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Villeneuve Racing propose 30M€ pour Toro Rosso

Posté le 24 septembre 2010 dans la catégorie : Actualités, Business News F1

toro-rossoLa rumeur est plus qu’une rumeur actuellement. L’implication Villeneuve- Durango avec la Scuderia Toro Rosso est plus que réelle.

Cette semaine TomorrowNewsF1.com annonçait que le projet Villeneuve Racing – Durango avançait. Le projet de rachat d’une équipe par le duo a très fortement avancé et une finalisation est sur le point d’aboutir. A Monza, Franz Tost indiquait que l’équipe italienne Toro Rosso n’était pas à vendre. Mais Dietrich Matershitz n’est pas contre une cession à terme.

En effet, les négociations ont eu lieu, selon nos informations, Villeneuve Racing propose une somme de 30 millions d’euros (20 millions d’euros à la signature et 10 millions d’euros courant 2011). L’option du champion du monde 1997 est prioritaire pour Red Bull et les discussions dateraient depuis l’an dernier.

Red Bull avait acheté en 2005 l’équipe Minardi pour un total de 35 millions de dollars, pour la rebaptiser Scuderia Toro Rosso l’année suivante. La condition de vente de l’équipe italienne serait de garder l’écurie dans son usine de Faenza, qui dispose des dernières technologies pour concevoir une monoplace entière.

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21 Commentaires pour “Villeneuve Racing propose 30M€ pour Toro Rosso”

  1. abf1 dit:

    Marc,
    en dehors d’une option d’achat, Red Bull pourrait-il fournir un support technique à Villeneuve Racing via le fait de garder Bueni par exemple, ou de garder les structures à Faenza ?
    Ou bien être impliquer de toutes autres manières que ce soit.

    Si ça se fait, c’est bonne pioche pour JV. La base du projet sera seine.


  2. damneo dit:

    30 millions,ça fait pas petit comme rachat ??
    le patron de red bull voudra surement vendre son team vers les 50-60 millions non ?


  3. Limacher Marc dit:

    @ AbF1
    comme je l’ai écris, la condition est de garder l’usine à Faenza, car l’équipe est désormais capable de construire sa propre monoplace.
    Buemi resterait ?pour cela il faut que Red Bull sorte le chéquier, ce qui expliquerait la faible proposition.
    Le moteur Cosworth ? c’est dans l’air aussi.

    @ Damneo
    Quand une équipe comme Renault (championne du monde) a été vendu que 20 millions d’euros. Espérer aujourd’hui vendre une équipe 60 millions d’euros est quasiment impossible.


  4. damneo dit:

    et donc toi marc ,
    tu trouves que c’est correct comme somme ? ou c’est meme largement payé ?
    Et pk crois tu que le cosworth serait envisagé sachant que toro rosso a un contrat avec ferrari.
    Merci :)


  5. Stands-up dit:

    Il serait aussi question que Red Bull reste sponsor pour trois ans, un peu le deal Renault-Benetton. Quand à Ferrari, les rapports avec Villeneuve sont plutôt bons pour plein de raisons, histoire, comportement etc. On peut toutefois penser qu’un Renault ferait beaucoup mieux les affaires … :cool:


  6. F1 Only dit:

    Villeneuve « patron » et pilote?


  7. damneo dit:

    Villeneuve veut etre pilote et si il revient ainsi que raikkonen et que webber ou vettel soit champion
    yaura 7 champions du monde


  8. 13 dit:

    J’y crois pas. Red Bull a déjà du mal avec la gestion de ses pilotes avec 2 equipes, y’a leurs deux meilleurs jeunes depuis un bail qui seront encore très certainement sur la touche en 2011, et ils vendraient Toro Rosso… J’ai du mal à y croire. Après faudra gérer 2 places pour 5/6 pilotes.


  9. fandef1 dit:

    En plus de tous ces éléments positifs, il faut rappeller que Durango est une équipe italienne et que Toro Rosso aussi donc ça pourrait faciliter encore plus le rachat.
    Et il ne faut pas oublier que Villeneuve a de très bon rapport avec Ferrari et que c’est une marque italienne comme l’équipe donc je pense que ça pourrait faire un team Villeneuve Racing-Ferrari, ça aurait de l’allure.

    Et un duo Villeneuve-Buemi ça ferait un beau duo francophone


  10. damneo dit:

    @ 13 : pour les pilotes,red bull peut les mettre dans des team et versé 5-10 millions,ça reviendra moins cher que 120 millions de toro rosso.
    Klein,Bernoldi sont déja passé par ce systeme (le 1er chez jaguar et l’autre chez arrows)


  11. abf1 dit:

    Stands-up tu es sûr de la position de Red Bull dans le dossier (sponsors j’entends) ?


  12. damneo dit:

    Perso je preferai un moteur renault que ferrari
    en plus on parle toujours de villeneuve avec ferrari mais ça c’est l’histoire avec gilles villeneuve et on sait trés bien que du coté de jacques ,l’histoire c’est renault
    Renault en 1996-1997-1998 (sous le nom de mecachrome)-1999 (sous le nom de supertec)-2004 (renault f1 team)


  13. Limacher Marc dit:

    @ Damneo
    Oui pour moi c’est correct, surtout avec les investissements récents de l’équipe. Il n’y avait rien il y a encore 2 ans à Faenza de super super moderne.

    L’histoire de Cosworth c’est simple, question d’argent tout simplement…

    Pour l’histoire du sponsoring ? ce n’est pas ce qui se fait entendre depuis un moment déjà sur le compte de Red Bull. L’heure est à la réduction des coûts visiblement…


  14. damneo dit:

    oui et je pense qu’ils preferent a fond dans red bull racing,au point que le budget soit pas loin de ferrari,comme ça developpement au maximum etc

    on prend l’exemple de honda,en 2001 ,honda s’occupait de bar et jordan ,en 2003 ils ont arreté avec jordan,ils se sont occupé de super aguri en 2006 pour sato et finalement ,ils ont préféré se consacrer a honda pour les années qui ont suivi


  15. Lotus62 dit:

    Je ne suis pas sûr que le Cosworth soit si mauvais (cfr Williams), pour les 3 nouveaux team, les problèmes venaient de la boîte de vitesses mais la solution existe:
    1. Red Bull fournit les boîtes (c’est autorisé et cela peut faire partie du deal…. accessoirement, cela rapporterait un peu d’argent à Red Bull)
    2. Ils utilisent la boîte Williams (une des meilleures) qui est à vendre.

    Le Ferrari ne s’est pas montré à son avantage chez Sauber … et Alonso risque de perdre ses chances suite aux problèmes de fiabilité rencontrés.

    De plus Toro Rosso est une bonne base pour débuter (c’est mieux et pas plus cher finalement que de créer une écurie comme Virgin ou Lotus) mais il va quand même falloir rrôder tout cela. On peut imaginer deux saisons d’apprentissage avec un moteur correct mais qui ne mettra pas la pression avant de profiter des nouvelles règles de 2013 pour trouver un partenaire grand constructeur.

    Moi, cela me paraît le bon choix et le bon timing.


  16. Nagash dit:

    c’est a mon sens un bon choix de villeneuve de reprendre une équippe comme Torro rosso il ont une base technique qui tiens la route,une usine moderne et une certaine expérience en f1

    Par contre Côté moteur le meilleur choix a mon sens est le Renault, mais bon question cout j’imagine que le cosworth est une bonne alternative

    par contre il serait patron pilote ou juste patron ?


  17. damneo dit:

    @ Nagash : il sera pilote et patron associé avec durango


  18. Monte Cristo dit:

    Villeneuve doit être obligatoirement pilote sinon ça n’a aucun sens pour lui.


  19. fandef1 dit:

    Info peut etre intéressante concernant le moteur:

    Jean-Louis Moncet vient d’annoncer sur TF1 qu’il a parlé hier à Laurent Mekies, l’ingénieur français de Toro Rosso, et il lui a confirmé que la voiture 2011 est dans le bon timing et devrait etre prête pour février. Donc si la voiture est déjà pas mal avancée, ça voudrait dire qu’elle est surement construite autour du moteur Ferrari qui est le moteur prévu pour l’année prochaine chez Toro Rosso car le moteur et la boîte de vitesse sont quand même des éléments structuraux du chassis.


  20. Lotus62 dit:

    @fandeF1: la Brawn championne du Monde l’année dernière a été conçue autour du Honda…qui s’est retiré le 8 décembre, obligeant Brawn à une course contre la montre d’abord pour racheter l’équipe, ensuite pour trouver un moteur avant de l’installer dans la voiture.

    Toro Rosso a encore des mois avant de se trouver dans la même situation.


  21. damneo dit:

    @fandef1 : je te rappel que Villeneuve veut utiliser son chassis personnel Villeneuve Racing car d’aprés lui,le chassis va etre super et innovant



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