Naviguer : Accueil > Tomorrow TV > Blog article: TomorrowLine : vos questions GP Monaco

TomorrowLine : vos questions GP Monaco

Posté le 16 mai 2010 dans la catégorie : Tomorrow TV

Ce soir, le second épisode de la vidéo d’analyse du GP de Monaco, TomorrowLine sera disponible.

Si vous avez des questions sur le Grand Prix ou sur la Formule 1, posez vos questions dans les commentaires ci-dessous jusqu’à 17h. Une sélection sera faite.

Rendez vous ensuite ce soir.

Articles connexes :

19 Commentaires pour “TomorrowLine : vos questions GP Monaco”

  1. damneo dit:

    Une question simple pour commencer
    quels sont les rumeurs de transfert pour 2011 ?
    merci


  2. Dominique dit:

    Quel credit donner a la rumeur selon laquelle Massa et Webber echangeraient leurs baquets en 2011?


  3. Chuck dit:

    Bonjour Marc ;)
    J’ai 4 questions:

    1- Que s’est-il passé entre Rosberg et Schumacher dans le 1er tour ? Schumi l’a-t-il dépassé ? Personne n’en a parlé dans les commentaires.

    2-Massa a mangé la chicane au 47ème tour, pourquoi n’a-t-il pas été pénalisé ? Hamilton méritait de lui passer devant

    3- Pourquoi y a-t-il eu une safety cat ? à cause d’un couvercle anti innondation dévissé (c’est mon traducteur qui dit ça haha)

    4- Pouvez nous nous parler de la manœuvre de Schumi sur Alonso au dernier tour ? C’était superbe !!! Schumi a-t-il été pénalisé ? Je ne l’epère pas, car c’était génial pour le spectacle! Du grand Schumi. He’s back ;)

    Je me réjouis pour la video. BOn reste de dimanche à tous!!!


  4. loo- dit:

    la manoeuvre de schumacher est légal car la ligne blanche d’entrée des stands se substituent à la ligne de de chronométrage en cas de safety car, donc bravo à lui.


  5. Tarod dit:

    C’était un vrai coup de pute, mais bon c’est aussi le vrai Schumi c’est comme ça qu’on l’aime :grin:
    Mais sinon tout ça m’a l’air légal, de la même manière que ce qu’on a vu en Chine…


  6. steve dit:

    Le dépassement de Schumacher était vraiment très beau mais j’ai peur qu’il se fasse sanctionner.On ne peut pas dépasser tant qu’on n’a pas dépasser la ligne blanche.

    Une question pour moi: Vettel était vraiment lent en début de course.C’était une stratégie de rdbull pour ralentir kubica ou alors Vettel avait il vraiment du mal a suivre Webber?


  7. redstorm59 dit:

    ah le pdepassemnt de shumi etait beau!! :shock: je crois sur tout qu alonso ne se doutait pas ce faire depasser la et a ce moment de la course.

    @ loo il n est pas franchi la ligne d entré des stands


  8. Tarod dit:

    C’est bien de cette ligne dont il est question:
    http://img101.imageshack.us/img101/415/capturelzm.jpg


  9. loo- dit:

    non mais je me trompe, je suis pas sur que ça soit la ligne d’entrée des stands qui est la ligne safety car, il y a peut être une ligne spécifique. mais d’après les experts, il semble qu’il est dépassé après cette fameuse ligne.


  10. Fan Lotus dit:

    Bonjour , 2 questions :

    1-on parle beaucoup de Webber pour la Scudéria Ferrari en 2011 et les années suivantes, malgré le pré contrat qui s’expire mi juillet pour Kubica ? qui sera le prochain coéquipier d’Alonso en 2011 et suite ?

    2-Lotus Racing souhaite changer de type de motoriste en 2011 ,on parle de Renault ?


  11. Chuck dit:

    Schumi pénalisé de 20 secondes… :cry: je ne comprends pas trop .. anyway
    ça donne les 1er points à Buemi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


  12. loo- dit:

    ah ba j’avais tort, je sors


  13. lydaimy dit:

    Bonjour,
    Pourquoi Schumacker est-il sanctionné?
    Je sais pourquoi, mais vous ne trouvez pas les 20 sec exagérées. Un coup sur les doigts et le remettre à sa place (7ième) était peut-être plus indiqué. Je met en avant ce qui est arrivé précédement dans le championnat: manoeuvre d’Hamilton en zig zag (réprimendé), dépassement d’Alonso dans la rentrée des stands (même pas réprimendé), encore Hamilton qui essaye de forcer le passage dans les stands sur Vettel (même pas réprimandé),… Que la Fota réagisse aussi à ce genre de chose, non?


  14. ballade dit:

    On a vu les red bulls dominer a barcelone et a monaco, la voiture s avere etre parfaite sur tout types de tracés. Est ce la fin du championnat qui se profile d’ici 4 ou 5 courses ?
    Ou crois tu encore que Ferrari et McLAren arriveront a refaire leur retard ? si oui pourquoi, le F duct ? ou le moteur monté avec une inclinaison ? sont ils des systemes qui peuvent etre encore amelioré ou bien non? Elle est ou au fait la ferrari B dont on parlé sans arret avec un diffuseur genial d’un ingé de toyota ?

    Tes previsions pour la turquie?

    As tu des rumeurs sur ce que pense l ecurie Williams de Hulkenberg? est il en danger pour la saison prochaine ?

    Massa chez williams en 2011 c’est faisable?


  15. steve dit:

    CA me casse les c*******.Gâcher sa course dans le dernier virage.Il ne devient pas plus sage avec les années.
    Ce weekend,le commissaire était Damon Hill :roll: :mad:


  16. loo- dit:

    voila la vidéo du dépassement

    http://www.dailymotion.com/video/xdbs93_f1-saison-2010-monaco-schumacher-al_auto?start=90

    et on explique qu’ en fait il est dans la légalité donc ça devrait passer pour l’appel.

    Mais un truc m’interpelle quand même, alonso, qui n’est plus un bleu depuis longtemps, incapable de garder à distance schumacher sous régime de safety car…


  17. Franck dit:

    C’est simple, si la course était neutralisée jusqu’à la fin de la course, on aurait vu ça : http://s5.directupload.net/images/100516/eovxcbdv.jpg

    Or, on a vu ça : http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/334104f402f4b2f7d12d194cfa2478180c4cda68.jpeg

    Et surtout ça : http://img16.imageshack.us/img16/4231/sc3m.jpg

    La course était donc relancée quand le SC est rentré au stand, et on voit Schumacher qui double après la ligne du SC.

    Donc il est dans son bon droit. Si jamais la direction de course s’est trompée en envoyant les drapeaux verts, Schumacher ne doit pas être pénalisé pour ça. En australie 2009, on a vu les drapeaux jaunes de sortie sous la ligne d’arrivée, alors que le SC était rentré au stand.

    A monaco, non, les drapeaux verts étaient sortie, c’est quand même incroyable qu’un pilote se fasse sanctionner pour avoir doublé sous drapeaux verts.


  18. Aloenzo dit:

    Mais les pilotes n’ot-ils pas le droit de doubler qu’une foisla ligne de chronométrage passée ???


  19. Franck dit:

    Non plus maintenant, l’an passé c’était encore le cas, la ligne de départ arrivé faisait office de ligne SC.

    Cette année, c’est plus le cas, on peut doubler après et seulement APRES avoir passé la ligne SC, mais on est pas obligé d’attendre la ligne de départ arrivé.

    Pour le cas de Monaco, la ligne SC est pile là ou Schumacher s’est déporté pour doubler Alonso, pile là ou il s’est garé avec la Ferrari en 2006 et Raikkonen en 2007 ou 2008.

    Regarde ici : http://img16.imageshack.us/img16/4231/sc3m.jpg

    Vettel, on le voit est pile devant la ligne blanche, et c’est cette ligne blanche la ligne SC.
    En fait, la FIA a raison en donnant la pénalité à Schumacher, car la règle de la ligne SC ne rentre pas en compte dans le dernier tour, donc Schumacher n’avait pas le droit de doubler…

    Sauf que la direction de course a fait une grosssière erreur, c’est de mettre les drapeaux verts, et sous drapeaux verts RIEN n’interdit de doubler un pilote, un drapeau vert signifie que la piste est claire, que la course est relancée.. Donc Schumacher était dans son droit de doubler Alonso après la ligne SC.

    La faute reviens à la direction de course qui a activé les drapeaux verts, et Schumacher ne doit pas être puni pour une faute de la direction de course, la FIA aurait du replacer Schumacher derrière Alonso et on en parlait plus. C’est la ligne de défense de Mercedes. Et ils ont raison.

    Le règlement est débile, flou, mais c’est la FIA.



  • Rejoindre la nouvelle version de Tomorrownewsf1.com En cliquant ici

    News FanaticF1.com



    Pour tout savoir des évolutions techniques de la saison 2012 découvrez ici

    > Envie de vous prendre pour le nouveau Christian Honer ou Eric Boullier ? F1TeamBoss France Ce nouveau nouveau jeu de management vous offre une autre sensation de la course.

    Businessbookgp2012


    News F1 Dernière Minute

  • RSS Flux inconnu