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TomorrowLine : vos questions GP d’Australie

Posté le 27 mars 2011 dans la catégorie : Tomorrow TV

Ce  soir,  le 1er épisode de la saison 2 de la vidéo d’analyse du GP d’Australie  de TomorrowLine sera disponible.

Si vous avez des questions sur le Grand Prix ou sur la Formule 1, posez vos questions dans les commentaires ci-dessous jusqu’à 17h environ . Une sélection sera faite.

Rendez vous ce soir vers 21h

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14 Commentaires pour “TomorrowLine : vos questions GP d’Australie”

  1. nando dit:

    Est ce que la guerre est déclarée entre Todt et Bernie ?!! :mrgreen:
    Bernie ne peut plus blairer Todt: moteur éco v4 , « Mosley du pauvre », « la FIA est une farce » etc. j’en passe et des meilleurs …
    Todt dit rien, encaisse … mais maintenant Todt contre-attaque car il veut remettre en cause le contrat de 100 ans (1 siècle !!) qu’a si généreusement offert Mosley à son compère Bernie. Schtroumpf Grincheux doit être furax !! :mrgreen:


  2. Nagash dit:

    Bonsoir Marc
    j’ai une double question

    J’ai lu sur un site de f1 ( toile f1 il me semble ) que Red-bull aurai en fait un Mini Kers qui ne sert qu’au démarrage et a rien d’autre plus léger moins encombrant …..

    qu’en est’il ?

    et suite de la question j’ai lu ici même que l’on soupçonne Red-Bull d’avoir demandé de ne pas utiliser l’aileron mobile pour voir comment les pneu des Ferrari s’usent…

    Est ce que Red-bull fait déjà tellement peur et est tellement au dessus du lot que l’on affuble l’équipe de Kers miniature, de demande bison pour savoir si ….. ou est ce fondé?


  3. Mike du 94 dit:

    Qu’en est-il du KERS de RBR ? Miniature ou pas ? Coup de bluff ou pas ? Voilà merci d’avance :smile:


  4. Late dit:

    Webber décoit, est ce qu’un remplacement est envisageable pour un pilote ne venant pas de Toro Rosso ? Des pilotes plus talentueux comme Kobayashi serait mieux adaptés que des Buemi et Alguersuari, non ?


  5. Paddock girl dit:

    Salut Marc !
    2 questions :
    * 1ère question :
    peut-on expliquer la contre performance de ferrari en qualifs hier par un nouvel aileron avant ajouté vendredi et pouvant peut être donner moins de grip à l’avant de la voiture ? ou est-ce à cause de la température de la piste , + froide hier , qui a fait monter les pneus en température plus lentement ? car il faut avouer qu’aujourd’hui la voiture a été plutôt compétitive puisque c’est une ferrari qui a fait le meilleur tour en course .
    * 2ème question :
    est-ce que RBR n’aurait pas fait 2 courses en une en mettant le kers sur la voiture de Vettel et pas sur celle de Webber , ce qui expliquerait sa contre performance et l’écart énorme qu’il y avait entre lui et son équipier ?
    merci d’avance pr les réponses :)


  6. Lucky dit:

    quelques questions :

    - Pirelli: les écarts entre pilotes semblent encore plus important à l’arrivée !
    Est-ce que les pneus ont vraiment apporté quelque chose à la course ?

    - Massa : inquiétudes ou simple passage à vide ? On l’a clairement vu bouchonner Button avec divers changements de trajectoires peu orthodoxes et c’est finalement Button qui a écopé d’une pénalité en s’énervant un peu derrière le Brésilien.

    - Schumacher : doit-on encore accepter ses excuses ?

    - le RDS : est-ce vraiment utile ou y avait-il une intention « cachée » derrière cette nouveauté comme par exemple mettre à mal la suprématie aérodynamique des Red Bull ?

    c’est tout pour aujourd’hui
    :mrgreen:


  7. Warok dit:

    Pourquoi les sauber ont été exclu après la cours.


  8. Lucky dit:

    non conformité de l’aileron arrière me semble-t-il


  9. 13 dit:

    Une deadline chez Toro Rosso pour une arrivée en cours de saison de Ricciardo ? Y a t’il un pilote plus sur la selette qu’un autre ?


  10. guycmoa dit:

    Salut les amis,
    petite question cencernant Mercedes GP…

    Aprés leur forme affiché a barcelone, et la grosse contre performance en australie quel conclusion faut il tiré ?

    Un remake de l’année derniere ?

    Merci et bonne continuation ;)


  11. franz dit:

    bonjour
    l’absence de KERS chez les red bull peut–il constituer un avantage? quelle va t-être la réaction des autres écuries sur le sujet?


  12. Stands-up dit:

    Bonsoir Marc.
    Le moteur Renault a t’il bénéficié d’une remise à jour pendant l’hiver ?
    La RB7 n’avait pas de Kers, était-il démonté ou simplement inactif ?
    Penses tu que la configuration du circuit les a aidé dans ce domaine, mais que les mac Laren reprendront l’avantage sur des circuits plus « fluides » ?
    Comment se fait-il qu’Hamilton n’ait pas été stoppé alors qu’une pièce majeure de sa voiture menaçait de se détacher ?

    Merci de nous faire part de tes informations et réflexions. :cool:


  13. batista dit:

    Pourquoi heidfeld n a t il pas brillé vis a vis de petrov ?

    etait il le meilleur choix de renault ?


  14. Robert k a regardé dit:

    La cette année on se fou vraiment de nous.
    Tous les gadgets qu on ete pévu n ont servie a rien :
    - Le Srec ca sert a rien : la preuve Red Bull dechire tout sans.
    - l aileron ajustable : un gadget pour amusé un gosse de 5 ans
    - les pneus…. je regarde pas de la F1 pour attendre de voir les voitures changer de pneus ou pas
    - decision de déclasser la meilleur écurie ( Sauber) qu a fait une purée de course !!! Quelle honte
    Question !
    - cette année ca va tout le temps etre comme ca ?
    Si oui :
    purée c est trop nul a chier je fais m intéresser au foot comme tout monde… pff :’(



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