno Trulli prolonge d’une année avec Team Lotus pour la saison 2012. L’équipe Anglos-Malaisienne a confirmée la présence du pilote italien pour l’an prochain.

Le pilote italien avait signé un contrat sur une base de trois années (options années après années) et avait déjà affirmé sa présence pour l’an prochain. Précisant que l’accord a été signé dès le GP d’Allemagne.

« Nous sommes heureux d’avoir trouvé un accord avec Jarno. Il sera avec nous encore pour une année. La prolongation de son contrat nous donne la chance de bénéficier durant une nouvelle année de son expérience. 2012 sera une année encore importante pour l’équipe. » a indiqué Tony Fernandes

Team Lotus, Trulli et les promesses

21 juillet 2011 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Alors que le pilote italien sera remplacé par Kraun Chandhok lors de la manche Allemagne du championnat du monde de Formule1.  Tony Fernandes indique qu’il discute avec Jarno Trulli pour valider l’option 2012 du contrat entre les deux parties.

« Je suis ravi de confirmer que nous sommes dans un processus de négociations pour une prolongation de son contrat avec nous et nous sommes impatients de dévoiler ses détails très bientôt. » lance le patron de Team Lotus.

Toutefois, une phrase est intéressante à relever ici : « Il est un membre clé de notre équipe et j’espère que nous pouvons lui donner une voiture dès que possible qui lui permet d’utiliser son talent au maximum »

Team Lotus est en difficulté sur ses promesses. Heikki Kovalainen, avait déjà souligné le manque de compétitivité de la monoplace 2011, alors promise à entrer dans les points. Il semble donc que Jarno Trulli soit dans la même situation psychologique que son équipier finlandais. Le duo Fernandes – Gascoyne, après les promesses,  doit être désormais réaliste envers leur pilote, qui sont à des moments de leur carrière bien différent. L’argent ne fera pas tout….

GP Allemagne 2011 – Chandhok remplace Trulli

21 juillet 2011 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Transferts

Team Lotus a déclaré qu’elle permettra à Karun Chandhok de participer au Grand Prix d’Allemagne à la place de Jarno Trulli, ce type de pige faisant partie de l’accord convenu entre les deux parties. Le pilote italien reviendra pour le GP de Hongrie.

Un détail intéressant pour la gestion des pilotes de l’équipe de Norfolk, confrontée à son avenir, concernant le line-up. Il y a quelques temps, Jarno Trulli avait indiqué sa lassitude et précisait que le pilote indien devait le remplacer lors du GP d’Inde. Il est d’ailleurs entendu que ce Grand prix national sera prétexte à un retour de l’ex pilote HRT, mais cette fois-ci en remplacement d’Heikki Kovalainen, selon la logique du règlement.

Chandhok participera non pas à une course mais visiblement à deux courses en 2011 pour le compte de Team Lotus.

Liste des salaires pilote 2011

7 juillet 2011 | 12 commentaires
Catégorie : Listes

Comme chaque année, TomorrowNewsF1 vous dévoile la liste des salaires des pilotes. Voici ceux estimés pour  l’année 2011 (Source : BusinessBookGP2011 – commandez le en cliquant ici)

  • 1 – Fernando Alonso  : 30 M€
  • 2 – Lewis Hamilton  : 16M€
  • 3 – Felipe Massa :  10M€
  • 4 – Jenson Button  : 10M€
  • 5 – Michael Schumacher  : 8M€
  • 6 – Nico Rosberg : 8M€
  • 7 – Sebastian Vettel : 8 M€
  • 8 – Mark Webber – 8 M€
  • 9 – Jarno Trulli : 3M€
  • 10 – Heikki Kovalainen : 3M€
  • 11- Rubens Barrichello : 2.2M€
  • 12 – Nick Heidfeld : 2 M€
  • 13 – Timo Glock : 2M€
  • 14 – Adrian Sutil : 1M€
  • 15 – Kamui Kobayashi : 1M€
  • 16 – Vitaly Petrov : 0.5M€
  • 17 – Sebastien Buemi : 0.4M€
  • 18 – Jaime Alguersuari : 0.4M€
  • 19 – Nairain Kathikeyan : 0.25 M€
  • 20 – Sergio Perez  0.2M€
  • 21 – Paul di Resta : 0.2M€
  • 22 – Tonio Liuzzi : 0.2M€
  • 23 – Pastor Maldonado : 0.2M€
  • 24 – Jerome D’Ambrosio : 0.2M€

Liste rapport salaire/point des pilotes en 2010

10 décembre 2010 | 10 commentaires
Catégorie : Business News F1, Listes

TomorrowNewsF1.com vous propose un rapport utilisé par le paddock pour évaluer un investissement sur un pilote. Ce calcul utilise le rapport entre le salaire et le nombre de point inscrit par un pilote durant l’année. Nous n’avons pas comptablisé les pilotes payants de type Senna, Chandhok, di Grassi ou Yamamoto.  Voici la liste :

  • 1. Adrian Sutil : 4.167€/point
  • 2. Sébastian Vettel : 7.812€/point
  • 3. Tonio Liuzzi : 9.523€/point
  • 4. Vitaly Petrov : 14.815€/point
  • 5. Kamui Kobayashi : 15.625€/point
  • 6. Mark Webber : 17.355€/point
  • 7. Nico Hulkenberg : 31.818€/point
  • 8. Nick Heidfeld : 33.333€/point
  • 9. Jenson Button : 42.056€/point
  • 10. Sébastien Buemi : 50.000€/point
  • 11. Robert Kubica : 55.147€/point
  • 12. Nico Rosberg : 56.338/point
  • 13. Lewis Hamilton : 66.667€/point
  • 14. Jaime Alguersuari : 80.000€/point
  • 15. Pedro de la Rosa : 83.333€/point
  • 16. Felipe Massa : 97.222€/point
  • 17. Michael Schumacher : 111.111€/point
  • 18. Rubens Barrichello : 117.021€/point
  • 19. Fernando Alonso : 119.047€/point
  • 20. Timo Glock : 1M€/point
  • 21. Heikki Kovalainen : 2M€/point
  • 22. Jarno Trulli : 3M€/point

F1 – Lotus et son line-up 2011

29 octobre 2010 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

LotusLa situation du line-up Lotus trouble le jeu des transferts avec de multiples annonces qui ne concernent toutefois pas l’année 2011 mais 2012.

L’agent de Guido Van der Garde avait été précis en indiquant, il y a quelques semaines,  que l’équipe Lotus négociait des volants 2011 de pilotes d’essais, puis titulaires en 2012. Chandhok a confirmé la démarche et la rumeur Senna sera du même projet (voir ici pour en savoir plus). Toutefois, pourquoi attendre pour renouveler les contrats de Trulli et Kovalainen ?

Il semblerait que les contrats des deux pilotes pour 2011 soient gelés. Si le pilote italien dispose d’un contrat valable jusqu’en 2012, sous forme d’option annuelle, qui n’a pas été renouvelée. Son équipier finlandais a obtenu gain de cause avec un nouveau contrat de  deux années (2011-2012), qui a été signé durant la semaine du GP du Japon, mais n’a pas été encore validé. Pour cause.

En effet, Tony Fernandes, à la lutte avec Virgin Racing pour terminer 10ème du championnat du monde des constructeurs, souhaite que son équipe termine à cette place très importante pour les finances de son team : Plus de 20 millions d’euros de primes FOM, non négligeable, qui débloquerait tout les contrats 2011 des pilotes actuels.

Une sorte d’assurance pour l’homme d’affaire malaisien de maintenir la pression et la motivation de son line-up. Surtout qu’en parallèle le nom de Lotus est toujours l’objet d’une bataille judiciaire qui devrait être résolue d’ici la fin de l’année,  selon plusieurs observateurs.  Une autre raison du retard.

F1 – Lotus signe avec Renault et prépare l’avenir pilote

23 octobre 2010 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Lotus T127 2010Le deal a été signé ce  samedi selon les informations du journaliste anglais, Joe Saward, confirmée par Autosport.com. Lotus et Renault seront donc ensemble pour les deux années à venir, malgré les problèmes de propriété intellectuelle que subit l’équipe Anglos-Malaisienne depuis la fin de l’Eté.

Un accord qui a été retardé,  en partie, par la priorité de la marque au losange pour le renouvellement avec Red Bull Racing. En effet, cette dernière avait demandé la gratuité des moteurs jusqu’en 2012. Les résultats de ses monoplaces étant actuellement le seul argument de victoire du moteur français. Une solution médiane aurait été trouvée, mais toujours payante. Une annonce Lotus – Renault devrait apparaitre lors du GP du Brésil.

Coté pilote, Jarno Trulli va prolonger son accord d’une année, avec une option pour 2012 (contrairement au contrat ferme jusqu’en 2012 qui avait été indiqué). Heikki Kovalainen ayant prolongé son contrat, souhaitait deux années. Il existe toujours une porte ouverte d’ici deux saisons. Lotus démarche d’ailleurs des pilotes dans ce sens. Guido Van der Garde, cette semaine et Karun Chandhock aujourd’hui. En effet, le journaliste de la BBC Ted Kravitz a indiqué qu’il avait vu le pilote indien discuté longuement avec Tony Fernandes pour un contrat 2011 comme troisième pilote du team, puis un volant de titulaire en 2012. Une information ayant un relief intéressant, car c’est Bernie Ecclestone qui conseille Chandhock dans ses options.

Une marque de confiance pour l’équipe d’avoir le soutien indirect de l’argentier de la Formule 1, car l’action en justice en Angleterre entre Team Lotus et Lotus Cars fait rage. Un autre aspect du retard du contrat Renault provient des garanties d’appellation Lotus pour l’an prochain et l’avenir. Il semblerait que tout ira pour le mieux. Toutefois, une solution devrait être trouvée du coté de la Malaisie, afin de résoudre un problème d’images entre deux sociétés représentant le pays (Proton/Petronas et AirAsia).

Vers un line up Trulli – Kovalainen chez Lotus en 2011

14 juillet 2010 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Transferts

Lotus Racing 2010Lotus Racing aura-t-elle le même line up en 2011 qu’en 2010 ? c’est fort probable, malgré les rumeurs d’un intérêt de Renault F1 Team envers son ancien pilote, Heikki Kovalainen…

Le directeur technique de l’équipe Lotus, Mike Gascoyne a révélé que les noms des prochains pilotes pour l’année prochaine seront annoncés « très bientôt ». Tout en précisant qu’un statu quo est de mise : « Je pense que l’intention est de rester avec les pilotes que nous avons. Je pense qu’ils font un excellent travail. »

Dernièrement, Jarno Trulli avait avoué son intention d’honorer son contrat établie sur une base de trois saisons, soit jusqu’en 2012 (voir ici pour en savoir plus). En faite, le contrat est renouvelé tout les ans sur une base de 3 millions d’euros annuels.

Pour le cas d’Heikki Kovalainen, le contrat porte sur deux saisons, sur une base de 2 millions d’euros annuel, plus des primes de points. Mais il semblerait qu’une clause de rachat, ou par lui-même ou par un tiers soit dans l’air. L’annonce de la conservation du pilote finlandais est une réponse à la rumeur, présente à Silverstone, d’un intérêt de Renault pour le pilote. En ce sens, Lotus pousse fort pour couper l’herbe sous le pied au team français pour 2011 et valider la prolongation de l’ancien pilote McLaren.

Le duo Trulli – Kovalainen est une colonne vertébrale essentielle pour Mike Gascoyne qui estime que l’expérience de l’italien, combiner aux performances de Kovalainen permet une amélioration continue de la voiture. Une amélioration rapide même.

Trulli s’engage chez Lotus jusqu’en 2012

21 juin 2010 | 5 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Lors d’un interview à la BBC, Jarno Trulli a insisté sur le fait qu’il restait très attaché à l’écurie Lotus F1 Racing…

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F1 – Trulli et Kovalainen chez Lotus en 2010

14 décembre 2009 | 9 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Lotus dévoile son nouveau logo et annonce son duo, Jarno Trulli et Heikki Kovalainen seront les pilotes 2010 de la nouvelle écurie de F1. Le jeune pilote natif de Kuala Lumpur Fairuz Fauzy sera le pilote de réserve.

Jarno Trulli était pressenti depuis plusieurs semaines chez Lotus, l’italien a signé un contrat de trois saisons. Son équipier sera le finlandais Heikki Kovalainen qui est entré dans le carrée il y a quelques semaines. L’ex pilote McLaren aurait signé un contrat de deux saisons.  Ce contrat a été négocié par Didier Cotton, l’ex agent de Mika Hakkinen.

En 2010, les couleurs des Lotus vont rappeler les anciens vert foncé et or de la fameuse marque. Le logo aussi a été a révélé son nouveau logo : Vert foncé, blanc et jaune rappellent les anciennes monoplaces emblématiques de British Racing Green.

« J’espère que tout le monde aime le logo, c’est un petit aperçu de ce à quoi ressembleront nos voitures pour notre première saison, » a déclaré Tony Fernandes.

F1 – Jarno Trulli et Lotus : sous options

14 décembre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Rumeurs, Transferts

jarno-trulliLa rumeur était déjà relié samedi soir sur F1 Feeds (vous abonnez ici) selon laquelle Jarno Trulli aurait signé un contrat d’une durée de trois années avec l’équipe Lotus.

Selon l’agence AP, qui prétend avoir appris d’une source « fiable » que Jarno Trulli sera pilote Lotus Racing à partir de 2010. L’agence de presse américaine annonce aussi que la durée du contrat avec le Team serait de trois saisons, mais avec option et non ferme.

Ce qui signifierait deux choses : une clause de performance et de sortie vers top team.

Ce qui signifie que Jarno Trulli pourra partir en 2011 de l’équipe Lotus, si une équipe plus huppé est intéressée par lui. Egalement possible:  une clause de performance respective,  avec objectif à atteindre par saison (marquer des points en 2010 par exemple), qui en cas de non réalisation permettrait au pilote italien d’être libre d’aller voir ailleurs.

Coté salaire, il semble que le pilote italien touchera 3 millions d’euros et une prime par points inscrit de 150.000 euros selon les estimations.


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