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F1 – USF1 cherche pilote expérimenté avec argent ?

25 juillet 2009 | Commentaires fermés
Catégorie : Analyses, Transferts

Un vieux concept que celui de marier un pilote d’expérience et un jeune loup. La sécurité avant tout, c’est ce que doit penser Peter Windsor et Ken Anderson en prospectant dans le paddock ce week end.

Après la rumeur Jacques Villeneuve (voir ici pour en savoir plus), voici que l’équipe américaine a avouée discuter avec Alex Wurz.

En faite il semblerait que le concept 100% américain prend du plomb dans l’aile. Et la liste qui se limitait à 5 noms jusqu’à présent (voir les trois noms ici), pourrait s’allonger de plusieurs autres noms. Alex Wurz est dans cette logique.

Le rapprochement Wurz-USF1 est une indication importante car le pilote autrichien avait proposé un projet d’équipe avec le sponsor Superfund pour 2010 (voir ici pour en savoir plus). Reste à savoir si la société  autrichienne sera aussi de la partie…

Voir aussi : USF1 et le principe de la levée de fonds

F1 – Nelson Piquet : tout le monde veut sa place !

20 avril 2009 | 4 commentaires
Catégorie : Analyses

L’avenir de Nelson Piquet Jr  est de plus en plus incertain. Le brésilien pourrait bientôt être remplacé par un nouveau pilote, qui n’a pas encore été choisi par le constructeur tricolore. Les noms de Grosjean, Wurz et Sato voir Senna sont avancés, mais quelle sont les réalités contractuelles de chacun et l’intérêt pour Renault ?

Le cas Grosjean est délicat, car le pilote français est reconduit pour une saison en GP2 et doit encore prouver qu’il est capable d’allier vitesse et maturité. Sa qualité de 3ème pilote de Renault F1 Team en fait un intermédiaire direct au remplacement de Nelson Piquet Jr, mais le cas Montagny en 2004 nous a démontré le contraire.

Alex Wurz est sous contrat avec Brawn GP pour l’année 2009, certes Flavio Briatore aime avoir dans son équipe des pilotes qu’il a déjà connu, mais Wurz n’apportera rien de plus à l’équipe qui est déjà très marqué par Alonso. De plus l’expérience de Patrese en 1993 n’a pas été bonne, et Briatore ne souhaite pas reproduire le schéma auprès d’un pilote qu’il a managé il y a 10 ans.

Takuma Sato est libre de tout contrat, ayant échoué avec Red Bull et Toro Rosso en qualité de troisième homme. Son agent anglais est très présent auprès des équipes britanniques et il serait une bonne alternative à Piquet en cas de retrait de celui-ci. Surtout qu’en 2008 des contacts ont déjà été pris, mais son test chez Toro Rosso a démontré un manque de qualité technique flagrant.

Enfin Bruno Senna, celui dont ont parle le plus. Le jeune homme a refusé un contrat avec Mercedes (nous y reviendrons cette semaine d’ailleurs avec plus de détail), et du fait de son contrat en endurance, il est disponible. Il a de l’expérience en F1 et représente un symbole pour la marque française (qui a une usine baptisée Ayrton Senna au Brésil) Une alternative séduisante mais est ce que Renault lui proposera aussi un volant en 2010 ?

Enfin le petit dernier que tout le monde oublie reste Luca di Grassi, brillant en GP2 et même pilote d’essais en GP2 ilest  présent dans le giron de Renault depuis 2005. Reste que Renault peut profiter de prendre une jeune pilote dès cette année 2009 pour préparer l’avenir et l’après Alonso.




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