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F1 – 2010 : soufflerie vs CFD

28 décembre 2009 | 12 commentaires
Catégorie : Analyses, Technique F1

La principale nouveauté de l’année 2010 sera aérodynamique. Non pas visuellement, mais dans le principe. L’année prochaine sera la première année, depuis environ 30 ans,  qu’une monoplace de Formule 1 ne sera pas développée dans une soufflerie. USF1 et Virgin Racing ont imaginé leur prochaine monoplace en utilisant le programme CFD. Une première pour la conception à 100% d’une monoplace.

Le CFD est une technologie  qui permet de reproduire sur ordinateur les données que fournit une soufflerie, avec des possibilités supplémentaires, comme l’analyse des fluides aérodynamiques en virage. C’est une véritable alternative aux souffleries. Renault F1, en 2007,  avait investit 36 millions d’euros dans son projet. Toutefois, le CFD était vu comme un complément à une deuxième soufflerie. Les équipes BMW Sauber, Renault et McLaren ne disposant que d’une unité de soufflerie performante, ont donc investit dans ce procès. Par contre, Williams, Ferrari et Toyota, par exemple,  disposaient de deux souffleries équivalentes et n’ont pas investit dans cette technologie. Sauf que depuis  la limitation des essais en tunnel cette année, la contrainte a poussée certaines équipes à investir massivement dans cette technologie.

Il est dit qu’en 2009, certaines pièces des voitures ont été développé entièrement avec le CFD. Une idée qui se rependra pour 2010 avec la mise en piste des prochaines USF1 et Virgin Racing,  qui seront les premières de l’histoire à être entièrement faite par ordinateur.

Il sera intéressant de voir l’évolution de ses deux équipes, par rapport à Williams ou Lotus par exemple, qui ont une  approche plus traditionnelle. Mais autant Virgin fera confiance à cette technologie, autant USF1 disposera d’une soufflerie de complément  d’ici Janvier.

F1 – Environ 40M€ pour Williams F1

20 novembre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Analyses, Business News F1

« En raison des clauses contractuelles, je ne peux pas dévoiler ma part, mais il est supérieur 10 et inférieur à 49 pour cent. » Indique Christian « Toto » Wolff qui précise que son investissement est stratégique.

Nous pouvons penser que la part se trouve autour de 15 ou 20%. En 2000, une banque suisse avait approchée le duo Franck Williams et Patrick Head pour la cession de 20% des parts de l’équipe Williams F1. On parlait à l’époque d’une bonne centaine de millions de dollars d’investissement.

Lorsque le 9 Janvier 2009, le groupe Baugur a été déclaré en faillite, le plan signé en 2007 entre Williams et le groupe Islandais fragilisait l’équipe anglaise. De deux saisons de sponsoring massif d’un total de 60 millions de dollars d’achat d’espace sur les Williams FW29 et 30, le deal indiquait la prise de participation minoritaire de 20% pour 40 millions de dollars.

En tant qu’actionnaire minoritaire, Wolff sera impliqué dans toutes les décisions stratégiques à l’avenir. Franck Williams, souhaitant garder la majorité de son entreprise, à la fois dans le capital et dans les décisions (droit de vote), il est fort probable que la cession ne concerne que 15 ou 20%, reprenant ainsi le projet entrevue avec le Groupe Baugur.

L’investissement peut être donc fixé à 40 millions d’euros, ce qui valoriserait Williams Grand Prix Engineering Limited (Williams F1), entre 200 et 268 millions d’euros (300 à 400M$).

F1 – Williams cède une part de son capital à Toto Wolff

20 novembre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Business News F1

L’équipe Williams a confirmée les rumeurs de cessions d’une partie de son capital à l’homme d’affaire Toto Wolff.

« Frank Williams et Patrick Head sont heureux d’annoncer qu’ils ont vendu une participation minoritaire dans Williams Grand Prix Engineering Limited (Williams F1) à Toto Wolff,  qui préside une société d’investissement autrichienne. M. Wolff fera désormais partie le conseil de la société. « 

F1 – Williams F1 vendu en partie ?

20 novembre 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Business News F1

C »est une énorme surprise hier soir dans le petit monde de la Formule 1 : Williams F1 va cédé des parts de son capital à un investisseur tiers.

Selon un rapport de Sportweek, l’homme d’affaire Toto Wolff, prendrait une participation minoritaire de l’écurie Williams F1. Le deal exact n’est pas encore connu, et sera annoncé vraisemblablement ce vendredi.

Plus d’information à venir…

F1 – Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg chez Williams en 2010

2 novembre 2009 | 10 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

Williams F1 Team annonce ce lundi que ses pilotes pour l’année prochaine seront Rubens Barrichello et Nico Hulkenberg.

Franck Williams estime que Barrichello est le pilote le plus expérimenté en Formule 1 et sa passion et son talent l’on conduit à courir pour l’équipe de Grove l’année prochaine. Tandis que Nico Hulkenberg est un talent, ayant remporté les championnats de F3 et GP2 en deux saisons.

AT & T Williams confirme le partenariat avec Cosworth

30 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

(Communiqué Williams F1)

Vendredi Octobre 30, 2009, Abu Dhabi. AT & T Williams, l’équipe a confirmé aujourd’hui qu’elle a signé un partenariat de longue durée avec Cosworth Limited.

Frank Williams, Directeur de l’équipe, a déclaré « Cosworth nous ont impressionnés par la qualité de leur équipe technique et nous a convaincus que leur programme offrira un moteur compétitif. En outre, comme Williams, Cosworth est une société indépendante dont les propriétaires partagent notre passion pour la course et l’ingénierie. Nous pensons qu’en travaillant ensemble, nous développerons non seulement une voiture de course compétitive à l’horizon 2010 mais aussi un partenariat à long terme pour le meilleur en Formule Un « .

Mark Gallagher, Cosworth General Manger, Formula One, a déclaré: «  Cosworth est heureux de renouveler son partenariat avec Williams. Nous espérons établir une longue relation, non seulement pour la fourniture de moteurs de Formule Un compétitif, mais aussi dans le développement de nouvelles technologies qui ont une application plus large en dehors de la Formule Un. »

Kevin Kalkhoven, l’un des investisseurs Cosworth, a déclaré: « Je suis très heureux de voir Cosworth s’engager avec une entreprise ayant la même vision dans le développement de solutions de haute technologie. La Formule Un est une excellente occasion de montrer des capacités techniques, et de résoudre les défis actuels et émergents dans le monde plus large « .

F1 – Williams officiellement en Cosworth en 2010

30 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Transferts

cosworth_k11Frank Williams a officiellement confirmé que son équipe passera à des moteurs Cosworth pour année prochaine.

Bien que le silence a été de mise durant de long mois sur cette histoire de moteur, son transferts auprès de Cosworth est une décision qui a été prise dans ces dernières semaine, après avoir eu un entretiens avec Renault.

Au journal Gulf News, Sir Franck Williams a aussi révélé que l’équipe va confirmer son line-up pour l’année prochaine, lundi 2 Novembre et confirmera Rubens Barrichello et Nico Hülkenberg.

Williams toutefois confirme que Nico Rosberg pilotera bien pour une équipe disposant d’un moteur Mercedes-Benz en 2010.

F1 – Williams lance un centre technique au Qatar

28 octobre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités

Williams va ouvrir le premier centre technique de Formule 1 hors d’Europe, basée au Qatar. Le Williams Technology Centre (WTC) sera basé dans le Qatar Science & Technology Park (QSTP) et sera chargé d’élaborer les technologies de F1 pour une application commerciale.

Au départ, il mettra l’accent sur deux de ces projets : Le volant d’inertie du système KERS et la promotion du simulateur Williams.

Le WTC devrait employer 20 personnes, avec un budget de 10 millions de dollars de R & D et une répartition des recettes entre Williams et QSTP. Cette dernière investit dans le projet et est déjà réputée pour la recherche, le développement et la commercialisation de nouvelles technologies auprès d’entreprises comme Shell et Microsoft.

F1 – Le projet secret d’une alliance Williams-Ferrari autour d’Alonso

23 octobre 2009 | 21 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Fernando AlonsoTout a commencé avec le transfert de Fernando Alonso chez Ferrari. Une idée qui va provoquer un thriller avec l’éviction de Kimi Raikkonen en épilogue. La Scuderia, sous la pression de plusieurs événements, accélérera le transfert en faveur du double champion du monde 2005 et 2006. Mais dans les secrets couloirs des négociations FOTA, un deal étonnant est relaté par Auto Motor und Sport.

Une sorte d’union contre nature historique a vu le jour selon le magazine allemand dans les couloirs de la FOTA entre Ferrari et Williams F1. Le projet devait permettre au pilote finlandais d’être transféré chez Williams, sans passer par la case dédommagement financier. Ce cas de figure n’est possible que si, et seulement si, Fernando Alonso prend le volant de la prochaine Ferrari en 2010. Si tel n’est pas le cas, le double champion du monde aurait piloté une Williams FW31 l’année prochaine.

Le transfert de Fernando Alonso de Renault était acquit depuis un moment, restait à Ferrari d’obtenir une alternative au double champion du monde avant de le faire venir à l’horizon 2011. Toutefois, l’accident de Felipe Massa lors du Grand Prix de Hongrie,  va compromettre ce projet et accéléré le transfert de Fernando Alonso et l’éviction de Kimi Raikkonen.  L’inquiétude sur l’état de santé du pilote brésilien ne rassurera pas Franck Williams qui, finalement annulera le projet commun entre les deux équipes, de peur de se retrouver sans bon pilote en 2010…

F1 – Un KERS standard à 2m€ par Williams en 2011 ?

21 octobre 2009 | 7 commentaires
Catégorie : Actualités, Technique F1

Au delà du calendrier 2010, la FIA a publiée un document sur l’avenir du sport automobile. Dans ce document de4 pages (que vous pouvez lire en anglais ici), le KERS a une place intéressante.

Le rapport de la FIA met en avant les recherches de l’équipe Williams dans le domaine de la récupération d’énergie. Le système mécanique étudié par l’équipe de Grove est retenu par la Fédération comme la base du projet de KERS standard à l’horizon 2011.

Peut être que Williams deviendra le fournisseur du KERS standard en 2011, comme McLaren fournit l’ECU (électronique standard). Une contrainte, le coût du récupérateur d’énergie standardisé ne devant pas dépasser les 2 millions d’euros annuel par équipe, comme cela a été entendu à Interlagos.

F1 – Williams bien avec Cosworth en 2010

19 octobre 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Williams F1

Autosport.com indique que l’équipe Williams F1 utilisera bien le moteur Cosworth standard en 2010.

Bien que proche d’un accord avec Renault F1 Team, des sources très bien informés du dossier, explique que le constructeur français a reçu à Interlagos une information que l’équipe de Grove n’était plus intéressé par son moteur pour l’année prochaine, confirmant la rumeur entendu en fin de semaine dernière par Auto Motor und Sport (voir : Williams retourne avec Cosworth en 2010 ?)

Williams refuse de confirmer mais précise qu’une annonce sera faite après le dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi le 1 Novembre prochain.

F1 – Williams retourne au Cosworth en 2010 ?

15 octobre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

power_by_cosworthRenault ou Cosworth ? Williams semble avoir tranché pour le moteur anglais pour 2010, selon Auto Motor und Sport.

Franck Williams a décidé. Après avoir annoncé la fin de son partenariat avec Toyota pour la fin de la saison, l’équipe Williams a aussi, selon le magazine allemand,  renoncé au moteur Renault et se tourne vers le Cosworth comme partenaire moteur 2010.

Actuellement, USF1, Camps Meta 1, Virgin F1 (Manor) et Lotus ont signé l’accord de fourniture du moteur anglais et payé 1.3 millions d’euros de premier versement pour obtenir un bloc qui  coûtera 5,4 millions d’euros sur l’année 2010 et au-delà.

Les ingénieurs motoristes concurrents estiment que le moteur Cosworth aura probablement l’avantage en 2010 car ayant bénéficié d’un long développement, alors que les constructeurs comme Ferrari, Mercedes, Renault et Toyota sont liés par le gel moteur initié depuis 2007.

Le déficit de puissance face à un moteur comme Mercedes est actuellement chiffrée à 20cv environ, mais le transfert de quatre ingénieurs, auparavant employé de Cosworth, qui ont fait un passage dans l’unité moteur du constructeur allemand, rassure Williams.

F1 – Officiel : Williams se sépare de Toyota

14 octobre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités

L’équipe Williams F1 a confirmé aujourd’hui, dans un communiqué,  que son partenariat moteur avec Toyota cessera à la fin de l’année 2009.

L’accord remontait à 2006 et le contrat d’une durée de trois saisons entre les deux parties. Toyota héritant des plans de la boite de vitesse nouvelle génération de Williams et Williams recevant l’appui politique et technique du constructeur nippon en plus du moteur. Sauf que depuis de long mois déjà, la relation entre les deux partenaires c’était détérioré.

Franck Williams, dans son communiqué de remerciement envers son partenaire, a précisé qu’il confirmera son prochain moteur pour 2010, en temps voulu.

F1 – Williams propose 6M€ à Barrichello ?

13 octobre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Analyses, Rumeurs, Transferts

Rubens BarrichelloRubens Barrichello est attendu du coté de Grove à partir de 2010. Un contrat dont la durée n’a pas été encore dévoilé, mais que nous pouvons estimer à 2 ans maximum, avec une jolie plus value. Alors que son équipier chez Brawn, Jenson Button, cherche à obtenir 8 millions d’euros en 2010, Rubens Barrichello, le vétéran du plateau, devrait multiplier par 4 son salaire.

Rubens Barrichello, selon la presse brésilien, percevra 6 millions d’euros (près de 9 millions de dollars) par an de salaire, soit un peu plus que ce qu’il touchait à ses débuts chez Ferrari, et le mettant au même niveau qu’un Jarno Trulli cette année. Rappelons que Nico Rosberg perçoit cette année 5.5 millions d’euros chez Williams.

Actuellement payé 1,5 millions d’euros par Brawn GP, Ross Brawn n’avait toutefois pas activé l’option 2010 du pilote brésilien fin Juillet, le laissant libre de discuter avec qui il souhaitait et donc de partir pour l’année prochaine.

Barrichello et Williams devrait annoncer le transfert durant le week end du GP Brésilien.

F1 – Barrichello chez Williams avec un Cosworth ?

12 octobre 2009 | 2 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Rubens Barrichello

La télévision brésilienne TV Globo a indiquée que Rubens Barrichello ira chez Williams F1 en 2010, et disposera d’un moteur Cosworth.

Rubens Barrichello a visité l’usine de Grove avant le Grand Prix de Singapour et a déjà signé son contrat qui devrait être annoncé pour le week end du GP du Brésil. Toutefois, le porte parole du pilote brésilien a été très virulent contre les rumeurs. Affirmant uniquement au médias brésiliens  comme « pure spéculation » le transfert de Barrichello en 2010 chez Williams, précisant que tout sera décidé après la saison 2009, avec un simple : « nous n’avons rien à dire » qui en raconte long.

Le porte parole du brésilien pour brouiller les pistes a simple précisé que « nous discutons avec plusieurs équipes. » déclaration courante dans ses cas précis.

Enfin, si Williams dispose d’un Cosworth, cela signifie que Red Bull prolongera avec Renault…

F1 – Williams séparé de Toyota, avec Cosworth en 2010 ?

2 octobre 2009 | 3 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs

Franck Williams est présent ce week end pour le Grand Prix du Japon à Suzuka, une réunion était prévu ce matin avec Toyota.

Selon John Howett, Williams a demandé officiellement le retrait de l’option 2010 du moteur Toyota envers son équipe. L’équipe de Grove changera donc de moteur.

« Nous sommes heureux de fournir Williams (mais) ils ne veulent plus de nos moteurs. S’ils veulent le moteur, il est encore disponible, mais je pense que maintenant nous sommes séparés pour des raisons diverses. »

La spéculation dans le paddock de Suzuka indique que Williams est proche d’un accord avec Cosworth pour 2010.

F1 – Rubens Barrichello et Williams F1

30 septembre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Rubens Barrichello se rapproche de Williams F1, comme nous vous l’avions annoncé il y a 2 jours (voir : Rosberg chez Brawn, Barrichello chez Williams en 2010 ?). En effet, Autosport.com confirme que le pilote brésilien pourrait devenir le nouveau leader de l’équipe Williams F1 à la place de Nico Rosberg.

Le site anglais indique que des sources ont affirmé que Barrichello a récemment visité l’usine Williams à Grove afin de discuter des perspectives pour l’année prochaine, et une lettre d’intention a été signé.

Le team anglais souhaite avoir un line-up cumulant l’expérience afin de progresser plus vite et la jeunesse représentant l’avenir.

F1 – Rosberg chez Brawn et Barrichello chez Williams en 2010 ?

28 septembre 2009 | 8 commentaires
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Brawn GP et Williams F1 pourrait bien faire un échange étonnant pour 2010 entre Rubens Barrichello et Nico Rosberg. Le pilote allemand rejoindrait le team anglais motorisé par Mercedes-Benz tandis que le brésilien ferait le chemin inverse et prolongerait sa carrière chez Williams propulsé par un probable moteur Renault.

L’échange entre Barrichello et Rosberg était dans l’air de Singapour et pourrait être établi prochainement. L’avenir nous dira s’il s’effectuera. De son coté Nico Rosberg ayant reçu l’assurance de pilote une monoplace propulsé par un moteur allemand à l’étoile se dirigerait en direction de Brackley et Brawn GP. Ross Brawn ayant sécurisé Jenson Button sur un contrat option, Rubens Barrichello se retrouve en fin de contrat et libre pour 2010. Entre une équipe Brawn qui souhaite dominée la scène mondiale en 2010 et Williams qui souhaite revenir devant à terme, l’affaire semble entendue et logique.

Williams F1 avait couché trois noms pour remplacer Nico Rosberg en 2010 : Robert Kubica, Heikki Kovalainen et Rubens Barrichello. Le premier a signé son contrat le week end dernier avec Renault F1 Team est hors de porté. Le second, un choix de substitution pour séduire un moteur Renault, indispensable pour l’équipe à l’avenir,  ne semble plus faire partie du projet. Pire, les dialogues du temps de Flavio Briatore n’ont plus lieu d’être aujourd’hui et Kovalainen, qui faisait partie d’un plan d’accord moteur, serait une option abandonné par Williams. Reste Rubens Barrichello.

Le pilote, actuellement deuxième du classement pilote, avait discuté avec Franck Williams et demandait des garanties techniques avant de répondre (voir : Barrichello la retraite sous garanties). Toutefois, avec l’arrivée de Nico Hulkenberg en 2010, Grove souhaite un duo « expérience-jeune » pour progresser plus vite. Restera ensuite une question de salaire, car Barrichello ne serait pas insensible, dit t’on,  à une belle proposition pour terminer sa carrière. Williams étudie l’affaire avec sérieux.

F1 – Williams : Hulkenberg et Renault en 2010

24 septembre 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Williams confirmera ce week -end que Nico Hulkenberg, champion GP2 2009, sera pilote titulaire de l’équipe en 2010. L’information provient de Willy Weber lui-même qui annonce aussi que Renault sera le motoriste de l’équipe de Grove.

« Ce sont de bonnes nouvelles pour la Formule 1 et pour Williams que Renault poursuit la Formule 1 » lance Weber sur SporBild « Le projet moteur de Williams n’est pas encore clarifié, mais maintenant il y aura des discussion avec Renault. »

Nico Hulkenberg signera un contrat de trois saisons avec Williams F1.

F1 – Renault-Williams : Kubica ou un V8

15 septembre 2009 | 1 commentaire
Catégorie : Actualités, Rumeurs, Transferts

Selon le site Grand Prix.com, Flavio Briatore bloquerait une entente Renault et Williams sous le prétexte de Robert Kubica.

Franck Williams est à la recherche d’un moteur pour 2010. Si le Mercedes-Benz est définitivement hors jeu, le V8 français est une idée intéressante pour l’équipe de Grove. Toutefois, Flavio Briatore souhaite négocier et fait une sorte de chantage auprès de Williams. En effet, l’équipe anglaise doit abandonner ses ambitions auprès de Robert Kubica, en échange d’une fourniture moteur Renault.

Robert Kubica est actuellement très courtisé par Flavio Briatore pour remplacer Fernando Alonso dans l’équipe tricolore à partir de 2010.

De son coté, Williams, par la voix de Patrick Head, a indiqué qu’il étudiait le dossier Cosworth en alternative.


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