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Vers le retour d’une Clio Williams en 2012 ?

Posté le 26 juillet 2011 dans la catégorie : Actualités

Quelques temps après la signature entre Renault Sport F1 et Williams F1, une rumeur a indiqué que les deux partenaires vont collaborer sur un modèle de route, héritier de la furieuse Clio Williams des années 90.

Cette nouvelle Clio Williams serait une édition ultime de la génération de la citadine de la marque au losange qui arrive en fin de vie (remplacement courant 2012). Une série limitée serait envisagé selon AutoExpress.

Le futur modèle fournira une puissance de 240 cv sur les roues avant et 30.000 euros minimum.

Source AutoExpress

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7 Commentaires pour “Vers le retour d’une Clio Williams en 2012 ?”

  1. samyy dit:

    @ mickschum ; quel honte de dire sa !!!
    oups a moins que c est pour toi que tu dit sa ;-)


  2. Ben dit:

    La seule vraie clio williams restera celle de 1993 la c’est juste un coup marketing


  3. clio williams 1 ph2 dit:

    ce seras sympa il y a tellement d’auto sans intéret celle la aura une histoire si le partenariat en f1 avec wiwi maarche bien


  4. Xman dit:

    Ouais bof…encore un coup de marketing comme Gordini aujour’hui, un massacre.


  5. Lotus62 dit:

    Ce serait une bonne nouvelle si ce modèle n’était pas réaliser sur un véhicule en fin de vie: comme pour la griffe GORDINI, c’est un simple coups de pub… à 30.000 euros ce sera cher payer pour une voiture qui disparaîtra du catalogue six mois plus tard.

    RENAULT (et les constructeurs français en général) n’ont toujours pas compris l’intérêt de développer des marques de niche de prestige: ils ont enterré Matra, Alpine, Gordini sans parler de Panhard et ont laissé ainsi le champs libre à d’autres.

    FIAT a non seulement investi dans FERRARI depuis la fin des années 60 (et avec quel profit, la capitalisation boursière théorique de Ferrari est du niveau de celle de Fiat auto!!!), mais également dans Alpha Roméo et Maserati. Ils envisagent maintenant de réellement relancer Abarth.

    VW a racheté ou relancé : Bentley, Lamborghini, Bugatti (c’était pourtant français…. :cry: ) et maintenat Porsche.

    BMW a racheté Rolls Royce (sans parler de Mini).

    Seule Mercedes n’a pas rencontré le succès avec Maybach.

    Lotus est propriété de Proton mais on dit Toyota interressée par un rapprochement.

    Il n’y a donc guère que les Français qui préfèrent laisser tomber cette plus value et se contenter de marques « généralistes » et de produits d’entrée de gamme… qu’ils font de plus en plus souvent fabriquer à l’étranger, à tel point que la France est devenue déficitaire sur le marché automobile: ils achètent plus à l’étranger que ce qu’ils n’exportent…alors qu’ils disposent de 2 des 10 grands constructeurs mondiaux!!!!!!


  6. rollo dit:

    C’est ce qui s’appelle mettre la charrue avant les boeufs.
    La première Clio Williams faisait suite à la victoire au championnat du team Williams-Renault.
    Là, Williams et Renault n’ont même pas encore commencé à travailler ensemble qu’on parle déjà d’une Clio Williams ?
    Ça me plaît pas, ça laisse entendre que le retour de Renault chez Williams n’a pour but que d’utiliser l’association des deux marques pour faire un coup de pub, pas de gagner sur la piste. :(


  7. nostcox dit:

    je pense plutot que c’est pour redorer l’image de renault ainsi que williams



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